海盐县人民政府门户网站

1. 海盐县委县政府提出的打造三优海盐的内涵是什么，

“三优”海盐目标的提出，并非无本之木，无源之水。建设产业优质、环境优美、生活优雅的江南水乡典范，是美丽中国、“两美”浙江、江南水乡典范在海盐的具体实践。建设“三优”海盐的指导思想，既与中央、省、市提出的目标一脉相承，又顺应了海盐广大市民对海盐城市发展的要求。
建设产业优质、环境优美、生活优雅的江南水乡典范，是美丽中国、“两美”浙江在海盐的具体实践，是对江南水乡典范建设要求的具体丰富，也是对海盐县“一城三地”战略的深化与发展。

2. 江苏海盐县属于哪个市

嘉兴市。海盐县，隶属于浙江省嘉兴市，是浙江最早的建制县之一，始建于秦。位于浙江省北部富庶的杭嘉湖平原，地处东经120°43到121°02，北纬30°21′到30°28′之间。东西宽约31公里，南北宽约33公里。东濒杭州湾，西南邻海宁市，北连平湖市和秀洲区。

截止2019年4月，海盐县辖4街道、5镇，武原街道、西塘桥街道、望海街道、秦山街道、沈荡镇、百步镇、于城镇、澉浦镇、通元镇。

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近代历史沿革

1949年5月7日，海盐县解放。

1950年5月，狮岭乡3个村划属海宁县，平湖县10个村划属海盐县。

1958年11月21日，撤销海盐县建制，区域并入海宁县，其中西塘、海塘、元通3个公社划归平湖县。

1961年12月15日，复置海盐县，辖2个镇16个公社，狮岭公社仍属海宁县。

1983年，撤社建乡。1985年8月，澉浦、通元、西塘桥3个乡撤乡建镇。随着经济发展，又有欤城、百步、长川坝、石泉4个乡撤乡建镇，欤城、长川坝更名为于城、秦山。

1999年，调整乡镇行政区划，辖9个镇3个乡。

2001年10月，乡镇行政区划再次调整，辖武原、沈荡、澉浦、秦山、通元、西塘桥、于城、百步8个镇。

参考资料来源：网络-海盐县

参考资料来源：海盐人民政府-历史沿革

3. 浙江嘉兴市有哪些区

截至2019年6月，浙江嘉兴市辖南湖、秀洲2个区。具体介绍如下：

1、南湖区

南湖区，是浙江省嘉兴市辖区，为嘉兴市主城区，位于浙江省北部杭嘉湖平原，东邻上海，西靠杭州，北依苏州，南濒杭州湾，是嘉兴市经济、政治、文化、商贸中心。

2、秀洲区

秀洲区，是浙江省嘉兴市辖区，位于浙江省杭嘉湖平原，东邻上海，西靠杭州，南濒杭州湾，北接苏州，是上海经济区的黄金腹地，也是浦东开发区的理想延伸地。

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嘉兴市的历史沿革：

嘉兴是新石器时代马家浜文化的发祥地，距今7000年前市境就有先民从事农牧渔猎活动。1911年11月7日，辛亥革命党人光复嘉兴，成立嘉兴军政分府。民国初废府存县，改称嘉禾县，后复称嘉兴县。

1921年8月初，中国共产党第一次全国代表大会在嘉兴南湖的一艘游船上闭幕，宣告中国共产党成立。1949年5月7日嘉兴解放，分设嘉兴县、嘉兴市，后撤并频繁。1983年8月，撤销嘉兴地区行政公署，分设嘉兴、湖州市，嘉兴市设城区和郊区，下辖嘉善、平湖、桐乡、海宁、海盐5县。

1985年1月，经中共中央、国务院批准，嘉兴市区及所辖嘉善、桐乡、海宁县被列为长江三角洲经济开放区，至1988年，嘉兴市及所辖5县均被列为经济开放区。1993年11月，嘉兴城区更名为秀城区；1999年6月21日，郊区更名为秀洲区，2005年嘉兴秀城区更名为南湖区。

4. 海盐滨海新城规划包括哪些地方

1 项目背景

嘉兴是长江三角洲的经济重镇、浙江省接轨上海的前沿城市、上海南翼的港口新市，也是江南水乡、文化名城。杭州湾位于长江三角洲南翼，围绕钱塘江入海口附近的区域，是浙江省北部重要的经济区。

海盐是嘉兴市东南部的一个县，紧邻杭州湾北岸，是著名的“钱江潮”起源区域，历史文化内涵丰富。海盐历有“五源”之说，作为马家浜文化、崧泽文化、良渚文化交汇地的海盐也是多种文化发展的源头：国企改革之源；大陆核电之源——秦山核电；钱江潮之源；戏曲海盐腔之源；中韩友谊之源——金九先生旧居，另商务印书馆创始人之一：张元济和三毛之父“张乐平”也在海盐生活过。

海盐区内规划即将建成的两座杭州湾跨海大桥，一南一北坐落于海盐县两端，其交通重要性陡然显现。海盐滨海新城位于海盐县城区的东北部，交通和景观优势明显。随着杭州湾跨海大桥、嘉绍跨江大桥的贯通，海盐从传统长三角南翼“之”字型交通线路上的重要节点，成为“沪杭、苏甬、同三”三线交汇的交通枢纽，以海盐为中心，将形成至沪、杭、苏、甬四城市100公里左右、1小时即达的立体交通网络。由交通 “末梢”为交通“节点”或交通“枢纽”的转变，极大提升滨海新城的区域可达性。随着海盐人口及产业的发展，原有的老城区亦不堪负重。因此我们需要新的发展空间和具有区域影响力的新功能。

在这种情况下，滨海新城建设为城市提供了新的可能，需要借助跨海大桥优势，提高知名度，扩大影响力，以开放的格局，积极融入区域城市发展，吸纳各种积极要素，促进城市快速健康的发展。

2 发展定位

2.1 区域位置层面

从长江三角洲层面，跨海大桥的建设为海盐发展带来巨大的机遇与挑战。一小时通勤圈的建立极大的提升了海盐的区域可达性。一方面极大的提升了海盐的知名度，扩大区域影响，促进信息流、资金流、物流、人流等向滨海新城加速流动，从而增强海盐与周边县市的有效联系与交流。另一方面交通的通达度增强，周边地区的磁力作用也会增强，现在相对弱势的海盐中心城区的集聚力将受到削弱，海盐的各类要素可能会加速外流，很可能会使海盐成为环杭州湾地区的一个过境通道和经济发展边缘地带。

而在嘉兴市域，杭州湾地区交通格局的改变加大了跨海大桥方向的磁力，使海盐向东北发展的趋势更加明显，滨海新城的建设将成为重点。

嘉兴都市区以沿路、沿海发展为重点，形成“一心三片”的都市区结构。“一心”即嘉兴市区， “三片”包括嘉善——平湖片、桐乡——海宁片及滨海片区。其中滨海片区：杭州湾跨海双桥的建设使嘉兴市域，尤其是嘉兴滨海地区成为上海大都市区的延伸，可能成为中国最活跃、高素质的浙江资本与国际大资本交汇的地区，也是浙江接轨上海的最前沿地区。海盐作为市域唯一的滨海城市，将充分利用其优越的区位条件和自然资源优势，融入市域一体化的进程中，并利用大桥的交通优势，发展加工制造业、物流业和旅游业，成为上海南翼重要的新兴产业基地和文化旅游名城。

2.2 滨海层面

跨海大桥的建成给大桥产业区和临港工业区的发展带来了直接的影响，进而辐射周边区域．海盐滨海新城与嘉兴滨海新区以其为轴分列两翼，形成了“一体两翼”的滨海城市发展体系。其两翼分别为以滨海临港产业、先进制造业为主的嘉兴滨海新城和以发展轻工业、滨海旅游业为主的海盐滨海新城。

作为与嘉兴对应的滨海区域，将和海盐老城中心区一起，形成西部片区城市生活与服务的核心，在满足城市自身发展需求的同时，承载部分区域功能。

“一体两翼”的滨海结构 “一城三地”的发展战略

2.3 县域层面

在海盐市2004年总体规划中提出了“一城三地”的发展战略，即打造集临港产业基地、文化休闲胜地、开放和谐福地为一体的滨海新城。

海盐沿海的城镇集中了85%的人口，是今后海盐发展的重要地区，同时也将带动形成海盐滨海带状城市的雏形。北部西塘桥镇融入大桥新区，成为城市产业发展组团的一部分。中心城区位于滨海新城西部，为其发展提供了坚实的基础支持，便于新城的快速启动和基础设施接驳。秦山核电站在为城市带来巨大经济利益的同时，也客观上制约了城市进一步往南部扩张。以南北湖为特点将充分利用山海湖景观特色，发展旅游休闲度假产业，建成城市的后花园。

随着海盐的经济发展，县域中心区用地日益紧张并不断向外扩展，规划区纳入了城市主体建设中，将成为城市经济南北联系的转折点。

2.4 城东新区层面

规划定位为以居住为主，兼具体育文教、休闲娱乐、商业办公等综合功能的城市新区；体现地方特色的现代化滨海生态城市新区。其规划布局结构为“两带五廊联两片、两轴八团串三心”。

2.5 发展策略

对于海盐滨海新城区位及交通、景观方面的优势，可以从几个方面提出其发展策略。①优势引导策略——充分发挥跨海大桥带来的交通优势，推动滨海新城快速发展。②临港助推策略——确立一体两翼的滨海新格局，以大桥为体，东西两新城为翼，依托临港产业优势，促进新城建设。③城市拓张策略——作为城市发展的主方向，利用与老城区比邻优势，承载城市扩张新需求。④人文生态策略——发挥特有的人文和生态优势，挖掘城市文化内涵，展示丰富自然资源。

2.5 规划定位

综合之前的论述，对海盐新城的规划定位可分为三个层次：长三角层面，为具有区域影响，有机聚合高效的典范之城；滨海层面，为滨水宜居宜业，城海交融共生的活力之都；县域层面，为承载历史文化，汇集多元功能的魅力之地。

3 现状特征及规划思路

滨海新城面积约12.4平方公里，包括9.20平方公里的陆域与3.2平方公里的围垦区域，基地东南临海，岸线长6公里左右，东北临港产业区、西北部为高新技术产业区、西南部靠城市中心区，东西大道、海兴路和环城东路作为进入城市的主要道路，上层次规划形成“三纵三横”主干道路体系。老沪杭路与周边干道关系尴尬，等级、功能定位模糊，不能得到充分的利用。规划区内有已批项目三处，西南部古城墙遗址和鱼鳞塘遗址需加以保护利用，东北部海盐港区泊位占据规划区岸线达1/4之多，考虑规划数量远大于远景需求的状况，（规划30个泊位，远景需求8个泊位）建议取消部分码头，增大生活岸线，以便进一步体现新城滨海特征。规划区内的两道海塘造成的高差，也是规划设计的重点问题。
针对这样的现状特征，提出以下规划思路：①针对新城区滨海界面长的特点，延续水系，将滨海景观向内湖延展，打开城市与海面的空间界面，形成城市绿肺。②由于原有沪杭老路线型不畅，且周边路网密度不合理，优化旧沪杭公路与周边干道关系，留出一定距离，形成内外两大环路组织内部交通。③通过整合现状河网，形成环城水系，伸展放射的河道以将内湖与水环相互联系，沿线控制生态廊道，形成统一延续的滨水空间。④根据北产业、西城区、东港口的周边条件，将基地划分为西部城市拓展区，中部城市核心区和东部临港服务区，明确城市功能区块。⑤为体现滨海特色，将观光休闲、商业休闲、临港服务三大特征功能沿海展开，内湖主要承载城市生活服务功能，河道周边则布置社区服务中心。实现滨水空间向市民开放的目的。⑥沿城市对外交通干道东西大道和内港河道分别布置商贸市场和港区产业配套，便于展示城市形象和物资快速流通。⑦西部城市拓展区和东部临港服务区内布置生活居住区，实现与旧城功能的对接。

4 规划主题及分析

方案主要体现“建城之本”和“铸城之魂”这两个主题，分别从解决实际问题和提升精神层次两方面进行解析。

4.1 建城之本

所谓建城之本，即对基础条件的改造与完善，其内容包括功能、交通、堤防等。功能大体分为协同发展的三大片区，即城市拓展区、城市核心区、临港服务区。海盐老城区目前快速向西部扩张，而沿河风景优美，容易营造尺度宜人的亲水空间，因此设片区公共服务中心，并依托主要入城道路东西大道，促进沿线贸易、专业市场等功能快速发展，沿线周边辐射居住功能组团。在城市核心区依托复合的城市核心功能带，充分利用滨海优势，布置最能体现城市形象特征的商务金融功能，并依托历史文化遗存发展旅游观光功能，内湖则主要承载城市生活的文化娱乐、商业休闲等功能。临港服务区借助临港产业区、海盐产业区的发展推动东部科研、商贸、办公、仓储物流、生活配套及居住功能的逐步成型。

以上各功能片分工明确，各具特色，尽量展现多样化的城市风貌。

在城市交通方面，采取优化沪杭老路与周边干道关系、双环体系高效运转的方式。在保证与周边道路接口对位的前提下，将原滨海大道北移，环城东路西移以缓解其与旧沪杭公路距离过近的尴尬情况，北部路网走向与内港河道取得平行的良好关系，并形成分别联系三大片区的外部环路和城市核心区内部的内外两条环路，旧沪杭公路作为滨海观光性道路，联系历史文化、商业休闲、港口服务三大最能体现城市特征的功能区域。

对于公交体系，方案沿城市环路设公交线，加强各个片区之间的联系，使市民出行更加便利，能快速的到达滨水的核心地段，沿滨海堤顶路设置专门的花车观光线，将滨水的功能区串联起来，延伸市民活动范围。

海盐作为滨海城市，堤防是城市发展的屏障，城市安全乃发展之本，堤防安全是城海共生的基本前提。本案在原有大堤的基础上，结合防洪工程，沿海岸线再筑堤防一线。采取固堤厚堤、美化岸线的手段强化城市防洪功能，按100年一遇标准设防，修筑起一道绿色的安全屏障。

4.2 铸城之魂

铸城之魂，讲究城市特色的挖掘与发扬，提出“塑造海盐‘园’城市”的口号，响应“海盐五源”的内涵，以独具特色的“新城五园”为表征实现城市形象的升华。

4.2.1 滨水乐园——新城临海资源丰富，由此做好 “水文章”是滨湖新城建设的亮点。

方案依托自然水体营造“三重水景”，分别以外海、内湖、河流为主线，塑造多样水岸风貌，创造生动滨水空间。分别从海、河、湖三方面进行规划：

“海”——“大气、活力”，新城气象

外海作为城市门户的一重水景，着眼于滨海岸线的建设，力求突显经济与旅游的主题，最能体现城市形象特征、产业特征和文化特征的功能沿岸展开，实现了“城海共生”的理想模式。将国际化的高层建筑于湖滨迤逦，以文化公园为背景，以商务码头为缀饰，营造层次丰富，雄伟壮丽的景象。

在城市交通方面，采取优化沪杭老路与周边干道关系、双环体系高效运转的方式。在保证与周边道路接口对位的前提下，将原滨海大道北移，环城东路西移以缓解其与旧沪杭公路距离过近的尴尬情况，北部路网走向与内港河道取得平行的良好关系，并形成分别联系三大片区的外部环路和城市核心区内部的内外两条环路，旧沪杭公路作为滨海观光性道路，联系历史文化、商业休闲、港口服务三大最能体现城市特征的功能区域。

对于公交体系，方案沿城市环路设公交线，加强各个片区之间的联系，使市民出行更加便利，能快速的到达滨水的核心地段，沿滨海堤顶路设置专门的花车观光线，将滨水的功能区串联起来，延伸市民活动范围。

海盐作为滨海城市，堤防是城市发展的屏障，城市安全乃发展之本，堤防安全是城海共生的基本前提。本案在原有大堤的基础上，结合防洪工程，沿海岸线再筑堤防一线。采取固堤厚堤、美化岸线的手段强化城市防洪功能，按100年一遇标准设防，修筑起一道绿色的安全屏障。

“湖”——“热闹、休闲”，生活风景
第二重水景寓为水城客厅，以内湖的形式承载商业休闲、文化展示等功能。以水上会所、演艺中心、高级酒店、以及各式各样的国际酒吧街、风情街、娱乐城展示滨湖新城的生机与魅力；奥体公园、绿岛冒险园则为人们提供运动休憩之所。

“河”——“亲切、恬静”，水乡情调

第三重水景为水城后苑，以三产和人居为题，以内部的河网、湖面相映衬，形成与外海、内湖为一体的环城生态网络，各类居住社区沿水而建，再配以沿河道展开，尺度宜人的条条商街，展现乐业安居的祥和景象。

在堤岸处理上，针对两道海塘与场地高差特征，通过几种方式改造以缓和水、堤、城的关系。外部海塘内侧直接与后方建筑二层连接，消化堤顶高差；外侧部分区域处理为平台直接挑出，观赏外海景观；内部海塘则采用自然式，两侧预留50米左右绿化带，以缓坡和绿丘的形式过度堤顶高差。

4.2.2 文化观园——“塘、墙、镇”城的文化魂

传承历史人文内涵是方案探求的重点之一，对原有文物古迹加以保护及发展以此成为必然。区内古城墙和鱼鳞塘两处文化遗存，通过引水造园的方式对其行经保护性开发，古城墙区域建设遗迹公园展示历史风采，鱼鳞塘周边引水造河，再现古海塘风采，并形成文化公园，将名人堂、海盐腔演艺中心、民俗村等展现海盐文化的设施置入其中，再结合地产项目，开发风情驿镇，复苏传统生活空间。

老沪杭公路作为串联城市发展文化的纽带，串联古城墙、鱼鳞塘公园、博物馆、展览馆、现代艺术中心、奥体公园等景点，直至商业核心、临港服务中心，将海盐从古至今、自然人文相互联系在一起，形成体验城市特质、阅读城市精神的文化风景线。

4.2.3 生态景园——“水、城、林”绿的山水情

生态体系塑造以湖为心，引入海景；以河为带，曲水连城；以绿为契，横纵延伸，形成海湖交融、碧水环绕、绿林掩城的生态格局。

景观体系呈现一心三轴的结构。

一个绿岛核心：以内湖及绿岛为核心，形成核心景观区。该区域是海盐滨海新城景观的集中展示区。是海盐面向杭州湾的水上门户。核心区的景观通过引湖入城，做到自然要素与人工环境的完美结合。

三条景观轴线：城东五道与城东七路将海景纵向引进新城区，乍秦公路西段联系城市横向景观。

五条水之通廊：规划通过对水的梳理、整合及拓展，形成联系内湖与环城河道的五条滨水绿化带。

九大景观节点：分别在城市入口、核心景观、通廊交汇处设置景观节点，包含传统园林水镇及现代广场花园，体现丰富的都市景观。

4.2.4 休闲名园——“街、巷、岛”人的逍遥趣

构筑满足市民休闲娱乐、游客观光旅游需求的开放空间格局：街市——热闹城市体验、水巷——传统生活情趣、绿岛——挥洒运动豪情。

所有开放空间主要沿海、湖、河流等水系展开，与绿化公园、城市广场、休闲街道一起，形成既具有自然情趣、运动活力，又具有商业魅力、文化感染力的多样休闲体验。观光线沿外海、内湖和环城水系展开，并沿水景组织公园、广场等景点。分别以古城墙公园、鱼鳞塘公园、奥体公园为节点设置三大城市公园，并在城市的主要节点位置设置城市广场，作为区域标志空间。

4.2.5 安居家园——“桥、舍、溪”住的江南韵

作为市民新的生活居所，针对各种目标人群建设各句有特色的居住片区，风情驿镇，亦商亦住古风古韵，湖缘雅舍，小桥流水江岸人家，花园住区，海景湖景高尚居所。

风情驿镇采取以水建镇，沿河并行为街，作商业用地，与河垂直为巷，是居住街坊之间的分隔，与热闹的街市迥然相异，形成宁静的居住环境。镇内临水成街，因水成路，依水筑屋，风格各异的石拱桥将水，路，桥融为一体，并以此营造人本的水乡公共开放空间。

滨水雅舍以水贯穿整个社区空间，以水组织整体空间形态和秩序以及景观走廊，可由视线通廊观望中央绿岛。由联排别墅及单栋别墅组成，以简洁的现代风格为主。

花园住区建筑布局以多层住宅为主，高层沿城市干道布置。分为观海社区、临港服务社区、城市花园社区三种类型。观海社区环境优美，配套齐全，距老城区近，是新城的门户社区。城市花园社区完成城市拓展功能，是标准的城市居住社区。临港服务社区为港口产业配套社区，解决港口服务人员的生活及休闲需求。

5 结语

在全国滨水城市兴建的浪潮里，海盐需要因地制宜，彰显特色。面对具有传承文化和开拓进取的海盐人民，我们采取延续海盐历史文化脉络、发展滨海特色旅游景点、拓展城市公共服务功能、完善特色居住生活社区等手段实现滨湖新城的崛起。完善的城市功能、大气的城市形象、优美的海河风光、深远的文化底蕴也展示了海盐的城市建设的国际化水准。

5. 海盐有几个镇

5个，分别为沈荡、百步、于城、澉浦、通元5个镇。

6. 海盐县国有资产经营有限公司怎么样

简介：2000年6月21日,根据海盐县人民政府盐政发[2000]37号文,海盐县人民政府授权海盐县财政局投资组建了海盐县国有资产经营有限公司。
法定代表人：陈军伟
成立时间：2000-06-21
注册资本：54020万人民币
工商注册号：330424000060672
企业类型：有限责任公司(国有独资)
公司地址：海盐县武原街道新桥北路180号

7. 海盐县政府协同办公系统手机下载

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8. 海盐县与海宁市的级别，谁的权利大

海宁
海宁是良渚文化发源地之一。据考古资料证明，距今6000-7000年间，在海宁土地上已有先民生息。在春秋战国时，海宁是越、吴、楚武原乡、李乡、御儿乡属地。秦时在海盐县、由拳县境内。东汉建安八年（203年）陆逊在此任海昌屯田都尉并领县事。三国吴黄武二年（223年），析海盐、由拳置盐官县，属吴郡，隶扬州，为海宁建县之始。唐武德七年（624年）并入钱塘县，贞观四年（630年）复置盐官县。元元贞元年（1295年）升盐官州，天历二年（1329年）改名海宁州。明洪武二年（1369年）降为海宁县，属杭州府。清乾隆三十八年（1773年）复升为州。民国元年（1912年）改州为县，直属浙江省，民国37年（1948年）属第一行政督察区。1949年5月被中国人民解放军攻占，建海宁县，属嘉兴专区。1949年6月，县人民政府移驻硖石镇。1958年10月海盐县并入海宁县，至1961年12月复建海盐县。1986年11月，撤海宁县，设海宁市，属嘉兴市。历史上海宁县治长期在盐官镇。抗日战争期间，曾先后迁移袁花一带乡间及县境以外，抗战胜利后设于硖石镇。
海盐
前222年，置海盐县。唐代开元五年（717年），县治迁于今地。
嵩泽文化
海盐县是嵩泽文化发祥地之一，距今5000多年前县境就有先民从事农牧渔猎活动。秦王政二十五年（公元前222）置县。因“海滨广斥，盐田相望”而得名。建县以来，海盐曾四徙县治，六析其境。秦末县治陷为湖（柘湖），迁至武原乡（今平湖市东门外）。
宋元时期
宋太平兴国三年（978），吴越钱谬纳土归宋，至道三年（997），海盐县属秀州，隶两浙路。政和七年（1117）八月二十二日秀州赐名嘉禾郡。南宋建炎三年（1129）高宗南渡后，海盐县仍属秀州，隶两浙西路。庆元元年（1195）十月，升秀州为嘉兴府，海盐县为上县。嘉定元年（1208）十二月，升嘉兴府为嘉兴军节度。元至元十三年（1276），平江南，海盐县属嘉兴府安抚司，隶江淮行省。翌年三年改属嘉兴路总管府。二十二年改隶江浙等处行中书省江南浙西道。元贞元年（1295），升海盐县为海盐州，隶属如故。朱元璋丙午年，即元至正二十六年（1366）十一月，平浙，嘉兴路改为嘉兴府。明洪武元年（1368），嘉兴府府直隶京畿。翌年海盐州降为县（县等居上）。十四年十一月，海盐县随嘉兴府改隶浙江等处承宣布政使司。 清顺治二年（1645）六月定浙，沿袭明制，海盐县属浙江等处承宣布政使司杭嘉湖道嘉兴府（治嘉兴）。太平军进驻海盐时，曾建立地方政权。
中华民国时期
中华民国元年（1912），撤道府，为省县两级制。3年复道制，以道承省统县，海盐县属浙江省钱塘道（省会及道尹公署驻地均在杭县，今杭州）。16年3月废道，又行省县两级制。21年6月属第二行政督察区（驻地嘉兴）。26年冬，原第二区所属各县大半为日军侵占，遂裁撤，至27年9月20日恢复，并以铁路、公路线及钱塘江为准，重新调整区划，海盐县属浙西行署第三行政督察区（驻地绍兴）。29年改属第十行政督察区（驻地嘉兴，32年10月移驻嘉兴、海盐两县交界，35年复驻嘉兴。基间，28年2月26日建立日伪县政府，属日伪嘉兴特区专员公署。31年11月，县政府奉令撤离县境，至32年10月随省第十区专署返县，重建区乡政权）。37年4月又属属第一行政督察区（驻地吴兴）。
中华人民共和国时期
1949年5月7日，海盐进入中华人民共和国管理时期。1950年5月，狮岭乡3个行政村划属海宁县，平湖县10个行政村划属海盐县。1958年11月21日，撤销海盐县建制，区域并入海宁县，其中西塘桥、海塘、元通3个乡划归平湖县。1961年12月15日，复置海盐县，辖2个镇16个公社，狮岭乡仍属海宁县。1983 年，撤销公社建乡。1985年8月，澉浦、通元、西塘桥撤乡建镇。随着经济发展，又有于城、百步、秦山撤乡建镇。1999年，调整乡镇行政区划，辖9个镇 3个乡。 2001年10月，乡镇行政区划再次调整优化，辖武原、沈荡、澉浦、秦山、通元、西塘桥、于城、百步8个镇。