洛阳北站未来规划图
『壹』 2020年洛阳市缠河区杨文社区马沟村北有规划吗
好像没有听说过这个问题，可以自己到规划局去问一问。
『贰』 2020年洛阳瀍河区下园九都路以北会拆迁吗
这个应该在计划之内，大夫还没有正式通知，你若想知道真实的消息可以咨询拆迁办，就知道具体的时间。
『叁』 关林站的未来规划
至2020年，洛阳铁路枢纽将形成包括陇海铁路、郑西客运专线、焦柳铁路在内，并衔接洛阳至郑州、洛阳至焦作、洛阳至平顶山等中原城市群城际铁路的大型枢纽。结合城市发展预留陇海货车外绕线建设条件；技术站布局强化洛阳北站、弱化洛阳东站，并逐步弱化关林区段站，解编作业集中在洛阳北站。 在客运方面，形成洛阳龙门站与既有洛阳站南北并立；货运站则要在规划期维持洛阳西站、洛阳东站两个主要综合性货场，关林站办理集装箱作业。
『肆』 洛阳北站
在廛河区唐磁门北,从洛阳站坐41路车可以到达
『伍』 洛阳市新街北延和连霍高速有没有规划道路
昨天洛阳市规划局发布了，新街北延，连霍高速，310国道，洛阳孟津快速道的规划，嗯
『陆』 现在（2020年5-6月）K903/4在洛阳北站停吗
不经过洛阳市。。。洛阳没有北站。
『柒』 洛阳轨道交通的线路规划
洛阳地铁一号线
1号线规划全长22.97公里，共设19座车站，其中高架站1座，地下站18座，3座换乘站。1号线最小站间距为0.8km，最大站间距为1.5km，平均站间距为1.22km。1号线与城区东西方向的直径线基本重合，覆盖了洛河以北东西向的主要客流走廊，沿途经过涧西区、西工区、老城区和瀍河回族区。它将主要解决洛河以北城区东西向客流运输的问题，以加强洛河以北各区之间的联系，高峰流量预测值3.21万人次/小时。洛阳地铁二号线。2号线全长33.8公里，沿途设车站19个，其中高架车站4座，地下站15座，换乘站4个，2号线最小站间距0.815km，最大站间距为2.02km，平均站间距1.28km。2号线的主要作用是连接洛阳站和高铁龙门站两大交通枢纽，以加强洛北主城区和洛阳新区之间的联系。规划2号线建设先于3号线，通过2号线，将3个综合客运枢纽串联起来。高峰流量预测值3.1万人次/小时。
洛阳地铁三号线，3号线全长31.2公里，其伊河以北段长约23公里，沿途设18个车站，其中4个为换乘站，高峰流量预测值3.07万人次/小时；大体为“L”字形，3号线贯穿了洛阳市老工业区和洛阳新区主轴线，覆盖了涧西区、高新区和新区东西方向的主要客流走廊，加强了老工业区和高新区、洛阳新区的联系。
洛阳地铁四号线
4号线全长17.4公里，沿途设车站12个，其中3个为换乘站，高峰流量预测值2.55万人次/小时。4号线大体与洛阳市城区南北方向的直径线重合，途经老城区、洛龙区，覆盖洛阳市城市北部和南部的主要客流走廊，重在加强洛河以北城区和洛阳新区之间的联系。
『捌』 洛阳道北三路、五路设计规划图
这个估计查不到！要不可以用来投机了！
『玖』 洛阳东站的未来规划
至2020年，洛阳铁路枢纽将形成包括陇海铁路、郑西客运专线、焦柳铁路在内，并衔接洛阳至郑州、洛阳至焦作、洛阳至平顶山等中原城市群城际铁路的大型枢纽。
结合城市发展预留陇海货车外绕线建设条件；技术站布局强化洛阳北站、弱化洛阳东站，并逐步弱化关林区段站，解编作业集中在洛阳北站。
在客运方面，形成洛阳龙门站与既有洛阳站南北并立；货运站则要在规划期维持洛阳西站、洛阳东站两个主要综合性货场，关林站办理集装箱作业。