三门峡公铁两用桥

Ⅰ 蒙华铁路的项目建设

（2012年）10月16日上午，蒙西华中铁路煤运通道荆州至岳阳段公安长江大桥、岳阳洞庭湖大桥建设动员大会在湖南省岳阳市举行，标志着这一纵贯我国南北、途经7省区、连接多条路网干线、衔接多条煤炭集疏运线路的大能力煤炭运输通道拉开建设帷幕，进入建设实施阶段。
国务委员兼国务院秘书长马凯出席建设动员大会，听取铁道部关于工程建设准备情况的汇报，为蒙西华中铁路股份有限公司揭牌，并为工程奠基。
荆州长江公铁特大桥主跨钢梁合龙
随着主跨钢梁上的最后一块桥面板被精确吊装到位，由中国中铁大桥院设计、中国中铁大桥局施工的荆州长江公铁特大桥（2015年12月）3日顺利实现主跨钢梁精确合龙，这标志着我国首条跨江的重载铁路成功跨越长江荆江江段，蒙西至华中铁路通道建设取得重要进展。
据中国中铁大桥局技术人员介绍，荆州长江公铁大桥主桥采用主跨518米双塔钢桁梁公铁两用斜拉桥，大桥桥面分两层布置：上层桥面为4车道公路，桥面宽26米；下层桥面为双线铁路，线间距4．2米，设计时速为120公里。
设计方中国中铁大桥院介绍说，荆州长江公铁大桥连接荆州市的江陵县和公安县两岸，是蒙华铁路、沙市至公安高速公路共用的过江通道和关键控制性工程，是我国长江干流上的第七座公铁两用桥，也是国内首次跨越长江的重载铁路桥梁。大桥全长6317．8米，主桥设为双塔钢桁梁斜拉桥，主跨518米为世界同类桥梁之最。 （2015年）7月1日上午，蒙华铁路河南段建设动员会正在三门峡市文博城举行，标志着蒙华铁路河南段建设正式拉开序幕。
蒙华铁路计划2019年底开通。本项目是世界上一次建成最长的重载煤运铁路，也是北煤南运新的国家战略运输通道。
蒙华铁路河南段沿线设三门峡西、灵宝东、洛宁西、卢氏、五里川、重阳西、西峡西、西峡东、内乡西、淅川、邓州西，共10座车站。全线最长的全长22.8公里的崤山隧道位于三门峡境内。

Ⅱ 运三铁路的防护措施

（1）河南黄河湿地国家级自然保护区、山西运城省级湿地自然保护区
本项目在跨黄河时，涉及到2处自然保护区，分别是河南黄河湿地国家级自然保护区和山西运城湿地自然保护区。因二者以黄河河道中心线为界，线路过黄河无法绕避。本次采用公铁两用桥形式沿原批复的公路桥线位穿越保护区，保护区范围不设车站，建设单位按要求办理相关手续。
（2）三门峡天鹅湖国家城市湿地公园
三门峡市天鹅湖国家城市湿地公园沿黄河而设，且部分景区与河南黄河湿地国家级自然保护区重叠。因此，当选择公路桥桥址进行公铁合建跨黄河特大桥时，运三铁路工程无法绕避该湿地公园。湿地公园范围不设车站，建设单位按要求办理相关手续。
（3）引黄干渠
工程在姚孟村附近以桥梁形式一跨通过运城尊村引黄干渠，干渠东侧为柏油道，道旁为小块农田及大片厂房，干渠西侧为大片农田。干渠被当地水利部门划为水源保护区，建设单位按要求办理相关手续。
（4）文物
工程以桥梁形式一跨通过运城市盐池禁墙——省级文物保护单位，禁墙两侧各50米范围为该文物保护范围，建设单位按要求办理相关手续。
（5）生态环境影响和措施
①本工程路基工程将永久占用部分耕地，临时占地主要为临时材料厂、制存梁场、铺轨基地、拌和站、临时便道及取、弃土场等。
②临时占地在施工结束后尽快恢复植被或复耕，加强铁路沿线及生产、生活区的种草、种树等绿化工作。本着多绿化少硬化的原则进行设计，充分利用站、段、工区的房前空地种植灌木、花草及树木，在道路两侧种植乔木绿化；区间在不影响路基稳定和行车安全条件下，在铁路两侧种植乔木及灌木。
③取、弃土场的选择结合地方规划，避免占用耕地良田，尽量减少对植被的破坏，工程后及时采取复耕、撒草籽、绿化等措施，取土场也可根据当地部门要求用于其它用途。
④新建桥涵位置选择时，尽量顺天然洪水流向自然河沟布置，避免大改沟；跨越重要的排洪河流，河堤上下游进行铺砌防护，桥孔满足防洪要求；施工时避免弃土堵塞、压缩河道，施工完毕后立即将挖基余土、弃碴及泥浆等及时外运处理，恢复天然河床以利排洪；在选择桥涵孔径时，避免桥涵前积水过高，淹没时间过长而引起破坏河沟附近的生态环境。
⑤隧道认真贯彻“早进晚出”的原则，尽量减少对地表的破坏，保护好地表植被，洞壁做好渗水防护工程，洞口范围设置截水沟和排水沟，减少水土流失。隧道边仰坡尽量少开挖，减少对地表的扰动。边仰坡开挖后，用浆砌片石防护。同时，做好隧道的防漏水措施，对隧道上方有村庄的隧道加强施工期监测，并根据实际情况及时采取应急措施。
⑥合理安排各项环保与水保工程施工。路堤边坡防护工程，边沟、侧沟、天沟等排水工程与主体工程同步进行施工，及时防护，线路及站场绿化在土石方工程基本结束后，立即安排进行。 （1）全线昼、夜等效声级基本满足GB12525-90《铁路边界噪声限值及其测量方法（GB12525-90）修改方案》昼间70dBA、夜间70dBA标准要求；功能区昼、夜等效声级不同程度的超过相应标准要求。
（2）正线轨道按一次铺设跨区间无缝线路设计。全线铺设有砟轨道。在中条山隧道内铺设无砟轨道。新线开通前进行钢轨打磨，以减少噪声、振动对周围环境的影响。
（3）根据“谁污染、谁治理”的原则，对由于本工程引起的超标情况，采取声屏障、隔声窗等措施后满足相应标准限值或满足房屋使用功能。优先考虑声屏障措施，其次考虑对受声点进行局部防护。
对敏感点规模较小或不适于采取声屏障措施的敏感点采取安装隔声通风窗的敏感点防护措施。
学校确保达标，或室内满足其使用功能。
线路经过黄河湿地自然保护区路段，采取阻尼钢轨、结合声屏障的措施，保护湿地保护区范围的各种鸟类。
（4）施工期报告书提出的环保措施主要有：合理安排施工场地，噪声大的施工机械远离居民区一侧布置；合理安排施工作业时间，高噪声作业尽量安排在白天，因生产工艺上要求必须连续作业或者特殊需要的，应向相关行政主管部门申报；加强施工期环境噪声监测等。 部分敏感点铁道外轨30m外Z振级评价量超过铁路干线两侧80dB标准。
评价对部分超标敏感点搬迁。 牵引变电所围墙处产生的工频电场和磁场远低于国家标准，不会对变电所围墙以外居民的身体健康产生有害影响。虽然牵引变电在围墙外所产生的工频电场、磁场远低于国家推荐的标准。
列车产生的电磁辐射对沿线居民收看电视的影响可通过接入有线电视网来消除，同时可完全消除车体的反射和遮挡影响。下阶段设计中，根据环评要求预留有线电视入网费，并在本工程投入运营后根据现场实测采取相应防护措施。 本线为电力牵引。本线位于寒冷地区，需设置集中采暖。平陆站设0.7Mw燃煤锅炉。其余布置分散且面积较小的房屋采用电采暖。锅炉采用型煤锅炉，烟气经除尘器除尘净化，烟气排放符合《锅炉大气污染物排放标准》GB13271-2001的要求。

Ⅲ 河南省总共有几条一级公路``

省道S201芒山至新桥公路、社旗至南阳拟建素有“小高速”之称的一级公路，全长56．1公里。
国道G310三门峡西至灵宝一级公路、焦作市S238常付线一级公路、安阳至信阳一级公路
林邓线焦作市界至月山段一级公路、郸城至淮阳一级公路、济(源)焦(作)新(乡)高速公路济源至焦作段一级公路

河南省规划建设“六纵六横六连六跨”一级公路网：
六纵为：
兰考——杞县 长垣——尉氏
卫辉——漯河 焦作——舞钢
沁阳——鲁山 济源——栾川
六横为：
卫辉——济源 封丘——洛阳吉利区
兰考——新安 杞县——新安
鄢陵——洛宁 漯河——伊川
六连为：
卫辉——济源 郑州——辉县
新乡——杞县 尉氏——叶县
郑州——平顶山石龙区 洛阳——洛宁
六跨为:
1、 京港澳高速郑州黄河公路大桥——2004年建成通车，南郑州惠济区，北新乡蒋庄，全长9800多米，宽48米，双向八车道。
2、 焦作黄河公路大桥——2001年建成通车。南巩义，北温县，全长3010米，宽18米，双向四车道。
3、 郑州黄河公铁两用大桥——2007年6月动工。南惠济区，北原阳县。石武铁路客运专线与国道107一级公路共用此桥，公路桥长11.8公里，铁路桥长15公里，公铁合建段长度9.18公里，宽32.5米，双向六车道，六塔斜拉桥，总投资49.8亿元。
4、 荥阳广武——武陟圪当店黄河大桥（拟建项目）
5、 郑州中牟东漳乡黄河公路大桥——南中牟东漳乡，北原阳包厂乡，长10.9公里，宽32.5米，双向六车道，属于“十一五”规划建设项目。
6、 焦作——荥阳黄河公路大桥（拟建项目）南荥阳市高村乡，北武陟县大虹桥乡。

Ⅳ 蒙华铁路的蒙华铁路简介

蒙华铁路一般指浩吉铁路，是当前世界在建最长的铁路项目，国家“北煤南运”新内的战略大通道，容北起内蒙古浩勒报吉站，终点至江西吉安站，全长1837公里，设计时速120公里，规划输送能力超过2亿吨/年，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省区。

浩吉铁路是纳入国家“十二五”发展规划、“十三五”《发展规划纲要》和《中长期铁路网规划》的重大项目，被列为首批基础设施等领域鼓励社会投资的80个示范项目之首。

(4)三门峡公铁两用桥扩展阅读

蒙华铁路纵贯我国中西部7省区，蒙华铁路所经过地区，大部分是中西部欠发达地区，因而蒙华铁路开通运营后，将会为沿线地区脱贫致富奔小康拓宽渠道，也为西部大开发战略实施增加着力点。

蒙华铁路开通后，能够促进沿线城镇化发展，在投融资环境改善情况下，促进沿线地区产业结构升级。另外在旅客列车开行中，畅通沿线地区与外部进一步联系，从而带动旅游业快速发展，带动土特产品升级和销售。

Ⅳ 三门峡黄河公铁两用桥公路南引桥及南引线主体工程那个单位中标了

中国铁建大桥工程局

Ⅵ 黄河上的桥叫什么名字长江上的桥叫什么名字

黄河上叫黄河大桥，黄河大桥有：
☆ 兰新铁路黄河大桥
兰新铁路黄河大桥位于甘肃省兰州市西固区河上镇，是新中国成立后在黄河上建造的第一座大铁桥。
☆ 郑州黄河大桥
郑州黄河大桥位于原黄河铁桥的下游500米处
☆ 潼关黄河铁路大桥
潼关黄河铁路大桥地处陕西潼关
☆ 连地黄河铁路大桥
连地黄河铁路大桥地处河南孟津

☆ 叶盛黄河公路桥
叶盛黄河公路桥位于宁夏回族自治区吴忠市与灵武县之间
☆ 洛阳黄河公路大桥
洛阳黄河公路大桥位于河南省黄河中下游交界处的孟津县和孟县之间
☆ 济南黄河公路大桥
济南黄河公路大桥位于山东省济南北郊
☆ 长东黄河铁路大桥
长（垣）东（明）黄河铁路大桥位于河南长垣县与山东东明县交界处
☆ 中宁黄河公路大桥
中宁黄河公路大桥位于宁夏回族自治区中宁县城以北94公里的石空渡口处
☆ 郑州黄河公路大桥
郑州黄河公路大桥位于郑州市北郊15公里的花园口与北岸原阳县刘庵村之间
☆ 东营胜利黄河公路大桥
东营胜利黄河公路大桥位于黄河三角洲上的山东省东营市垦利县城附近
☆ 包头黄河铁路大桥
包头黄河铁路大桥是包神铁路的咽喉
☆ 石嘴山黄河公路大桥
石嘴山黄河公路大桥位于宁夏回族自治区石嘴山市东郊渡口
☆ 东明黄河公路大桥
东明黄河公路大桥位于山东省荷泽市西北
☆ 三门峡黄河公路大桥
三门峡黄河公路大桥位于山西省平陆县和河南省三门峡市之间
☆ 洛阳黄河大桥
洛阳黄河大桥是国家“八五”重点工程，位于焦枝铁路复线上，全长2802．76米。该桥于1994年竣工。
☆ 银川黄河公路大桥
☆ 风陵渡黄河公路大桥
风陵渡黄河公路大桥位于山西省最南端
☆ 孙口黄河特大桥
孙口黄河特大桥位于山东省梁山县和河南省台前县交界处的黄河上
☆ 龙羊黄河公路大桥
青海龙羊黄河公路大桥为单悬索加劲钢桁架式大桥
☆ 中卫黄河公路大桥
中卫黄河大桥是宁夏回族自治区“八五”跨“九五”的重点建设工程项目
☆ 乡韩黄河公路大桥
乡韩黄河公路大桥位于陕西省韩城市枣庄乡和山西省乡宁县惠岭乡之间的黄河大峡谷上
长江上的叫长江大桥,长江大桥有：
（1）江苏省境内7座：苏通大桥（在建）、江阴长江大桥、扬中长江大桥（注：未跨长江南北）、润扬长江大桥、南京长江二桥、南京长江大桥（公路铁路两用）、南京长江三桥（在建）；

（2）安徽省境内3座：芜湖长江大桥（公路铁路两用）、铜陵长江大桥、安庆长江大桥；

（3）江西与湖北省界之间1座：九江长江大桥（公路铁路两用）；

（4）湖北省境内17座（含一座在建隧道）：黄石长江大桥、鄂黄长江大桥、武汉阳逻长江大桥（在建）、武汉天兴洲长江大桥（公路铁路两用）（在建）、武汉长江二桥、武汉长江隧道（在建）、武汉长江大桥（公路铁路两用）、武汉白沙洲长江大桥、武汉军山长江大桥、荆州长江大桥、枝城长江大桥（公路铁路两用）、宜昌长江大桥、宜昌长江铁路大桥（铁路桥）（在建）、葛洲坝三江大桥、夷陵长江大桥、西陵长江大桥、巴东长江大桥；

（5）重庆市境内23座：巫山长江大桥、奉节长江大桥（在建）、云阳长江大桥（在建）、长江二桥、万宜铁路长江大桥（铁路桥）（在建）、长江大桥、忠县长江大桥、丰都长江大桥、涪陵李渡长江桥（在建）、涪陵长江大桥、涪陵石板沟长江大桥（在建）、长寿长江大桥（铁路桥）、重庆大佛寺大桥、重庆朝天门长江大桥（在建）、重庆长江大桥、重庆菜园坝长江大桥（在建）、重庆鹅公岩大桥、重庆李家沱大桥、重庆鱼洞长江大桥（在建）、重庆马桑溪大桥、白沙沱大桥（铁路桥）、地维长江大桥、江津长江大桥；

（6）四川省境内6座：泸州泰安长江大桥（在建）、泸州铁路长江大桥（铁路桥）、泸州长江二桥、泸州长江大桥、江安长江大桥（在建）、宜宾长江大桥（在建）。

Ⅶ 三门峡的经济发展怎么样

三门峡目前的经济发展速度正在提升！随着郑西铁路，运三铁路，三门峡公铁两用大桥，新火车站和陕县城区和市区的合并，三门峡的经济发展会越来越好！