駐馬店城際鐵路

Ⅰ 皖北城際鐵路網規劃安徽這9個市全要通車

皖北城際鐵路網規劃獲環保部批復

環評批復指出，報告書基礎資料較豐富，預測和分析方案基本適當，對主要環境影響的預測分析結果基本合理，對公眾參與意見採納情況的說明基本滿足相關規范要求，提出的優化調整建議和減緩不良環境影響的對策措施原則可行。批復要求，在方案優化實施中，要堅持綠色發展理念，嚴守區域生態保護紅線，加強環評成果的落實，強化環境影響跟蹤監測。

同時在規劃之中，蚌埠增加了西北向鐵路，將到達蒙城，並且將通過蒙城聯通阜陽市，告別了蚌埠、阜陽無法鐵路直接互通的歷史。在預留蒙城到亳州的線路中，若建設，蚌埠還可西北向聯通亳州、直達河南。蒙城是一個新的站台，而蒙城縣以往並無鐵路通過，開通之後，蒙城將告別無鐵路的時代，成為聯通蚌埠、阜陽、宿州甚至亳州的一個站點。皖北鐵路網建起來之後，皖北的親們，以後出行就更方便啦

Ⅱ 榮成至西安高鐵經過駐馬店嗎

截至2016年11月，榮成至西安：沒有直達列車，包括高鐵，所以兩站之間也就沒有高鐵車次經過駐馬店。

榮成至西安：坐火車需要到濟南轉車，榮成到濟南走青煙威榮城際鐵路、膠濟線，而濟南到西安走濟鄭客運專線、隴海線，而駐馬店位於隴海線南面的京廣線南邊，所以榮成到西安的中轉線路也不經過駐馬店。

榮成到濟南：

從地圖上看，榮成到西安中轉線路經過的鄭州站到駐馬店站至少220公里。

Ⅲ 河南有那些城市有高鐵站

河南有高鐵站的地方有：

1、新鄉高鐵站：

新鄉東站，位於中國河南省新鄉市，是中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄的鐵路樞紐。新鄉東站途經線路為京廣高速鐵路。2012年9月30日，新鄉東站主站房竣工。2012年12月26日，新鄉東站開通使用。

2、焦作西站：

焦作西站，位於中國河南省焦作市，是中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄的高鐵客運樞紐站。焦作西站是鄭太高速鐵路上的一個重要站點，也是焦濟洛城際鐵路的樞紐站，預計2020年底投入使用。

3、鄭州東站：

鄭州東站，位於中國河南省鄭州市，是中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄的特等站，是中國大陸特大型鐵路樞紐站之一，是鄭州鐵路樞紐的重要組成部分。鄭州東站是京廣高速鐵路和徐蘭高速鐵路的中間站，同時也是鄭開城際鐵路、鄭機城際鐵路的始發樞紐站。

4、靈寶西站：

靈寶西站，位於中國河南省靈寶市，是中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄的鐵路車站，距靈寶市區30km左右，與310國道相連，是徐蘭高速線鄭西段的一個重要的客運站，鄭西高鐵河南段向西方向的最後一站。

5、三門峽南站：

三門峽南站位於中國河南省三門峽市，是中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄的鐵路車站，距離三門峽市區3公里，站房面積14590平方米，車站規模2台4線。該站建築面積1.2萬平方米，總投資1.20億元。該站於2009年2月底開工建設，2010年2月交付使用。

Ⅳ d2202重慶北到駐馬店的動車在北廣場還是南廣場坐車

截止2016年9月，D2202在重慶北站北廣場坐車.

重慶北站北廣場一期於2015年1月1日正式投用，距離南廣場兩公里，建築面積25萬平米，其中站房面積達11萬平方米，最多可同時容納20000人，共有14個站台，29條鐵軌道，為現有南站房面積的6倍。主要運行城際鐵路、高速鐵路和動車組客運，所有的D、G字母高速列車及經渝利鐵路運行的Z257/Z258、Z49/Z50次、Z3/Z4次、K503/K504次四對普速列車都在重慶北站北廣場發車。

Ⅳ 全國哪些城市開通了高鐵

全國共有118座城市開通了高鐵。

1、廣東省已經開通高鐵的城市16座，分別是：廣州、深圳、珠海、東莞、佛山、中山、惠州、汕頭、江門、肇慶、汕尾、清遠、韶關、揭陽、潮州、雲浮；還沒開通高鐵的城市有5座，分別是：湛江、茂名、陽江、河源、梅州。

2、河南省已經開通高鐵的城市有13座，分別是：鄭州、開封、洛陽、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、許昌、漯河、三門峽、商丘、駐馬店、信陽；目前還有開通高鐵的5座城市是：濮陽、濟源、南陽、周口、平頂山。

3、廣西有14個地級市，目前已經通高鐵的城市有12個，分別是南寧市、柳州市、桂林市、梧州市、北海市、防城港市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、來賓市；還沒有通高鐵的城市有2座，分別是：河池、崇左。高鐵里程位居全國前列，並成為首個開通高鐵的少數民族自治區。

4、安徽省內的16座地級市，其中已經有12座地級市通了高鐵，分別是：合肥、滁州、蚌埠、六安、宿州、淮南、馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州、安慶、黃山；還有4座沒開通高鐵的城市分別是：亳州、阜陽、淮北、宣城。

5、湖北省12座地級市，目前已經開通高鐵的城市達到了11座，分別是：武漢市、十堰市、襄樊市、隨州市、孝感市、宜昌市、黃岡市、鄂州市、荊州市、黃石市、咸寧市；至今唯一沒有開通高鐵的城市只有1座，那就是荊門市。

6、浙江省11座地級市中已經開通高鐵的城市有10座，分別是：杭州、寧波、溫州、嘉興、湖州、紹興、台州、衢州、金華、麗水；浙江地級市中僅舟山沒有開通高鐵，其中原因主要是舟山市是群島，但是，目前舟山已經在規劃建設鐵路，甬舟鐵路，相信不遠將來舟山必將開通高鐵。

7、湖南省13個地級市、1個自治州，其中已經開通高鐵的城市有10座，分別是：長沙、湘潭、株洲、郴州、衡陽、邵陽、永州、婁底、懷化、岳陽；還沒有開通高鐵的城市有4座，分別是：益陽、常德、張家界、湘西自治州。

8、山東省17座地級市，目前已經開通高鐵的城市有10座，分別是：濟南、青島、煙台、濰坊、淄博、泰安、棗庄、德州、威海、濟寧；還沒有開通高鐵的有7座城市，分別為：聊城、菏澤、臨沂、日照、東營、濱州、萊蕪。

9、福建省有9個地級市，目前已經全部通上高鐵，分別是：福州、廈門、漳州、泉州、莆田、三明、南平、龍岩和寧德。

10、河北省11座地級市，目前已經開通高鐵的城市有8座，分別是：石家莊、保定、唐山、廊坊、滄州、邢台、邯鄲、秦皇島；目前還有開通高鐵的3座城市是：張家口、承德、衡水。

11、江蘇省13座地級市，目前已開通高鐵的有8座城市，分別是：蘇州、無錫、常州、鎮江、南京、徐州、南通、鹽城；5座還沒有開通高鐵的城市：淮安、連雲港、泰州、宿遷、揚州。

12、江西省有11個地級市，目前已經通高鐵的城市有7座，分別是：南昌、上饒、撫州、宜春、萍鄉、新余、鷹潭；還沒有通高鐵的城市有4座，分別是：九江、吉安、贛州、景德鎮。

拓展資料

主要優勢

1、載客量高。無論是高速公路或機場都會發生擠塞。高速鐵路的優點是載客量非常高。

2、耗時少。除最高運行速度外，旅客更關心的是旅行時間。

3、安全性好。高速鐵路由於在全封閉環境中自動化運行，又有一系列完善的安全保障系統，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。高速鐵路問世35年以來，日、德、法三國共運送了50億人次旅客。

4、正點率高。高速鐵路全部採用自動化控制，可以全天候運營，除非發生地震。

5、舒適方便。座席寬敞舒適，走行性能好，運行非常平穩。減震、隔音，車內很安靜。乘坐高速列車旅行幾乎無不便之感，無異於愉快的享受。

6、能耗較低。如果以「人/公里」單位能耗來進行比較的話。高速鐵路為1，則小轎車為5，大客車為2，飛機為7。高速列車利用電力牽引，不消耗寶貴的石油等液體燃料，可利用多種形式的能源。

（資料來源：高鐵——網路）

Ⅵ 從駐馬店坐高鐵到四川綿陽 怎麼坐

可以坐到成都東站，然後轉城際鐵路到綿陽市

Ⅶ 明天下午有人從駐馬店坐高鐵去北京的嗎

城際 駐馬店市 北京市
G508
(高鐵)
駐馬店西站
08:28
北京西站
12:29
全程約:4小時1分鍾
¥399.5 起
電話預定
途經8站

Ⅷ 從駐馬店坐高鐵到武漢天河機場到那個站下車比較近

可以選擇坐到漢口火車站，漢口火車站離天河機場最近，而且有城際動車前往天河機場，12分鍾就可以到達天河機場，不過班次不多，要提前計劃好，漢口站也有地鐵2號線直達天河機場，大約需要45分鍾就可以到達天河機場了。

Ⅸ 駐馬店高鐵站到嵖岈山有車嗎

從駐馬店火車站抄下車，乘坐遂平或者西平的城際公交車。上了車告訴售票員說「到遂平南環下車」。下了車以後，走到路對面等，去嵖岈山的車會經過這里，但是車上寫的是嵖岈山風景區才可以坐，只寫個嵖岈山的車是開往嵖岈山街道的。
你如果乘坐的是遂平的車，可以問售票員是否進「社會站」。如果回答是，您可以直接到站再下車，站裡面可以換乘去風景區的車。