开封北铁岭
Ⅰ 开封北站高铁有人了解么
今天9月4号已经开始卖票了，9月10日开始，不过我感觉把开封北站弄到四大街那个位置，规划的人脑子进水了！而且没动车了，票价高了那么多，其实时间和动车差不多，你想呢，开封西面区域和开封东面的区域，这起码要1个多小时的车程。还不如坐夜班绿皮卧铺直达车呢。反正我以后回去是不坐高铁了，时间一样，还浪费钱。
Ⅱ 开封北站是不是24小时开放
不是的吧。高铁夜里都停啦
Ⅲ 北京一一开封北高铁
截止2016年9月，北京到开封没有高铁，只有2趟慢车。
Ⅳ 沈阳北至开封火车k128次需要运行多少小时
19小时分
K125/K128 沈阳北-开封 17:06-12:12 19小时6分 硬座180.5
长春
发：13:25
K125/K128次
30小时50分
西安
到：20:15
站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间
1 长春 起点站 13:25 - -
2 公主岭 14:10 14:12 2分 45分钟
3 四平 14:51 14:53 2分 1小时26分钟
4 铁岭 16:03 16:06 3分 2小时38分钟
5 沈阳北 16:56 17:06 10分 3小时31分钟
6 新民 18:14 18:16 2分 4小时49分钟
7 大虎山 19:01 19:19 18分 5小时36分钟
8 沟帮子 19:47 19:49 2分 6小时22分钟
9 锦州 20:32 20:36 4分 7小时7分钟
10 葫芦岛 21:09 21:12 3分 7小时44分钟
11 绥中 21:56 21:59 3分 8小时31分钟
12 山海关 22:46 22:52 6分 9小时21分钟
13 唐山 00:52 00:55 3分 11小时27分钟
14 天津 02:20 02:26 6分 12小时55分钟
15 衡水 05:41 05:47 6分 16小时16分钟
16 清河城 06:37 06:48 11分 17小时12分钟
17 聊城 07:41 07:47 6分 18小时16分钟
18 菏泽 09:17 09:19 2分 19小时52分钟
19 商丘 10:33 10:39 6分 21小时8分钟
20 民权 11:15 11:17 2分 21小时50分钟
21 兰考 11:39 11:41 2分 22小时14分钟
22 开封 12:12 12:14 2分 22小时47分钟
23 郑州 13:00 13:20 20分 23小时35分钟
24 巩义 14:20 14:24 4分 24小时55分钟
25 洛阳 15:03 15:06 3分 25小时38分钟
26 三门峡 16:50 16:52 2分 27小时25分钟
27 渭南 19:23 19:26 3分 29小时58分钟
28 西安 20:15 终到站 - 30小时50分钟
Ⅳ 开封北站让外地人进吗
开封北站并不限制外地人进来，进站需要测量体温和登记个人信息。欢迎你到开封来。
Ⅵ 开封北站的车站简介
开封北站位于河南省开封市开封新区四大街，是徐兰高速线郑徐段的一座高铁客运站，由中国铁路郑州局集团有限公司郑州东站管辖。
开封北站的站房建筑面积为11992平方米，共有2个侧式站台，4条股道。跨线设施为旅客进出站地道，宽度为8米，站前有地下停车场。
开封北站站房主体工程于2015年8月8日竣工，于2016年9月10日正式投入使用。开封北站内设有站场区及综合维修区。站场设四股轨道，两台四线，并设有一座地下通道，站房尺寸200m*80m。
(6)开封北铁岭扩展阅读
开封北站所属徐兰高铁的沿线车站：
徐兰高速铁路是中国境内一条连接江苏省徐州市与甘肃省兰州市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路陆桥通道之一。
截至2019年10月，徐兰高速铁路全线办理客运业务的车站数为29个，其中，江苏段1个、安徽段2个、河南段12个、陕西段7个、甘肃段7个，自东向西分别为：
徐州东站—萧县北站—永城北站—砀山南站—商丘站—民权北站—兰考南站—开封北站—郑州东站—郑州西站—巩义南站—洛阳龙门站—渑池南站—三门峡南站—灵宝西站—华山北站—渭南北站—西安北站—咸阳秦都站—杨陵南站—岐山站—宝鸡南站—东岔站—天水南站—秦安站—通渭站—定西北站—榆中站—兰州西站。
Ⅶ 开封北下高铁,有什么好玩的
开封市八朝古都之一，古城原貌也比较齐全。可以说到处皆风景。
Ⅷ 开封北站的介绍
开封北站位于河南省开封市开封新区四大街，是徐兰高速线郑徐段的一座高铁客运站，由中国铁路郑州局集团有限公司郑州东站管辖；
站房为线侧下式，主体总长150米，总宽42米，建筑高度为29.6米。站房建筑面积11992平方米，客流高峰期每小时运送旅客2100人次。
2016年4月1日，徐兰高速线郑徐段进行联调联试。2016年7月至9月，徐兰高速线郑徐段承担“中国标准动车组”试验任务。2016年9月10日，徐兰高速线郑徐段正式开通运营，开封北站正式投入使用。
(8)开封北铁岭扩展阅读：
开封北站站房重点突出了北宋都城开封的建筑风格，是一座外在古典的，具有独特风格的高铁站，是开封市的标志性建筑之一，成为郑徐高铁沿线的一道亮丽的风景线。
开封北站内设有站场区及综合维修区。站场设四股轨道，两台四线，并设有一座地下通道，站房尺寸200m*80m。
开封北站的站房建筑面积为11992平方米，共有2个侧式站台，4条股道。跨线设施为旅客进出站地道，宽度为8米，站前有地下停车场。
Ⅸ 开封北站是开封火车站吗
开封北站不是开封火车站。
开封北站位于河南省开封市开封新区复兴大道和第四大街交叉口，为郑徐高铁的一座高铁客运一等站。开封北站整体为线侧下式站房，站房主体总长150米，总宽42米，建筑高度达29.54米，站房建筑面积为11992平方米。凭借这样的“身材”，开封北站在客流高峰时每小时可运送出行旅客2030人次。
公交线路：52路 → 36路，全程约16.5公里
1、从开封北站乘坐52路,经过4站, 到达宋城路站公交六公司站
2、步行约50米,到达宋城路站公交六公司站
3、乘坐36路,经过16站, 到达火车站（也可乘坐36q路）
4、步行约130米,到达开封站
Ⅹ 请介绍下关于在开封北建铁路的情况
郑州－徐州客运专线可行性研究审查会举行，拟设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权站、商丘站、砀山站、黄口站、徐州东站等8个站，开封站选址引发争议
□首席记者牛仲寒实习生林雪菲
郑州－徐州客运专线可行性研究审查会3月28日起在郑州举行。
记者昨天获悉，根据中铁第四勘察设计院的设计报告，投资概算总额为486．2亿多元，其中静态投资410．19亿元，正线全长356．651公里，拟设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权站、商丘站、砀山站、黄口站、徐州东站等8个站，建设工期分为3年、4年两个方案。
参加此次审查会的有铁道部、郑州铁路局、徐州铁路局、河南省、安徽省、江苏省及沿线设站地市的有关人员。审查会结束后，将把意见集中上报铁道部。
据了解，2008年12月31日，铁道部已向国家发改委上报了《关于报送新建郑州至徐州铁路客运专线项目建议书的函》。
铁道部和豫皖苏三省共建
按照可行性报告，郑徐客运专线由铁道部与河南、安徽、江苏共同筹资建设，并积极寻求其他投资者。项目资本金按总投资的50％考虑，其余资金拟由中国工商银行、国家开发银行及中国银行提供贷款。
建设工期则研究了3年、4年两个方案，推荐施工总工期4年（含综合调试期6个月）。按照设计，郑徐客运专线客流密度最大区段郑州－开封段近期2020年客流密度为4200万人，客车对数148对；远期2030年客流密度为5300万人，客车对数186对。
郑州－中牟段倾向北线方案
按照设计方案，郑徐客运专线从郑州东站北端引出，向东直达徐州，其中河南境内全长240．234公里。线路设计分为郑州－中牟、中牟－民权、民权－商丘、商丘－徐州几个区段，基本分为南线、北线两个方案，南线大部分线路在连霍高速或陇海铁路以南，北线线路大部分在连霍高速或陇海铁路以北。
以郑州－中牟段为例，北线方案是从郑州东站北端引出，跨越连霍高速后，向东到雁鸣湖风景区南侧，依次上跨S223、赵口总干渠，再过连霍高速向东。南线方案是从郑州东站北端引出后直接折向东，跨G107后沿连霍高速南侧东行。两种方案相较，北线方案可能增加投资1．41亿元，但符合城市总体规划，而且施工条件好，故有关方面倾向北线方案。
开封站选址争论激烈
沿线各站的设计也有多种方案，如开封有开封南站、现有开封站并站和开封北站三种设计。
在开封站并站、南站两种设计中，站点位置相对偏东南，和目前开封市向西发展的大方向背离，故设计单位及开封市均倾向设立开封北站。设站方案是，线路沿连霍高速公路南侧并行，并于开封市规划汴西新区9号路与10号路之间设开封北站，出站后线路靠近高速公路东行。这个站址距现有主城区在10公里以上。
但这个选址却遭到了出席审查会的铁道部有关人员的否定。
铁道部人员认为，尽管开封未来的发展方向是向西，但目前这个选址仍然太偏僻，距离老城区太远。“人家到开封不是来看你们新区的，而是看龙亭、相国寺等名胜古迹的。如果车站距老城区太远，还不如不设。人家从郑州走郑开大道也能来。”
而开封市有关人员则认为，这个选址距未来开封市中心较近，如果向东移动站址，则牵涉到文物保护及拆迁等诸多问题，实施起来难度较大。
最后双方达成妥协，将慎重选择开封北站的设址，尽量往东挪。开封市建议在满足安全技术条件的要求下，线路尽量减少与连霍高速公路的距离；同意线路跨越清水河水源保护区，要求对线路跨越处河道进行改建，改为暗渠通过。