自贡同城化区域

❶ 成德同城化的同城化

实质性推进同城化发展在规划合作方面，成都和德阳两市就深化成德区域规划进行了对接并达成共识：按照成德同城化目标，对成都区域合作框架规划进行深化，加强德阳与成都的分工协调，实质性推进成德同城化发展。
根据两市同城化发展总要求，建立两市规划编制实施统筹协调机制，由成德两地共同协商，着手编制《成德同城化发展总体规划》，按照建设成都经济区总体思路，突出成德同城发展主题，提出同城发展指导思想、建设目标、实施重点、保障措施，突出加强两地在区域布局、基础设施共享共建、产业协作互利共赢、环境保护、改善民生、统筹协调体制机制建设创新等方面发展；衔接城乡规划、土地利用规划、基础设施规划、产业发展规划等专项规划。 两市交通设施共建共享。“强化连接两市主要城区互联互通、高效便捷的战略通道，积极推动两市接壤区域骨干道路建设，实现两市交通设施共建共享，共同打造中国西部交通核心枢纽”是双方交通合作的核心。
在“框架协议”下，两市将在轨道交通、高速公路、快速通道建设等方面加强合作，成绵乐城际铁路已于2014年12月20日通车运营，成兰铁路全面开工；成都第二绕城高速公路东段建设，已于在2015年12月31日建成通车；启动汉彭路、省道S105线和省道S106线改扩建项目的前期工作。
德同城化路网规划方案研究也已正式启动。旌江快速干线和中金快速通道（中江段）已正式建成通车，形成中江县通达成都中心城区的免费快速通道。成德大道将于2016年底完工；成都第二绕城高速公路已累计完成总投资的98%，达20.33亿元，项目将于年底完工;成都经济区环线高速公路德阳至简阳段、都江堰至德阳段，投资人招标已完成，已签订投资协议，计划2018年底竣工通车。同时，根据成都市地铁网规划，研究成都地铁1号线、3号线、5号线、15号线向德阳延伸的方案。 构建协调发展区域产业格局。在产业协作方面，成都、德阳两市将充分发挥两市产业比较优势，努力构建合作共赢、协调发展的区域产业格局。
工业 在中江县共建成德工业园区
根据工业合作安排，将统筹研究两市产业合作规划，依托产业特色优势，整合发展要素资源，促进两市电子信息、装备制造、机械汽车、航空航天、石油化工等先进制造业协作配套联动发展，推动新一代信息技术、新材料、节能环保和生物医药等战略性新兴产业优势互补合作发展，促进两市资源共享、市场共建、产业共性，并建立成德工业经济合作联席会制度。同时还将加强产业合作发展载体建设，在德阳市中江县兴隆、辑庆镇一带，共同建设成德工业园区。发挥市场配置资源作用，以“双转移”为契机，鼓励两市企业相互投资发展，扩大产品制造，发展总部经济，延伸产业链条，提升价值水平，促进食品饮料、轻工纺织、家居鞋业等传统产业转型升级，加速发展。
农业 两市相邻区域土地连片开发
促进两市相邻区域土地集中流转、连片开发，发展设施农业，开发观光农业。打造一批科技含量高、生产标准化的无公害农产品生产基地、特色农业基地。推动两市建立现代农业园区，加强农业龙头企业交流合作，鼓励农业企业跨市建立现代化加工基地。加强农业经贸合作交流，以充分整合供销系统资源为切入点，推动农产品无障碍流通，组织农业企业参加两地举办的农业博览会。探索建立合作共享的农产品追溯和质量安全保障体系。
旅游 共同重点打造成德旅游环线
在旅游合作的具体内容中，将共同打造成德旅游环线列为重点，加强旅游节庆活动的合作，加强成德两地旅游环线，加强成德两地旅游宣传营销合作，打造精品旅游线路；依托105国道、106国道和成德大道，打造成德旅游环线，将成都德阳沿龙门山区域旅游产品串联起来，逐步把成德龙门山旅游环线培养成为以休闲、度假、观光、体育赛事活动为特色的精品旅游线路。按照互补性、差异性和关联性原则，针对境外和省外旅游市场，将德阳旅游产品编入成都对外宣传营销旅游线路，进一步提升成都旅游线路产品在国内外的吸引力，推动成德国际国内旅游共发展。
德阳方面则提出将成都金沙遗址、德阳广汉三星堆两个古蜀文化旅游景区实现“同票游览、同体宣传”；有效整合两地旅游企业，互相组织“一日游 ”、“二日游”等项目。此外，成德两地接壤的县（市、区），也可以联合举办旅游节会活动，互为补充。
金融 两地银行汇款或按同城结算
“将加快实现成都、德阳金融同城化。”在金融业合作方面，将充分利用两地金融市场资源，共同打造区域金融服务体系，壮大金融整体实力，支持和促进两地经济社会持续健康发展。将推进成德两地银行实现同城化结算，共同努力争取国有银行和股份制银行总行的支持，在成都和德阳之间的银行间结算按照同城化标准收取手续费，同一银行系统内免收手续费；协调地方银行机构在两地存取款和资金汇划按同城结算办理，不收取异地存取款和汇划的费用；协调地方银行机构在双方地方银行机构的柜台和ATM、POS等自主设备资源共享，为两市市民提供存取钱款和结算的便利。
“还将以‘天府通’卡为纽带促进城际互联互通。”金融业合作方面，将以2013成都已发行的金融IC卡“蓉城卡”和“天府通”卡作为“城际一卡通”载体，实现成都与德阳互联互通；以成都现有的“城市一卡通”技术标准和技术支持，推动德阳市公交、出租车、公共自行车、长途客运站等公共交通领域、公用事业缴费、商业消费领域等的机具升级和改造。
此外，还将以成都股权服务中心为平台为德阳中小企业提供综合性金融服务；相互支持成、德地方银行在金融资源的配置、分支机构设立以及业务发展等方面的拓展，促进地方银行的共同发展等。
物流 吸引大型物流企业两地投资
双方在物流领域的合作也会进一步加强，将协同推进中国西部物流中心和现代物流产业发展，鼓励开展供应链、国际物流和保税物流等合作，加快发展多式联运和甩挂运输，降低物流成本。创造条件吸引大型重点物流企业两地投资，支持促进两市产业融合的第三方物流企业加快发展。 联合推进水源水质保护。根据“框架协议”，双方将探索建立两市流域水源水质预警协调机制，联合推进水源水质保护工作；同时建立健全联合执法制度，开展交界区域河道（段）综合整治和联动执法；建立健全信息互通机制，联合对交接河流断面进行监测，互通水环境监测信息，确保水质达标；还将推动工业企业进行脱硫、脱硝和除尘治理；积极探索制定促进资源节约和循环经济发展的区域协调政策，推动两市绿色经济发展。
在城市水源地保护合作方面，将深入实施同城化战略合作，全面推动成都、德阳城市水源地环境保护。成都将重点加强对德阳市城市水源上游人民渠成都段水污染防治工作；深入开展相关小流域综合治理工作，提高水环境质量；加快彭州市第二污水处理厂第一期配套工程建设进度，确保2014年全面建成投运。德阳则将重点加大对成都市青白江区和金堂县饮用水源保护的支持力度，加强对青白江区饮用水源马棚堰分干渠德阳段的污水污染防治；加强金堂县红旗水库饮用水源周边德阳辖区生活污染和面源污染防治，深化生活污水治理、垃圾无害化处理和农业生产污染防治工作。 养老和医保有望“互认”。在社会公共事业合作方面，双方将积极推动教育、就业、文化等社会公共事业领域的合作，不断提升两地市民生活质量和社会发展水平。
教育 成都教师培训资源向德阳开放
将通过人员互访、互派，信息互通、项目互动、资源成果共享等方式，成都将全面加强与德阳的教育区域合作：有关教师培训资源向德阳开放；两地职业院校跨区域组建职教联盟；支持两地共同开发优质教育网络资源，实现优质教育资源共享。在高中教育信息和科研成果交流方面，将探索和研究新形势下的高中课程改革、质量提升、规范招生、办学体制、国外课程开设及出国留学服务等方面的合作途径。支持成都优质幼教集团到德阳落户，促进合作发展。
医疗 建门诊通用病历、双向转诊机制
建立门诊通用病历机制、双向转诊机制、临床用血应急调配机制、重大传染病联防联控机制；建立新型农村合作医疗合作机制，逐步形成新农合“一卡通”，同级医疗机构享有同等报销比例，参合农民在医疗机构费用即时结报；建立区域人才培养机制，联合开展科技攻关、人员互派和学术交流等活动。联合开展打假专项整治行动，保障人民群众饮食用药安全；破除食品医药梯度转移壁垒，实现食品药品自由流通。
就业 劳动者在两市享同等就业扶持
建立两市人力资源市场供求信息交流机制，相互开通网上远程可视见工系统平台。支持和鼓励劳动者在两市间异地自主创业，在创业项目、经营场地等方面优先提供支持；对入住本市的就业困难人员，提供就业援助，促进实现就业再就业；在当地用人单位招用人员时优先使用两市范围内城乡劳动者，组织跨省劳务输出时优先推荐两市城乡劳动者；城乡劳动者所持有效证件，不受区域限制，在两市间同等有效，与当地劳动者享受同等就业扶持政策；建立劳动监察案件协查和移交转办制度，妥善处理涉及两地企业的各类劳动争议和纠纷。
社保 养老保险和医疗保险有望互认
加强社会保险业务合作，实现两市间城镇职工养老保险关系无障碍转移接续和两市领取养老金人员生存状况互认。两市共同推进医疗保险“双定”互认制度化，建立违规协查机制；设立异地就医结算窗口，互相委托报销医疗费用；共同参与全省异地就医结算信息平台建设，实现两市医保无障碍转移接续和即时结算。
此外，双方还将加强在文化体育、公共安全等方面的合作。

❷ 合淮同城化的合淮同城化的条件

（一）地缘相接、人文相亲
（1）同属江淮丘陵地区。襟江带淮，接东连西，水系交错，湖泊众多，共同孕育了勤劳淳朴的江淮人民。
（2）历史人文关联密切。合肥与淮南在汉朝时同属古淮南国，吴楚文化一脉相承，著名战场、著名典故、著名历史人物时空关联。合肥—淮南—蚌埠一线是江淮之间联系最为便捷的陆路通道，该地区的民风民俗相互影响、相得益彰。
（二）资源相关、优势各异
（1）交界地区水土调和，农林资源得天独厚。两市交界地区经过几十年的精耕细作和水利工程建设，已经形成了生态环境优越的农业生产区。涵盖了粮棉、畜牧、瓜果、蔬菜、渔、经济林等全方位的农林资源，为发展农业产业化奠定了基础。
（2）城市人口超过百万，人力资源十分丰富。两市教育基础雄厚，各类人才齐全。加强两市人力资源的整合、培养和开发，为未来社会经济的持续发展提供了人才支撑。
（3）城市功能各具特色，科技能源优势互补。合肥是长三角地区和我省的重要教育基地和科技创新城市，拥有一批国内一流的高等院校和科研院所，并具有高新技术产业孵化与生产能力。淮南是重要的能源重化工基地。从德国鲁尔区的发展历程看，资源型城市和能源城市的发展始终离不开科技的支撑，离不开新技术的持续投入。德国鲁尔地区的城市正是通过功能互补，加强科技城市对能源城市的反哺，使得该地区长期保持了发展的活力。因此，加强合肥与淮南的长期合作，对保持淮南的长期繁荣稳定具有重要意义。合肥作为推动安徽崛起的第一增长级，淮南的能源也将为合肥率先发展提供支撑。
（三）产业相错、互为补充
（1）合肥先进制造业和高新技术产业基地和现代服务业集群加速形成。正在打造汽配制造业、装备制造业、家用电器制造业、化工及橡胶轮胎制造业、新材料产业、电子信息及软件产业、生物医药产业与食品加工制造等八大产业集群。随着城市架构的拉大，这些优势产业集群逐步向外围郊县地区转移与扩散，其中合肥北部地区将逐步成为未来重要的先进制造业基地。与此同时，中心城区加快了区域性金融中心的建设，并依托主要产业基地培育壮大现代物流业。
（2）淮南新型能源基地加快建设，重化工和先进制造业并进发展。亿吨煤基地加快形成，预计2007年全市原煤产量可达4900万吨；火电基地继续扩大，发电装机容量达762.5万千瓦；省级煤化工基地项目建设启动。借助于新型能源基地跨越式发展态势，淮南近年来积极吸引长三角地区的产业转移，不断延伸产业链，已经初步建立起机械装备制造、生物医药制造、现代纺织、电子信息、食品和农副产品种养殖产业的优势产业群。淮南的山南新区对外交通条件改善明显，水土环境资源良好，成为新一轮先进制造业、现代农业发展的重要基地。
（四）市场相连、设施共享
（1）两城相向发展为一体化市场建设创造了条件。在新一轮城市总体规划中，合肥启动城北新区建设，淮南加快山南新区发展。两市之间距离的进一步缩短，加快了市场一体化进程，将逐步由传统的的山水相伴、乡村相邻发展模式向交通相接、城镇相连发展模式转变。
（2）交通设施一体化为合淮同城化奠定了基础。合淮1小时交通圈（82公里）即将形成，大型设施共享程度显著增强。合淮蚌快速铁路客运专线、合淮阜高速公路均为安徽省“十一五”重点工程，促使两大城市城区通勤缩短到40分钟以内；合肥新的4E国际机场将在合肥市区西北的高刘镇建成，使淮南到机场的距离缩短到60~70公里；规划调研中的江淮运河直接将淮河航运与长江航运相接，成为淮煤南运的重要通道。

❸ 自贡和内江目前不要合并一个市

暂时还不太可能，因为地级市合并需要较高层级的批准才可以，还不太现实

❹ 内江自贡同城化牛佛镇发展如何

内江自贡同城化牛佛镇发展还好吧？现在都已经是小新型小农村。

❺ 内自新城有朝阳镇吗

内痔新城有朝阳镇吗这个关键是内置新城是在哪里查找的如果内自新城如果上面标明了相关的东西就能查出来

❻ 听说成资同城化，资阳发展大环境好，我想赶波机遇，在资阳沱东新区哪里值得买房啊

没错，好眼光！成资同城化意义重大，资阳沱东新区更是核芯发展区域，买房的话推荐富力天禧花园，富力集团旗下的江景洋房，听说现在还在搞优惠，去看看吧。

❼ 推进成德眉资同城化的具体行动与实施路径有哪些

推进成德眉资同城化的具体行动与实施路径有以下这些：

1、同城化规划体系加快编制，同城化规划体系初具雏形。

2、立体交通体系加快建设，3条市域铁路和成都外环铁路签署共建合作协议，成资S3线可研获批、有望在年内开工，制定打通城际“断头路”行动计划并启动首批15个项目，动车公交化稳定推进。

3、先行示范区建设协同推进，初步建立成德临港经济、成眉高新技术、成资临空经济产业协作带建设协同机制，上半年开工产业协作项目79个、完成投资70亿元，7个毗邻区（市）县间交界地带融合发展方案集中发布并启动实施。

4、产业生态圈创新生态链加快构建，组建电子信息、新能源汽车产业生态圈联盟，抓紧筹建医药健康产业生态圈联盟，联合发布同城化城市机会清单。

5、公共服务便利共享有序推进，社保就业建立起“4+1”同城协作体系，成都率先取消对德眉资三市的异地就医提前备案程序，成都养老服务性床位补贴政策延伸至德眉资三市，开通天府市民云资阳平台、眉山频道，组建“成德眉资一体化企业登记服务专窗”。

(7)自贡同城化区域扩展阅读：

从地缘优势来看，成德眉资区域属于成都平原经济区“内圈”，是“天府之国”的中心，四市中心城区均位于轨道交通半小时经济圈和高速公路一小时经济圈，近年来成都国家中心城市“五中心一枢纽”能级不断增强，已成为我国中西部地区的经济组织中枢。

德阳重大装备制造业集群在全国乃至世界都具有一定影响力；眉山电子信息、新能源新材料、农产品及食品加工产业初具规模；资阳汽车制造、轨道交通、口腔装备材料等产业也具有较好基础。

参考资料：四川省人民政府—成都：推进成德眉资同城化，聚力建成成都都市圈

❽ 什么叫同城化

所谓同城化，是指一个城市与另一个或几个相邻的城市，在经济、社会和专自然生态环境等方面具有属能够融为一体的发展条件，以相互融合、互动互利，促进共同发展；以存量资源，带动增量发展，增强整体竞争力；以优势互补，相互依托，完善城市功能，建设和谐宜居城市。“同城化”不是“同一化”或者“同体化”，也不是简单的规模扩张，而是形成辐射力、扩散力与竞争力越来越强的板块经济。“同城化”是经济全球化和区域经济一体化发展的客观要求，也是城市化加速发展的新形式。

❾ 内江和自贡会合并成一个市吗

不一定，可行性和必要性尚需充分调查研究和科学论证评估。

2019年6月10日四川省民政厅回应“网友建议内江自贡合并”称，这一行政区划调整的建议事关内江市、自贡市乃至四川省改革、发展和稳定大局，涉及面广，牵涉部门、人员多，是否具有可行性和必要性，尚需充分调查研究和科学论证评估。

四川省民政厅答复网友建议时表示，根据《行政区划管理条例》（国务院令第704号）规定，行政区划应当保持总体稳定，必须变更时，应当本着有利于社会主义现代化建设、有利于推进国家治理体系和治理能力现代化、有利于行政管理、有利于民族团结、有利于巩固国防的原则。

坚持与国家发展战略和经济社会发展水平相适应、注重城乡统筹和区域协调、推进城乡发展一体化、促进人与自然和谐发展的方针，制订变更方案，逐级上报审批。

(9)自贡同城化区域扩展阅读：

内江、自贡两成的相关发展合作：

实际上，2018年底，两地正式签订《推动内江自贡同城化发展合作协议》。根据协议，自贡、内江两座城市将“抱团发展”建设新区、新环线、社保医保互通，从“两区、一带、一环、三线、一场、三通、一机制”七个方面探索突破，构建新型区域发展共同体。

其中，“两区”建设即是在两市毗邻区域规划建设总面积约180平方公里的“内江、自贡城市新区”、“产业集中发展区”。目前，两地在多个方面已加快同城化进程。

❿ 最有望与沈阳同城化发展的城市是哪个

自改革开放以来我国的城市发展非常迅速，在不到五十年的时间内取得了国外发达城市需要上百年才达成的成就，我国不少著名城市位列世界一线城市的榜单之中，城市发达程度足以与发达国家的城市相媲美，城市面貌发生了翻天覆地的变化，甚至在一些城市现代化建设上超越了世界著名城市，而在今年新一线城市榜单中，又有一些城市脱颖而出，成为中国城市的佼佼者。

沈阳作为新一线城市，自身的经济发展大家都是有目共睹的，在产业结构上积极转型升级，以适应经济社会发展的需要，抚顺也不容小觑，抚顺是一座以资源丰富出名的城市，煤炭资源非常丰富，曾一度被称之为“煤都”，再加上近年来抚顺市的迅速发展，这座城市还拥有了非常便利的交通环境，拥有两条铁路，两条高速公路，这无疑给沈阳与抚顺同城化发展起到积极作用。

未来抚顺市与沈阳区域一体化的发展，一旦合并，两座城市之间的优劣势互补，产业结构发展上可以得到更科学的优化，就会给两座城市的发展带来巨大好处，同时按照目前两座城市的GDP总量相加，两座城市合并之后，也将会瞬间成为我国东北地区首个突破万亿级的经济大都市。

在小编看来同城化发展在城市发展瓶颈期不失为一个好的破局之法，在我国也不是没有合并发展、强强联合的先例，就算是不走完全同城化路线，也可以学习广佛同城化发展中的做法，参考广州和佛山这两座一线城市的具体做法，完善自身的发展，广佛能取得现在的成绩，同城化发展还是有一定作用的，沈阳争取在未来城市发展格局中占到一席之地，成为东北老工业区崛起的新兴力量。