同城物流管理

1. 什么是同城物流配送和市内物流配送的区别是什么目前做的好的物流公司有哪些

“同城配送”又被称为“最后一公里物流”，也被称为城市 “轻物流”，与顺丰、申通、德邦、圆通等全国联网的专业物流（快递）公司的的业务侧重点不同，“同城配送”提供一个城市内A到B之间（尤其是市区范围内）的物流配送，讲求的是速度最快、效率的最大化。
市内配送往往是物流公司最不愿意做的一块业务，在这部分物流公司眼里市内配送管理难度大而且不赚钱，所以在业务拓展的排序里往往被排在长途大宗货运、零担长途货运和仓储之后。其实也是同城配送的一种，协同难度较大。目前，深圳做的好的物流公司有深圳凯东源，在这个行业耕耘了20余年。

2. 同城快递物流管理软件那个好用介绍一个，我是物流公司的

市面上这样的软件还真不多，它是一个配送系统，需要从客户下单开回始对各个环节进行把控答。优汽速达就是针对汽配市场开发出来的配送系统即汽配TMS系统，适合在同城配送、短途快递，它有几个优点：
1、降低物流成本
2、提高配送时效
3、实时跟踪货品位置
4、货款准确跟踪
配套的有成熟的平台系统、APP、扫码系统、客户管理系统等，希望能帮到你。

3. 同城物流和同城快递有哪些区别

收货性质方面
同城物流配送(下文简称：同城配送)， 一般着重于提供大中物件的配送上门服务，例如：冰箱、家具、酒水饮料、蔬菜……具有数量多、质量重、体积大等特点;快递业务，一般着重于提供微、小包裹的 送货上门服务，其大小一般为50KG以下，故不能提供大中物件的配送上门服务，如若提供，那么在价格方面也是比较昂贵的。对于企业或销售者来说，在大中货 品方面不具配送能力或任何优势可言。想必不少朋友有类似这样的经历，从A城市发红酒到B城市，如果是一瓶红酒，一般选择快递就可搞定，要是选择走物流，一 般物流公司都不会接招，都会推荐你走快递;相反，如果是一批红酒，一般都选择走物流，而这时快递则不会轻易接招，要么价格是物流的十倍之多，不划算。
服务对象方面
同城配送侧重于为企业服务，而快递业务侧重于为个人服务。其实这是两者之间最原始的区别，由于近两年同城配送行业的高速发展，业务范围的拓展，目前也涉及到个人方面业务。
送货上门速度方面
由于同城配送货品体积大、质量高，一般都是采用货车沿途配送;而快递则可采用电瓶车完成，具有较货车更为灵活优势，故在送货上门速度方面要比同城配送更快。
总结：若说同城物流配送与快递是完成不同的呢，仿佛又能找到一些共同点：第一，两者公司性质都属于物流公司;第二，可以视同城物流配送为快递业务的一个补充，快递做小物件，同城物流配送则做大中物件。

4. 同城物流怎么收费的

• 你好 很高兴解答 同城，便宜点，基本是5元首重，超过1公斤，每公斤收取1元续重费 贵点，首重也就8元，寄邮政应该是10元 顺丰是首重12，续重2元

5. 现在有哪些同城物流配送管理系统比较好用的

现在做同城物流配送管理系统的比较多，用过快跑者系统，是专门做系统的，也许你会用得着。

6. 同城物流用哪个物流系统软件好我是做物流公司的，希望全面一点。

市面上这样的软件还真不多，它是一个配送系统，需要从客户下单开始对各个环节进行把控。优汽速达就是针对汽配市场开发出来的配送系统即汽配TMS系统，适合在同城配送、短途快递，它有几个优点：
1、降低物流成本
2、提高配送时效
3、实时跟踪货品位置
4、货款准确跟踪
配套的有成熟的平台系统、APP、扫码系统、客户管理系统等，希望能帮到你。

7. 同城物流 是怎么样的一个工作

偷车一辆三折回收五折卖出

8. 物流中，所谓的干线和同城到底有什么区别

干线运输物流是利用铁路，公路的干线，大型船舶的固定航线进行的长距离，大数量的运输，是进行远距离空间位置转移的重要运输形式。
干线物流就是把货物分到二级城市去，是专线运输的一种延伸。干线运输物流是相对于专线运输来说的,专线车辆到达一个大的城市后,货物需要到达一个相对小的城市,就需要用到干线物流，也是专线物流的延伸。干线运输是主要城市之间、从省会城市到达地级市或是从地级市到达另外一个地级市的运输，比如北京、上海、广州、深圳、成都等之间，一般业务量较大、频次较多。
那么同城物流又是什么呢?同城物流又被称为“最后一公里物流”， 是指提供一个城市内A到B之间（尤其是市区范围内）的物流配送，讲求的是速度最快、效率的最大化，也被称为城市 “轻物流”，与顺丰、申通、德邦、圆通等全国联网的专业物流（快递）公司的的业务侧重点不同，“同城配送”在我国大部分物流公司都是以“将货物从一个城市送到另一个城市”形式体现，还尚未真正延伸到“末梢”，而事实上，在国内外的不少城市，这些物流“末梢”服务都是由一些专门的“同城配送”物流公司来承担。
同城配送物流服务，实际是涵盖了配送、仓储、搬运、安装、代收货款、采购物流等多方面的集合体，只能由专门的同城配送物流公司来做才做得起来，通过资源整合，它既可以承接本城市商家的送货业务外，还承接其他物流公司的上门收货、送货上门的业务。

9. 同城快递该如何管理

物流里的好买卖——同城小货运

单位参加展览会，整个手续和人员都安排好了，唯独一件事让我犯愁，就是这一大堆参展材料我怎么运过去？单位的车都外出公干了，打车又装不下，搬家公司白天又进不了三环路。无计可施之时，突然想起来一个朋友刚刚买了辆“金杯”，他的车拉这些正合适。一打电话才知道，这小型货运他早就干上了，而且生意还不错呢！
城市物流中缺失的环节
谷先生是笔者在一家影视公司工作时认识的，原来他主要是跟剧组拍片子，他有一辆大箱式货车，剧组去哪里拍片，那一大堆灯光音响器材还有服装布景之类的物资就由他拉着。这活本身挺“来钱”的，但也辛苦，不分春夏秋冬，一个电话过来，就不定去哪了。所以，干了几年后，谷先生就开始琢磨，有没有一种相对轻松又来钱的“活儿”呢？嘿！你别说，还真让他找到了。
他说：“我发现在北京虽然大大小小的物流公司、快递公司已经很多了，但有一块运输环节却没人注意到，就是中小企业的小型货运。现在企业经常参加个展览会什么的，一参展就有一大堆东西要运。大公司有专门拉货的车，东西再多也不成问题。可小公司就麻烦了，他们一般只有一名给老板开专车的司机，车也小，遇到这种拉货的“活儿”根本装不下。正巧我那时旧车报废又要换车了，我就没买货车，花10万来块钱买了辆金杯。别看是面包车，把里面座位收起来空间也挺大的，正好有些朋友在那些公司上班，遇到用车的时候就招呼我，现在我一人儿都有点忙不过来了。”
同城小货运好处多
谷先生说的一点不错，现在北京物流行业越来越壮大，但仍有许多领域没有被人们重视起来，小型货运的需求就是那片未被人们重视和开垦的处女地。我就有过这种经验，突然要运一大堆东西，打车装不下，等搬家公司又来不及，一般的快递公司又运不了，急得跟蒸笼上的蚂蚁似的，心想，这时要是有什么车能帮我运走，多给点钱我都认了。这其实就是小型货运得天独厚的优势，一方面现在从业者少，没什么竞争，另一方面用车的单位一般都很急，都没工夫跟你讨价还价，所以行情自然涨上去了。另外，小型货运也不像大型运输那么苦，一趟下来人和车就都面目全非了，一般说来，无非是运些宣传资料、桌椅、电脑什么的，偶尔拉趟人，所以，这么轻松的生意，不做可太可惜了！
什么样的人能做小货运
但从事小型货运，也不是什么人都能干的，您要想今天从驾校“毕业”，买辆车明天就“开张”，那也是不可能的，一般说来，干这营生也是需要许多条件的：
一定要是老司机
现在北京的路况越来越复杂，就算你开车技术没问题，路不熟也够让人头疼得了，要知道，这可是给人家公司“急送”，您要是路不熟绕来绕去找不着地儿，下次人家就跟你Bye-Bye了！所以一定要是老司机，最好是开过出租车的，人家一告诉你从哪运到哪，你脑子里立刻就能勾画出一条最迅捷的路线。
善于交际
给公司办事，肯定免不了跟人家搭关系、讨价还价什么的，所以一定要善于交际、有亲和力。良好的关系会让你“活儿源不断”，而且价钱商量的空间更大。
有这方面资源
如果您谁都不认识，上来就要做这个，那可难了，因为公司虽然多，但是人家不见得非用你的车。干这行还是要有几家“保底买卖”的，就是无论有没有新客户，起码那几家公司小件货运的“活儿”是跑不了的。而且，有这些“老主顾”，对你都是一种无形的宣传，一个人用过车后感觉挺方便，那么下次他还会用，他的朋友们用车时，他也会想起你来，慢慢你的客户群体就构建起来了，只怕那时着急的不是没活干，而是一个人实在忙不过来了！
职业道德
因为给人家公司运东西，所以一定要注意安全，不要给人磕了碰了的，就算有时出现意外，也要酌情处理，是不是自己的责任都要跟人家解释清楚。谷先生曾经替人运过一次鱼缸，特大的那种，因为里面的太湖石松动了（原来是粘在里面的），开车一巅鱼缸碎了，这本来不是他的责任，但他还是赔了些钱给人家，他说，就算没自己的责任，但当时装车时如果仔细点，也不至于这样。看到这样的态度，客户怎么好意思收他的钱，不但没要，而且成了特别好的朋友。
良好的心态
接触的公司多了，形形色色的人都有，有些公司可能会赖账，有些可能会出尔反尔，但一定要记住，不能跟他们太较真儿，冷静冷静慢慢来。我们公司原来用人家的车，都是三回一结帐的，并不是赖着不给，实在是财务太忙，根本没时间处理这些“小数目”，所以，凑个两三回一块结，这样双方都轻松。需要注意的一点是，为了避免不必要的麻烦，所以最好开工之前就跟人家都说清楚，防患于未然嘛。
该说的都差不多了，但还有一条要注意，那就是保险！因为是货运，所以保险的就不仅仅是自己一辆车，车上的货物也要考虑到，别一出了大问题（比如把人家电脑设备磕坏了）就傻眼。你可以去咨询一下保险公司，看看有没有合适的险种，别在这点钱上节约，小心“捡了芝麻摔了西瓜”，得不偿失呀！