商丘欠发展
商丘并不是河南最穷的城市。
商丘市一季度GDP为503.81亿元。洛阳和商丘算是河南省比较富的城市了。商丘有个应天书院，范仲淹就曾在这里读过书。河南省GDP：2018年初核为48055.86亿元，2018年终核为49935.9亿元，2019年为54259.2亿元。
由于第四次经济普查的原因，有的城市GDP总量增加了许多，而有的城市GDP总量被砍了许多。新乡市：2918.18亿元、商丘市：2911.2亿元、焦作市：2761.1亿元、信阳市：2758.47亿元、驻马店市：2742.06亿元。
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商丘市的经济发展介绍如下：
相对于2018年初核，郑州市1446.38亿元增量排名第一，商丘市以522.16亿元增量排名第三，总共有3个城市出现了负增长，分别是安阳市：-163.92亿元、三门峡市：-84.3亿元、濮阳市：-72.98亿元。
GDP名义增速方面，相对于2018年初核，漯河市以27.63%排名第一，商丘市以21.86%排名第二。第四次经济普查为商丘正名了地位，农业大市也能逆袭。
Ⅱ 商丘做为历史上的古都，近几年发展遇到了什么瓶颈，发展成了这样
商丘这几年一直被考古学家们关注着，却渐渐地被世人遗忘，对本地的开发打造没有做好，宣传太少导致商丘作为古都却很少有人知道；还有就是商丘人才缺乏。
说起古城，我们经常会想到北京、西安、南京等地方，但是对于商丘，我们似乎比较陌生，这也是一座拥有几千年历史的古城。
如此多名人古迹的商丘却总是被世人遗忘，一个重要的原因就是商丘的开发不够，可能政府对于商丘的名胜古迹开发较少，并没有将其打造成一个旅游之城，吸引世人的注意，宣传的力度远远不够，导致商丘如此多古建筑、名人却无人知晓。
在商丘高校非常少，我们知道高校多的地方，人才多才会带动本地产业发展。
Ⅲ 河南商丘经济水平如何富人多还是穷人多
商丘乃农业大市，工业欠发达，经济水平低。人均收入不高。富人少，穷人多
Ⅳ 河南商丘发展为什么那么慢
招商引资需要什么，需要好的政策！！！我们有什么，来个投资商你，，，谁还会来，你看看招来的除了房地产还有什么
Ⅳ 商丘经济好吗
商丘经济总体来说还不错的，而且有很大的发展前景，具体因不同的行业可能有一些差别。
商丘位于黄河南岸,鲁苏豫皖四省交界处,面积84平方公里,人口26.3万,是河南东部工业中心.商丘工业有机械,冶金、电力、化工、纺织、烟草、造纸、玻璃、医药等行业、轻、农产品加工业基础较好.毛纺、酒类也在省内有市场.
商丘是中国重要的粮食、棉花、山羊皮、桐木生产基地,是河南的小麦主产区.蔬菜、林果、畜产也有很大发展.
东部的永夏煤田是我国六大优质无烟煤基地之一，面积1000平方公里，储量100亿吨。国家正在建设年产1000万吨的大型煤炭基地，现已形成年生产能力400多万吨。国家投资80亿元兴建的120万千瓦大型火力发电厂—坑口电厂正在建设之中；商丘土壤肥活，盛产小麦、玉米、大豆、花生、棉花、苹果、葡萄、梨等，是著名的“泡桐之乡”，国家黄淮海平原重点开发区，河南省粮、棉、油、畜产品主要产区之一，全国重要的粮、棉、山羊板皮、优质桐木等生产基地。
商丘交通发达,京九、陇海铁路干线在商丘交汇,是中原地区的特大交通枢钮,京九铁路的商丘北火车站是亚洲第二大铁路编组站,105、310国道在商丘交汇,形成辐射全国的公路网络,商丘空港距市区20公里.
商丘能源充足,除原有的煤炭电力生产外,新建的四个煤矿年产煤炭800万吨.商丘大力发展外向型经济,进行城市综合开发,已开通移动电话和万门程控电话,1993年完成招商引资项目204个,引进资金4亿6千万元,批准三资企业14个.开发区内31项目已投产见效.
为摆脱原有经济模式的禁锢,商丘利用京九铁路开通带来的机遇,制定了三位一体的发展规划,大枢钮:利用商丘优越的交通地位,成为河南、山东、江苏、安徽四省交界处的流通中心,大中心使商丘成为经济、贸易、金融、旅游的中心城市,大都市:使商丘在2010年成为拥有食品、纺织、机械、生物工程、电子、医药工业为支柱的60-80万人口的大城市,在原有城市基础上,向西南发展市区,西北部为机械工业区,东北部为食品工业区,东南部为轻工业区,西部为纺织工业区.
商丘是一片丰饶而充满希望的热土。她自然条件得天独厚，物产丰富，是国家著名的农副产品生产基地和新兴工业城市 , 被国务院定为“全国农村流通体制改革试验区”、“全国综合配套改革试点城市”，被河南省政府定为“河南省综合改革特别试验区” , 并成为河南省三大经济技术开发区之一。
商丘古城 1986 年被国务院命名为“中国历史文化名城”。这座历史文化名城，蕴涵着历史的沧桑，在她的每一寸土地上都记载着中华民族历史的悲壮与辉煌。
连云港至荷兰鹿特丹的新欧亚大陆桥和北京至香港九龙的京九铁路在商丘交会。北京至珠海的 105 国道与连云港至天水的 310 国道和东营至香港、连云港至霍尔果斯的高速公路也在商丘交会。民用机场正在兴建，空中航道即将开通。使商丘通达南北、连接东西，成为我国集铁路、公路、航空运输为一体的重要交通枢纽。
商丘的历史悠久，许多伟大人物在商丘这块土地上创造了惊天动地的业绩。远古时期的“三皇五帝”是中国最早的帝王，而“三皇”中的两皇——燧人氏和炎帝、“五帝”中的两帝——颛顼和帝喾都曾在商丘这块土地上留下足迹并和这里的人们一起创造了古老的文明。
面 积： 10704 平方公里
人 口： 人口 810 万。
气 候： 属北温带季风气候
地理位置： 商丘处于东经 115 ° 39' ，北纬 34 ° 25' ，与旧金山、华盛顿、东京处在同一纬度线上。地处黄河南岸，黄淮海平原腹地。平均海拔 60 米。
行政区域： 商丘市位于河南省东部，豫、鲁、苏、皖四省结合处。辖夏邑、虞城、柘城、宁陵、睢县、民权、梁园区、睢阳区、永城市六县、二区、一市。
Ⅵ 改革开放40年商丘市为什么往北发展缓慢呢
商丘市的发展布局是往东南的，商丘虞城一体化，道北很多地方都比较破旧，拆了重建费时费钱，所以东南方向本来空地就多，建厂建公园都很方便
Ⅶ 商丘的经济为何发展的缓慢
商丘是中国商业的根，是商业文化的发源地。春秋战国时期是宋的首都。商丘的经济为何发展的很缓慢。
Ⅷ 如何评价商丘在河南省的地位
商丘是河南第二大交通枢纽城市，历史上曾多次以国家都城身份出现，文版化历史丰富多样，然而权现在经济水平在河南只能是中等，令人唏嘘，商丘领导层视野太低太短是阻碍商丘经济发展的一大因素，例如永城已经有个日月湖，商丘跟着挖个小湖也命名为日月湖，跟自家兄弟角力，是极其缺乏胸怀，缺乏领导能力的表现，商丘地理优势、历史文化优势、人口红利等没能很好地转化为经济优势，商丘地方权力应该好好反思。
自身的定位上，商丘完全可以中原第二或第三城的标准要求，高标准，大手笔的去做，提高行政效率，改善人文环境，优化营商环境，以更加开放包容的态度求进求变，与发达地区接轨，同世界交流，相信商丘可以成为中原经济的一大高地。加油商丘
Ⅸ 商丘既然是中国铁路枢纽，为啥发展还那么慢，怎么回事啊，本想回家乡发展类
商丘是铁路枢纽，但是编组站不在商丘，在阜阳，所以这个优势没有充分的利用。这只是目前，今年12月份郑徐高铁动工，接着就是商杭高铁，都完成后，商丘的铁路优势肯定得到充分的利用，而且编组站将回到商丘。
商丘新区正在建设，是原商丘市的十倍，还要建成最大的物流中转中心，石油落户虞城等，都是相当好的。
放心，商丘，我们的家乡，还是可以的。呵呵呵
Ⅹ 商丘在国内算是一个什么样的城市，是不是一个最穷，最落后的城市
商丘在国内算是三线城市，发展还不错，不是一个最穷、最落后的城市。
商丘是国家历史文化名城，河南经济第十强市，国家"一带一路"重要节点城市，陇海铁路与京九铁路在此交会，郑杭高铁与商合杭高铁在此交会，普铁高铁"双十字"铁路枢纽使其成为仅次于郑州的交通枢纽中心城市，相信不久的将来，商丘的排名还要靠前。
商丘市是全国性综合交通枢纽，商丘是中国历史文化名城、中华文明的发祥地之一，是商部族的起源和聚居地、商朝最早的建都地、商人商品商业的发源地、商文明的诞生地，有“华商之源”的美誉。
(10)商丘欠发展扩展阅读：
商丘的经济
2019年，商丘市生产总值2911.20亿元，比上年增长7.4%。其中，第一产业增加值428.92亿元，增长2.4%；第二产业增加值1193.48亿元，增长7.9%；第三产业增加值1288.80亿元，增长8.9%。
第一产业增加值占生产总值的比重为14.7%，第二产业增加值比重为41.0%，第三产业增加值比重为44.3%。全年人均生产总值39719元，比上年增长7.1%。
2019年，商丘市全体居民人均可支配收入20175元，比上年增长9.7%。按常住地分，城镇居民人均可支配收入32335元，增长7.8%；农村居民人均可支配收入12668元，增长10.1%。全体居民人均消费支出13587元，比上年增长10.0%。