三門峽水一方

⑴ 三門崍市有個「在水一方」在什麼位置

駕車路線：全程約232.9公里 起點：三門峽市 1.三門峽市內駕車方案 1) 從起點向西北方向出發，沿崤山東路行駛590米，進入六峰南路 2) 沿六峰南路行駛1.1公里，右轉進入陝州大道 3) 沿陝州大道行駛10.0公里，直行進入G310 4) 沿G310行駛4.0公里，...8094

⑵ 三門峽水庫勘探記事

耿鶴年

故人已乘黃鶴去，資料文籍滿閣樓；

往事追憶千百件，心中不再空悠悠。

三門峽水利樞紐工程的地質勘察工作已經過去了40多年，當年風華正茂的年輕人，而今已是兩鬢斑白。該項工作的領路人，一代宗師賈福海院士也已故去。三門峽工程的歷史功過可以任人評說，但當時用簡陋裝備武裝起來的地質勘察隊員所鑄造出來的「三門峽精神」，像一道永不消逝的電波，至今仍然點擊著我們的心靈，發人深省，催人奮進。

三門峽水利樞紐工程地質勘察，是中國現代水利水電勘察史上最壯麗的歷史畫卷之一，我們要像愛護歷史文物一樣愛護這幅畫卷，不能讓它在漫漫的歷史長河中埋沒或流失。

我作為一名參與其結緣3年多的老勘察隊員，回想起當年參與水庫勘察的一些往事，仍然歷歷在目。

1.馳援涑水工區

1957年春，會興鎮供水勘探的野外工作結束不久，我受命前去涑水工地支援那裡正在進行的水文地質勘探，主要是抽水試驗工作。

一提起涑水，那屬於晉西南的永濟、運城縣治的涑水河，就使人聯想起《西廂記》里的主人公張生、崔鶯鶯的故事和中唐詩人王之渙的佳作《登鸛雀樓》。盡管往昔背靠中條山、臨近黃河的鸛雀樓可能已不復存在，但那膾炙人口的詩句「白日依山盡，黃河入海流；欲窮千里目，更上一層樓。」仍在人們的心底時隱時現。還有那五姓湖的鹽，解池的硝，也是涑水河中下游名噪一方的礦產。

就是這樣一個人傑地靈，物產豐美的地方，卻屬於三門峽水庫350m高程水位淤積A水線以下的淹沒區或浸沒區，故三門峽工程初步設計階段，確定在涑水河口以上地段興建涑水河堵水築壩工程，並為此開展了水文地質工程地質勘探。

該項目的技術負責人是董志良同志，一個走出校門才兩年多的年輕人，卻要領頭擔負起一項遠離總隊領導，包含壩址、庫區勘探在內自成一個體系的勘察項目的工作；更主要的是他們中的絕大多數，是剛從居民區的地基工程勘探項目下來的，還沒有從事水文地質勘探和抽水試驗方面的經驗，對現場問題的處理不太熟悉。而我當時在這方面的工作已跌、打、滾、爬了1年多，積累了一定的感性認識。在此情況下，總隊的領導賈工、夏工派我到涑水工地幫助一段工作，是理所當然的。這也符合他們的一貫思想，把三門峽辦成一所大學校：一方面在內部進行知識、經驗交流；另一方面從外界請來國內、外專家、學者進行技術指導；從而既達到較好地完成生產任務，又培養、鍛煉了隊伍的雙重目的。

至於董志良同志，兩年前我們曾在南京水文地質工程地質培訓班，一起擔任過教學輔導員；在總隊期間也有過一段交往；在後三門峽年代，我們之間在陝西還有過近10年較密切的並肩工作的經歷，這是後話。現在老朋友工作上有了困難，哪有不盡力幫助的。

接到支援涑水工地的任務，我當即放下手頭的事情，對分隊內的工作稍作安排後，像一名正在出征的戰士那樣，打起背包、行李，經潼關、過風陵渡，再轉輾到達當時設在張留庄的工地指揮部，會見了董志良同志和他領導下的10多名技術人員，接著就同他們一起工作，朝夕相處。給人的印象是，他們都是一些熱情可親、作風朴實、工作肯乾的年輕人。其中有一位叫黃維國的，後來成為江蘇省第二水文地質隊的總工程師。在上世紀80年代初期，我和他曾一起參加過由長春地院舉辦的為期3個多月的各省隊總工程師學習培訓班。十分可惜的是，隔不多久，他竟因積勞成疾而英年早逝。

那時，涑水工區的主要任務是在涑水河口地帶預設的3條壩軸線上進行選擇壩址的勘探。由於該地段下伏地層主要為第四系鬆散沉積，必須通過勘探，編制比較壩軸線的剖面圖；劃分、確定隔水層和含水層的岩性和層位；通過抽水試驗，獲取含水層的滲透系數、涌水量、水位等方面的資料；計算可作為土壩基礎的地基承載力和地基滲漏量及可能產生的繞壩滲漏量，最後選定壩軸線。

為了完成我在這里的預定任務，我同他們一起到現場參加實際工作，發現和共同商量解決在水文地質鑽探和抽水試驗中出現的各種實際問題。我還在原列寧格勒設計院編制的相應規程、規范的基礎上，結合實際情況，編寫了一份工作細則，在現場召開的技術人員會議上作了講解，並針對內業整理中有關圖表的編制和水文地質計算的方法問題作了闡述。

當時，工地上採取「三班倒」的作業制度，鑽機工人和值班地質人員每8小時輪換一次。工地指揮部(地質組)的少數技術人員，除了分析整理資料及頂替輪換休息的人員(輪崗值班)而外，還要根據施工中遇到的各種意外問題，隨時去現場商量解決，做出決斷，這是不受時間限制的，可以是白天，也可以是深夜，有時往往使人徹夜難眠。常常遇到的問題，是在洗孔後，孔內靜止水位緩慢、持續上升，抽水試驗中流量、水位升降不穩定或止水失效等等。

在張留庄，我和涑水工區的同志們一起度過了近20天難忘的日日夜夜。還記得在最後分別時，工地的行政負責人對我說：「歡迎你下次再來涑水，下次來時可不用自帶行李了。」我點頭表示同意。

2.渭河谷地掀熱浪

1957年下半年，我開始投入三門峽水庫的勘探工作。當時，整個供水分隊是成建制開赴庫區的。人員方面除個別作了調整外，黨、政幹部和管理人員基本上是原班人馬。但技術人員，除保留骨幹外，作了大量的縮減。這是由於隨著三門峽水利樞紐工程勘察的全面推進，一部分人員調出充實其他項目的工作，更有一部分人員奉調離開三門峽，支援國內其他地區的工作，而保留下來的人員，由於經過了1年多的實際工作鍛煉，已基本上能夠獨當一面地擔負起鑽探地質方面的工作。

分隊部設在陝西渭南市的一個下馬的廠房(棉花打包廠)內，隊部的管理人在臨時搭起的幾頂大帳篷內辦公和住宿。廠方還向我們提供了一個碩大的空廠房，用作存放從各個勘探點逐步運來的岩心，即所謂「岩心房」。分隊部下管4～5個野外作業單位(鑽探機組)。

當時，三門峽水庫區的范圍，是由壩前三個不同的運營水位340、350、360m高程確定的。由於350m高程水位預定的運營期限較長，因此水庫區的勘探布置，主要依據350m水位高程，適當地考慮其他兩個水位。依此，勘探區的范圍：分別可達潼關以北，黃河幹流區西岸的芝川鎮和東岸的寶鼎鎮；潼關以西，渭河南岸的耿鎮和北岸的賈蔡村。上述范圍(包括潼關以東黃河兩岸的勘探工作)內共布置了為浸沒計算的勘探剖面31個和為坍岸計算的勘探剖面30個。

依據自然地理和工程地質條件的不同，勘探區分為(1)黃河幹流區，(2)渭河南岸區和(3)渭河北岸區。其中(1)區以針對坍岸與沉陷為主要工作對象，個別地段產生浸沒；(2)、(3)區以浸沒為主，個別地段產生坍岸。我所承擔的是渭河北岸區，以浸沒勘探為主，其范圍、面積最大，勘探點最多。

渭北勘探區，在自然地理上是南起秦嶺山前，北達北山的渭河谷地的一部分。地貌單元主要屬於東起洛河，西至涇河之間的渭河北岸一二級階地；在行政區劃上屬於陝西省朝邑、大荔、渭南、臨潼和高陵等縣的一部分。這里土地平坦、肥沃，物產豐富，人民生活自給有餘，當時是陝西省的糧、棉主要產地之一。

勘探的目的和要求是：通過鑽探獲取區內的地層結構、岩性資料和主要含水層與隔水層的位置；經抽水試驗掌握主要含水層的滲透系數、涌水量、天然水位和水化學成分；計算在不同庫水位運營條件下剖面上的壅水曲線，確定浸沒范圍，編制浸沒預測圖；部分鑽孔下觀測管留作長期觀測孔，以供研究在天然狀態下和水庫運營條件下地下水動態變化規律之用。

區內布置了垂直水邊線、間距約20km的主要勘探剖面線13條，其長度不等，最長可達30km，如第11、14號剖面等。

剖面線上鑽孔布置的原則是：

①在河水邊附近和不同的庫水邊線處各布置1個孔；每一地貌單元不少於2～3個孔；最後1個孔一般布在可能的浸沒范圍以外。

②孔距：近庫邊小，一般為500m；遠離庫邊逐漸增大，一般為1000～2000m。

③鑽孔深度：分為深、淺兩類。深孔以打穿河水位以下第一個含水層，進入隔水層3～5m為止；當河水位以下的含水層很厚或強含水層埋藏很深時，則其孔深為當地一個水頭(即庫水位抬高值加原來的河水深)。淺孔則打到地下水位以下10m。深孔一般布在庫水邊的點，另外每一地貌單元不少於2～3個深孔，其餘均打淺孔。

在工作過程中，考慮到主要勘探剖面線的間距太大，為了滿足浸沒計算和編制預測圖的需要，後來又增加了多條輔助勘探剖面和水井調查剖面，插補在主要剖面線之間。

當時，地質技術人員在勘探點上的職責，可以歸納如下：

①按任務書要求現場定孔位，並聯系測量人員到現場進行鑽孔坐標和地面高程的測量。

②對鑽孔的岩心，逐段描述其岩性、定名及進行簡易水文觀測。

③按要求在選定的鑽孔和特定的含水層中，進行抽水試驗。

④採集水、土樣，送實驗室進行室內分析。

⑤按要求選擇部分鑽孔，全孔或縮樣保留岩心，送岩心房或倉庫保管。

⑥按要求選擇一部分施工完的鑽孔，安排定位、定深下觀測管，留作長期觀測。

⑦鑽孔結束後數日內，編制鑽孔綜合成果圖。

⑧全剖面的鑽孔施工結束後，在一定時間內編制地質剖面圖。

⑨在內業整理中，通過計算，繪制壅水曲線，確定浸沒范圖。

野外鑽探施工中，常遇見的問題，可能有以下幾方面：

①岩心採取率低，滿足不了地質分層和岩性鑒定的需要。

②用沖洗液(清水或泥漿)鑽進，常由於洗孔不徹底，測不到精確的天然水位，表現為孔內水位緩慢持續上升，長時間不穩定，而這對在剖面上正確地聯結天然水位曲線和計算壅水曲線是至關重要的。

③抽水試驗過程中，出現規程中不允許出現的流量與水位降低相關曲線中的反曲線現象。

④下觀測管時，由於洗孔不徹底，造成下部沉澱管淤堵超標的問題等等。

當時在每一台鑽機作業的人員是由鑽探工人和看鑽的地質人員(一般只有1人)兩部分組成的。二者在長遠目標上雖然是共同的，但短期的目標很不一致。前者是用施工的工作量和完成期限來衡量，而後者要對施工中出現的質量問題負全責。由此出現的矛盾問題，往往提到分隊部由分隊長同地質技術負責人協商解決。而且，鑽探施工中各個環節的地質工作，很容易受到內、外因素的影響，而出現差錯，釀成事故，甚或遭致鑽孔報廢。現在看來，要成為一名合格的鑽機地質技術員，確實是很不容易的。

在歷時1年半多的水庫勘探期間，前蘇聯專家O.Б.巴索娃等曾數次前來檢查指導工作，一同前來的往往還有三門峽工程局、水庫管理局和總隊的有關領導，當地地方政府總是熱情備至地給予接待。我記得有一次在匯報工作時，大荔縣和渭南縣的縣長分別致歡迎詞，那句帶有濃重的陝西方言的開頭語「親愛的蘇聯專家同志……」，至今我還記憶猶新。地方政府領導著重介紹轄區的人口、土地面積、耕地上的作物種類、自然經濟條件和工業企業等等。接著由我出示地質剖面圖及其他資料，匯報勘探區的地形、地貌及水文、工程地質條件等方面的情況，並回答問題。最後縣上還盛情款待了來客。

說到勘探隊員們的生活，當時黨和國家領導人劉少奇同志，曾在一次談話中把地質勘察人員稱之為「和平時期的游擊隊員」。那麼，我們這些從事三門峽水庫勘探的年輕人，當屬這支游擊隊中積極的一員。

當時，我們以鑽探機組為單獨的「作戰」單位，每打成一個孔，緊接著又搬到另一個孔位施工。在庫區鑽孔分布十分分散，孔深不大(一般小於百米)的條件下，搬遷十分頻繁，有時達到1月數遷。生產工作除去1天8小時以內的工作(或頂崗、值班)外，還有許多說不清的「份外」工作要干。晚上往往還要參加各種名目繁多的會議，如班會、生活檢討會、事故討論會、黨團組織會等等，剩餘的休息時間很少。即使是分隊部的行管和技術人員，雖有相對固定的駐地，也經常以鑽場為家，整天忙忙碌碌。

與流動而又緊張的生產秩序相伴隨的是生活艱苦、簡單、單調。衣、食方面，統一的著裝(工作服、登山鞋、雨衣、雨鞋)和集體食堂的大鍋飯自不必說，值得一提的是住宿。在機組，除地質技術人員因隨時整編資料可以租住民房外，鑽機工人一般都在機場附近自搭帳篷，住在用床板和長條凳支起的「通鋪」上，談不到什麼通風和採光的條件。我記得有一個機組，機長劉某和機組記錄員董某在工地成婚時，就是在一個大帳篷內，用帆布隔起一道只能放置一張木板雙人床和兩張木方凳的小間，作為他們的新房——一個鑽機工地成婚的愛巢!

平時，當然也沒有居民正常享受文化娛樂生活，有時總隊電影放映隊臨時下到工地，放幾場電影，算是最大的享受，也達到與當地居民聯歡的目的。作為年輕人，在那流動而又繁忙的工作之餘，有時也會有溢於言表的對家鄉和親人的思戀。

以上只是勘探隊員們生活的一個方面，但從另一方面說，生活又是豐富多彩的。工作之餘可以觀賞、領略到渭北東部那多採的自然風光和民俗風情。

有一次為定孔位，我曾同一名測量員，連推帶扛的騎自行車涉險通過渭、洛河之間綿延數百平方公里的沙丘地帶，其間分布著經風吹起排列有序的新月形沙丘和沙壠。那沙丘地帶競長達40km、寬7～10km，實屬渭北的一大奇觀。

為了解勘探區周邊的地形、地質情況，我曾經到黨睦鎮北駐足瀏覽了可能是由古代湖泊演變形成的蘆陽湖大窪地。現在想起，40多年前那樣廣闊無垠、鹽漬斑斑、只有狼跡、沒有人跡的「蘆窪」，現在一定已經改造成為萬頃良田了。

我曾在古城朝邑觀賞過那石板鋪成的街面，和由大青磚砌築的古代建築和民居，為它們即將沉入庫底而婉惜過。

我到過渭北東部的許多古鎮：固市、交斜、孝義、信義、羌白、官道、雨金諸鎮，還有那街道的東、西兩段分屬於渭南縣和臨潼縣管轄的田市鎮……在那人頭攢動，攤鋪密布的集市裡趕過場。

那時的渭北，解放才7～8年，還保留著明、清朝代殘留下來的古樸民風、民俗，交通也不太方便。在那古驛道似的大車道上，風塵僕僕，來回行駛著帶有車篷的三輪或四輪馬車，載著過市趕場的內、外商賈和耕讀起家的士紳。還有那頭上裹著毛巾、赤足挑擔的老鄉和那趕著毛驢迎親、送親的青年夫婦……

2004年11月30日於南京

⑶ 請問三門峽市湖濱區在水一方家屬院，具體地址在哪

三門峽市
五原路東段與六峰路交叉口，緊鄰湖濱和諧佳苑，公交10路車湖濱佳苑下車即到，
公交車站
對面。

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應該是在澗河南邊，南山下邊挨著高速那吧

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