郑州港区发展

① 郑州航空港区规划都涉及哪些村庄

郑州航空港区规划涉及到的乡镇有 ：

九龙镇 ， 小李庄，小关庄，老张庄 ，郑庵镇 大白庄 ， 八岗镇 八岗 ，单家 ， 树头村 ， 河头陈 ，祥符刘，丁刘，伊家 ，冯庄 ， 常店，黄店镇 圈后，三官庙镇，坡刘，前段 ，秦家，湾王 ，教场袁 ，教场王，耿家 ，杨庄，王庄 ，高庄陈 ，三官庙，皛店，白庙，祥符 ，吴村 ，野王，坡董 ，

还有张马，岗李，坟西马 ，三异张，双楼王，小辛庄，魏家， 张庄镇 吕坡 ，宋庄 ， 前霍 ，小马庄，张庄街 ，翟庄，生金李。

《航空港实验区总规》规划范围为：西至京港澳高速公路、北至双湖大道、东至广惠街、南至炎黄大道，规划面积约368平方公里（不含空港核心区）。至2020年，航空港实验区规划范围内常住人口规模为110万人，至2040年规划范围内常住人口规模为260万人。

航空港实验区主要功能定位为：国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。

发展目标为落实“建设大枢纽、发展大物流、培育大产业、塑造大都市”的发展战略，打造富有生机活力、国际影响力的航空经济体和航空都市区，最终建成国际航空货运枢纽城市，航空经济先导区和现代化绿色智慧航空都市。

(1)郑州港区发展扩展阅读：

一、蓝图：港区“三大片区”规划全面启动

航空港实验区的城市功能区建设正在积极推进。作为城市建设的先行区，航空港实验区“三大片区”规划已全部编制完成。

北部科技研发产业区2.2平方公里的先导区建设已全面启动，力争到2016年底基本建成;同步开展东部会展城片区约2平方公里的起步区建设，力争2015年底前基本形成主体形象;结合2017年第11届园博会的筹备，11月底前将完成南部园博会片区4平方公里起步区的控规编制与城市设计，2015年5月开工建设。

二、交通：投资40亿元，116公里道路开工

区域发展交通先行，围绕港区外围“三纵两横”高速公路网和“五纵六横”干线公路网，今年将重点实施3条高速和6条快速道路建设。截至目前，已开工道路里程116公里，累计完成投资约40亿元。

其中，机场高速改扩建、商(丘)登(封)高速郑州段已于今年3月份开工建设，机(场)西(华)高速二期项目正在加快推进征地拆迁等前期工作；G107辅道南延、四港联动大道南延以及G107线、G310线、S102线等外围快速路改建项目将于年底前全面开工。

同时，为强化航空港实验区内部交通联系，将重点建设各片区市政骨干路网。

三、宜居：今年将建成4座带状公园

港区加快打造现代生态航空都市，截至目前已建成绿地面积147万平方米。2014年计划建设4个带状公园、1个点状公园，绿化总面积约170万平米，工程总投资约5亿元，其中4座区级城市公园工程进展顺利。城市绿化体系初步显现，景观环境持续提升。

② 新郑港区的区域发展

中原城市群经济隆起带上的一颗璀璨明珠，河南省对外开放的重要窗口和基地。
成功在这里起飞，财富在这里对话。目前，已有台湾统一食品、台湾正林食品等台资知名企业入区投资兴业，深圳航空有限责任公司郑州基地和东方中天航空服务有限公司空港物流园正在加快建设。
得中原者得天下。伴随着中部崛起战略、中原崛起战略的加速推进，郑州航空港区台商投资区迎来了新一轮对外开放、加快发展的春天。我们诚挚欢迎国内外企业、机构和有识之士，携手合作，共谋发展！
按照郑州市的总体规划，港区台商投资区的性质为：河南省及郑州市的航空门户区，地区的经济、文化中心，发展以现代加工制造业、现代物流业、商贸服务业为主的，集文化娱乐、旅游服务、会议博览、商务办公、居住等于一体，城市设施完备的现代化城区。
至2020年，规划建设用地为16－18平方公里，由北部新区、中部商贸区、南部工业园区构成，现已形成台商投资区、名鞋工业园、国际航空物流园、韩国工业园构成的一区多园的发展新模式；规划人口为5－8万人。

③ 郑州航空港区的经济发展

“十二五”期间，在全球经济复苏乏力、国内经济增速放缓的大背景下，郑州航空港经济综合实验区逆势而上，各项经济指标持续快速增长。2015年港区地区生产总值完成520亿元，是2010年的6倍，同比增长21%，年均增长43.3%；规模以上工业增加值完成430亿元，是2010年的11倍，同比增长25%，年均增长61.4%；固定资产投资完成520亿元，是2010年的14.2倍，同比增长30%，年均增长69.9%；一般公共预算收入完成29.5亿元，是2010年的18.4倍，同比增长39.4%，年均增长79.1%；进出口总额完成490亿美元，是2010年的3487倍，同比增长30.1%，年均增长411.1%，约占全省的67.4%以上。各项指标都远高于全国、全省、全市平均水平。
2015年，郑州新郑国际机场开通航线171条，其中全货运国际航线30条，居内陆第一，基本形成覆盖全球主要经济体的航线网络；旅客吞吐量达到1729.7万人次，五年实现了翻番，居全国第17位；货邮吞吐量达到40.3万吨，五年增长3.7倍，居全国第8位。

④ 郑州的航空港主要以什么发展为主

郑州航空港经济综合实验区（Zhengzhou Airport Economy Zone），简称郑州航空港区，是中国首个国家级航空港经济综合实验区，规划面积415平方公里，是集航空、高铁、城际铁路、地铁、高速公路于一体的综合枢纽，是以郑州新郑国际机场附近的新郑综合保税区为核心的航空经济体和航空都市区。

⑤ 新郑港区的发展

郑州新郑港区 台商投资区 ，地处华夏人文始祖轩辕黄帝出生建都之地——河南省新郑市，东与郑州新郑国际机场一墙之隔，北距省会郑州20公里。台商投资区成立于2002年3月26日，位于郑州新郑国际机场西侧，它是一座新兴的现代化航空港经济开发区，郑州市规划建设中的三大物流中心之一，中原城市群经济隆起带上的一颗璀璨明珠，河南省对外开放的重要窗口和基地。 成功在这里起飞，财富在这里对话。目前，已有台湾统一食品、台湾正林食品等台资知名企业入区投资兴业，深圳航空有限责任公司郑州基地和东方中天航空服务有限公司空港物流园正在加快建设。 得中原者得天下。伴随着中部崛起战略、中原崛起战略的加速推进，郑州新郑港区台商投资区迎来了新一轮对外开放、加快发展的春天。我们诚挚欢迎国内外企业、机构和有识之士，携手合作，共谋发展！ 按照郑州市的总体规划，港区台商投资区的性质为：河南省及郑州市的航空门户区，地区的经济、文化中心，发展以现代加工制造业、现代物流业、商贸服务业为主的，集文化娱乐、旅游服务、会议博览、商务办公、居住等于一体，城市设施完备的现代化城区。 至2020年，规划建设用地为16－18平方公里，由北部新区、中部商贸区、南部工业园区构成，现已形成台商投资区、名鞋工业园、国际航空物流园、韩国工业园构成的一区多园的发展新模式；规划人口为5－8万人。 地理 位于东经113°40′，北纬34°30′----34°34′之间，地处黄河流域。 地形 海拔高度152m，地形高差小，地势平坦，视野开阔。 地质 地耐压力180KPA，地下水资源丰富，潜水埋深大于15m，符合饮用水标准，且对混凝土不具腐蚀性，地震基本烈度Ⅶ度。 气候 暖温带季风气候，全年气候温和湿润，四季分明。平均气温14.2℃，最高42.5℃，最低－17.9℃。无霜期233天，最大积雪深度18cm，最大冻土深度0.2m。 雨水量 年均降雨量676.1mm，最大降水量1083mm，6－9月份降雨量占全年降雨量的64％。 风向 夏季多位东南风，冬季多为西北风。风速：夏季1.9m/s，冬季2.1m/s。

⑥ 郑州航空港区的战略定位

把郑州航空港区发展成国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。

未来的航空港区，根据河南省发展航空港经济综合实验区的战略定位，就是要把航空港区发展成国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极。

郑州都市区的战略格局为“一主、一城、三区、四组团”。其中，郑州航空港区被定位为“一城”，就是航空经济新城。这里说的“现代航空都市”，等于说再建一座新城，而且还是具有较高品位和国际化的城市综合服务区，最终形成空港、产业、居住、生态功能区共同支撑的航空都市。

规划主要围绕机场综合枢纽核心以及生活、生产服务中心布局各个功能组团，共分为北部组团、中部组团以及南部组团三个大的功能组团。其中，北部组团定位为科技产业区，中部组团定位为国际空港区，南部组团定位为临空产业区。

(6)郑州港区发展扩展阅读：

按照航空港区的发展目标，力争经过10多年的努力，使实验区建设取得显著成效。到2017年，实验区基础设施、公共服务、产业体系初步形成，主要功能区开发建设初具规模，航空港经济发展初见成效，航空都市框架基本形成。

到2025年，要建成具有国际影响力的实验区。那时，国际航空货运集散中心地位显著提升，航空货邮吞吐量达到300万吨，跻身全国前列，形成创新驱动、高端引领、国际合作的产业发展格局，与航空关联的高端制造业主营业务收入超过1万亿元。

目前我国依据人口数量划分城市大小，20万人口以下的为小城市，20万至50万人口的为中等城市，50万至100万人口的为大城市，100万人口以上的为特大城市。到2030年，航空港区人口规模达到125万人，相当于一个特大城市。

⑦ 郑州航空港区规划都涉及哪些村庄

郑州航空港区规划涉及村庄有 ；

九龙镇 ， 小李庄，小关庄，老张庄 ，郑庵镇 大白庄 ， 八岗镇 八岗 ，单家 ， 树头村 ， 河头陈 ，祥符刘，丁刘，伊家 ，冯庄 ， 常店，黄店镇 圈后，三官庙镇 坡刘，前段 ，

秦家，湾王 ，教场袁 ，教场王，耿家 ，杨庄，王庄 ，高庄陈 ，三官庙，皛店，白庙，祥符 ，吴村 ，野王，坡董 ，张马，岗李，坟西马 ，三异张，

双楼王，小辛庄，魏家， 张庄镇 吕坡 ，宋庄 ， 前霍 ，小马庄，张庄街 ，翟庄，生金李。

郑州航空港经济综合实验区所划定的核心区面积是415平方公里.经了解:代管工作是随着区域发展扩大而逐步进行的.目前主要向东、北逐步发展.此次代管仅涉及中牟部份乡镇(共代管46个村庄)

目前郑州市市辖区(行政区)六个:二七，金水，管城，中原，惠济，上街。

代管区四个:郑东新区.高新区.经开区.航空港区。

(7)郑州港区发展扩展阅读；

南北港将要通过轨道进行连接起来了，未来将与正在建设的机场至许昌的城际铁路进行无缝对接。

在2017年修订的郑州市城市总体规划中，郑州发展的城市布局结构是 “

一主一城 三区四组团”。

通过规划，很清晰地看到郑州未来的发展脉络，东西南北中均要顾及，

双城及主轴发展模式是核心；双机场及生态建设将是重点配置。

航空港区即为那"一城"，也就是航空城，与主城区遥相呼应。

情报君查了下，港区的一身头衔也是亮瞎眼：

中国首个国家级航空港经济综合实验区，定位于国际航空物流中心；以航空经济为引领的现代产业基地；内陆地区对外开放重要门户；现代航空都市、中原经济区核心增长极。

强势落地

来看看港区近几年的发展：

2016年3月30日，T2航站楼投入使用；

室内展览面积将达40万平方米的新会展中心落址开建，一期2015年12月26日开始动土施工；

2016年8月30日，河南自贸区获批落地；

2018年5月30日，郑州南站开建，16台32线，建成后将成为全国第二大规模的高铁场站；

18家专科医院、9家中医院、13家综合性医院，目前郑州第一人民医院港区医院、河南省省立医院、河南省儿童医院等已投入使用；

规划19座公园。绿地面积将是121平方公里，绿化率达29.1%。园博园、双鹤湖、苑陵故城三大公园2017年开园；

地铁2号线南延线已开通且港区走地下，11号线、17号线已经动工；

2018年4月份，领事馆片区南部294.5万平方米区域规划正式出炉，区域价值凸显；

⑧ 郑州未来十年到2030年哪个区能对比港区的发展

你好，现在金水区一直是老大地位，未来的话比较看好郑东新区和西开发高新区。
非常感谢你的提问

⑨ 郑州航空港区的发展建设

作为实验区的重要一部分，位于郑州市区东南约20公里的郑州新郑综合保税区（郑州航空港区），是河南省对外开放的前沿和基地，也是郑州都市区建设规划的“六城十组团”之一——航空城。
综保区(港区)正在推进制造业集群、大型航空枢纽建设和集铁、公、机于一体的现代综合交通体系建设。
郑州航空港经济综合实验区分为北部16平方公里的物流商贸区和南部26平方公里的临空产业区。其中，南部临空产业区以加工制造功能为主，主要布局工业园区、高新技术产业园区、临港物流园区等，重点发展航空器材及相关零部件制造加工、电子信息产业、生物医药、精细化工等技术资金密集型产业和高附加值的出口加工业。
此次南部片区城市设计评选，共有法国斯构莫尼建筑设计咨询有限公司、上海同济城市规划设计研究院和武汉大学3家单位参加征集，经专家的认真评议和广泛讨论，法国斯构莫尼建筑设计咨询有限公司中标。
全球知名快递业务承运商美国UPS（联合包裹服务公司）、海程邦达国际物流有限公司郑州分公司、中外运空运发展股份有限公司河南分公司均已完成前期备案工作，具备快件运营资质。
其中UPS还开通了定期货运航班，每周发五班。另外，联邦快递、中外运敦豪等知名快递企业也在积极筹划入驻新郑国际机场相关事宜。
据相关人士介绍，目前澳大利亚航空也在和新郑国际机场洽谈。倘若澳航驻扎新郑国际机场，河南人到澳洲旅行或者购买澳洲奶粉显然更为便捷。
据郑州机场海关关长刘丽宁介绍，郑州的区位优势和交通基础使得它特别适合发展航空货运和快件业务。
郑州快件监督中心的成立带来运输方式的转变：国际快件由原来必须经北、上、广等口岸转运至郑州，变为直达郑州口岸；收货方式的转变：由原来需要自己到机场办理，变为在家中坐等快递企业收送货。
“目前郑州和河南地区的铁路、公路已经很发达了，它们分流了很多客流，但这正好给了新郑国际机场发展航空货运的空间。”刘丽宁说，“新郑国际机场为何比沿海很多机场更有货运优势呢？他们的客流量太大，货运受到挤压，往往只能夜间起飞运行。”
据郑州海关负责人刘丽宁介绍，现在随着新郑国际机场国际航线的不断增加，不仅周边省份，就连长三角、珠三角和环渤海湾等地区的进出口货物也在向郑州航空口岸汇聚。
据了解，2012年，新郑机场国际货运吞吐量首次逼近5万吨关口，达49568吨，同比增长288%，而其中39747吨货物是从省外转关至郑州进出口的。
“现在大家坐飞机出境都去上海，将来要形成一个印象，发货出境，就到新郑国际机场。”刘丽宁说。
郑州机场海关认为，快件监管中心的成立，进一步完善了新郑国际机场处理航空快件的功能，有效提升了机场的综合保障能力，对促进郑州空运环境的改善和快件市场的快速发展具有重要意义，将为航空经济综合实验区发展提供强力引擎。
航空公司纷纷在郑州开通货运航线，目前，我国中部六省共开通了14条国际全货机航线，其中13条都在郑州。
作为重要的交通枢纽，在郑州航空港区上升为国家战略后，美国UPS、联邦快递、DHL等知名物流巨头，“四通一达”等国内知名物流企业早已入驻郑州航空港;京东商城、当当网等电子商务企业都在郑州航空港区建立仓储、配送和呼叫中心等，阿里巴巴与郑州合作建立了大型网上批发市场阿里巴巴郑州产业带。
阿里巴巴集团及菜鸟科技公司总裁马云说，他看到了河南的区位优势、发展潜力和消费需求。菜鸟网络在郑州签署的《中国智能骨干网(郑州航空港实验区)项目投资合作协议》，包括新型物流仓储基地及电商产业聚集园区、多式联运转运基地、保税物流基地、电商产业园及生活配套区等项目；以及中国智能骨干网郑州电子商务物流配送暨运营中心投资项目。这是菜鸟网络在中国中西部的一个大手笔。
“这次签约，表明郑州已经成为菜鸟布局的9个核心城市之一。”省电子商务协会副秘书长张苏丰表示，此前，在华中地区，谁能建设成菜鸟的华中中心，意义非常巨大。“虽然武汉已经和菜鸟签约，虽然双方地理位置相当，但我们独有的航空港区和综合保税区的优势，是武汉所不能比的。将来，郑州有信心建成菜鸟的华中中心。”
2014年，河南省将以郑州机场二期工程和郑欧班列等配套工程为突破口，全面推进济南至重庆、太原至合肥高铁的“米”字形快速铁路网建设，开通郑州至阿拉木图、郑州至莫斯科常态化运行的国际铁路货运班列，加快郑州铁路一级口岸和中原国际陆港建设，构建陆空高效衔接的多式联运新优势。
“郑州所具有的枢纽地位是郑州的生命线，强化其区位优势，在新时代打造大枢纽、大动脉，是河南未来发展的必然选择。”河南省交通厅厅长张琼说，这些措施将大大增强实验区快速集疏能力，形成陆空衔接、多式联运、内捷外畅的立体型、网络化、快速度的综合交通运输体系，届时，中原大地将更加紧密地与世界连为一体。
2013年郑州机场旅客吞吐量1300万人次，同比增长12.7%，货邮吞吐量完成25万吨，同比增长69.5%，增速排名全国第一。
到2013年底，郑州机场共开通航线143条，其中新增53条；全货运航线23条，其中国际货运航线19条，新增14条。UPS、FedEx、南航、东航等货运航空公司均已入驻，已与河南省航投收购重组卢森堡货运航空公司操作完成，基本形成通达全国主要城市和欧美亚的航线网络。
郑欧国际班列常态化运行，货源覆盖超过全国半数省、直辖市，中原国际陆港辐射效应凸显。郑州跨境贸易电子商务平台自封关试运行以来，已经申报出区的商品累计69.93万美元，征税34.12万元。
成果不仅如此，航空网络和跨境平台的不断完善也吸引了菜鸟网络科技有限公司、“中国智能骨干网”等重大项目落户航空港。航空港实验区党工委书记胡荃表示：“在速度经济时代发展大物流是极具战略眼光的选择，明年，河南还将引进更多的基地航空公司，拓展货运航线，加快推进中国智能骨干网国际航空货运枢纽、物流企业转运中心及重点物流园区等项目建设，以此吸引更多的电子信息、食品、药品等物流企业在航空港集聚。”
此外，作为“丝绸之路经济带”的东起点以及全国重要的枢纽城市，郑州至欧洲的国际铁路货运班列开通即实现了迅猛发展。河南省委经济工作会议提出，下一步将充分发挥郑欧班列的带动作用，进一步开辟新的中欧物流通道，努力使郑州、洛阳成为丝绸之路经济带的重要节点城市。
去年年底，郑州出口美国纽约、美国旧金山、美国洛杉矶、俄罗斯莫斯科、俄罗斯新西伯利亚、英国伦敦、巴西库里提巴、巴西圣保罗、加拿大温哥华、澳大利亚悉尼、西班牙马德里、法国巴黎、日本川崎13个国际城市的航空快件获批总包直封权，可实现“当日寄出、次日递达”，真正实现“货通全球、物流世界”。
以富士康为“头雁”，友嘉精密机械产业园、天宇等一批高新技术企业形成“雁阵”效应。截至2013年底，郑州航空港区布局手机生产线115条（含维修线15条），年末员工总人数24.9万人。富士康手机全年出货9645万部，约占全球智能手机产量的1/7。“航空港抢抓机遇发展电子商务、现代物流和交通网络、互联网和信息消费、金融结算等新兴业态，围绕国际货运中心布局中原，对全省经济发展起到了重要的带动作用。”河南省政府发展研究中心主任王永苏说。
2014年，按照河南省委经济工作会要求，实验区将抓好航空设备制造维修、电子信息、精密机床、生物医药重大项目集群式招商落地，开工建设一批重大战略合作项目，同时继续壮大智能手机等产业规模，进一步夯实实验区发展产业基础。
航空港经济成为推动经济发展“新引擎”。目前，依托航空物流而集聚的电子信息、精密制造、光学材料等产业，正加速向河南转移，综合保税区成功吸引富士康集团等企业投资入驻，日本三菱重工等国内外1400余家企业即将入驻实验区。

⑩ 郑州航空港区未来发展怎么样房子会升值吗

房子不好说，因为政策变化太快，但是关于航空港区发展我们还是可以看到的。
在建设现代综合交通枢纽方面，《意见》指出要“围绕建成国际航空货运枢纽和国内大型航空枢纽，坚持客货并举，加密国际货运航线，增开洲际客运航线，尽快形成覆盖全球、通达各洲的国际客货运航线网络”。
同时，争取国家在郑州机场进一步开放第五航权，保障全货机起降时刻。第五航权，指一个国家或地区的航空公司在经营某条国际航线的同时，在中途获得第三国的许可，允许它中途经停，并且上下旅客和装卸货物。透彻点说，第五航权在各种航权中是内容最丰富、最具经济实质意义的航权。
此外，“十三五”期间，郑州机场将启动第三跑道建设，实现双跑道独立运行。同时，航空港区将建成开封至港区、许昌至港区快速通道，为开港、许港产业带发展提供支撑。