航修招聘

Ⅰ 新加坡民航机务维修招聘的问题

去中介问下吧。国内的话从广州飞比较便宜。

Ⅱ 上海东航维修招聘

如果没有派遣证，增人卡，到当地的人事厅办手续什么的，只签了他们的协议，真的是有可能解除的。
要办理一系列手续，才是真正的录用，人事上承认的，才不好开除。
多咨询一下，要谨慎啊。

Ⅲ 东航2012年机务维修招聘人员笔试地点是那五个

上海 北京 昆明 宁波 太原

Ⅳ 对于一些航空及船舶维修工作怎么招人

体系研究来

国防科学技术发展研究源

1、研究生及以上学历；

2、电子信息/自动控制/飞行器设计等专业；

3、至少精通一种舰船系统技术,掌握系统分析方法,具备较强的分析和研究能力；

4、思维敏锐,逻辑清楚,有扎实的协作功底；

5、知识面广,军事爱好者优先；

6、抗压能力强,口头表达能力强优先。

研发

1、研究生及以上学历；

2、电磁场与微波技术、雷达、信号与信息处理、计算机、自动控制等专业。

行政助理

1. 本科以上学历；

2. 2. 行政管理相关专业；

3. 3. 北京生源，男生优先。

4. 实习生

5. 1. 在校研究生（已修完基础课程）；

6. 2. 理工科专业；

7. 3. 北京院校优先。

8. 注：表现优异者将考虑录用。
   

Ⅳ 东航地勤维修招聘内幕

额...有关系抄比什么都重要，我是校园招聘被东航总部招走的...那些应该不用，专科可以从技师开始做起...你有关系难度不会大的...就看你的关系硬不硬而已了...待遇方面，专科比我们本科稍微差些，应该也不会太差的，不过福利蛮好的
这个我不太清楚，我们本科进去都是工作2年半，考caac执照的，如果你一点没有专业知识，应该要培训的，其实其他都是假的，就看你关系硬不硬，不硬说什么都没用

Ⅵ 民航机务维修招聘都有什么要求

航电一般复都叫电子，但是机械也不制全是维修发动机，所以不能简单的理解成机械的就是去修发动机的，整个机体的机械部分都是由机械专业的来修理的。
没有什么好与不好，机械的学的好对机体结构懂得就会多，电子，如其名，对飞机的电子设备的维护就要精通些。机械相对于电子的工作会很辛苦，因为要外出排故，电子的排故旧相对较少些，但是电子懂得多的话是很牛的。民航业机械专业的很多，学的好的也很多，但是电子真正精通的相较而言会很少，因为会比较难吧。

Ⅶ 东航招聘 机务维修

一般要是没有飞抄机维袭修经验的话是很难进入维修单位的。这个不是单位规定的，民航法规里有规定，各个单位的质量部门在维修授权时参照的都是适航法规。所以比较难。
还有一种情况就是维修单位在不缺少民航维修人员的情况下会单独招聘一些实习生或学徒工，积累2年以上的经验后就等获得公司的维修授权了。你可以打电话询问东航是否需要你这类人员。

Ⅷ 航空公司招聘机电维修的有啥身体再求

一般情况而言，航空公司招聘机电维修也就是俗说的机务，对于身体没有特殊的要内求。唯一一容个特别的要求就是眼睛不能是色弱，这是为了避免工作中因为对颜色无法判断，导致工作错误，从而影响航空器的安全。从行业的整体要求上来说，对于身体方面没有特殊要求了。

Ⅸ 哈尔滨天鹅通用航空招聘机务维修吗

每个航空公司都会有 对应维修工厂，维修任务有航空公司维修工程部下达