三門峽約愛群

1. 要黃河的資料,謝謝!

中國古代也稱河，發源於中華人民共和國青海省巴顏喀拉山脈，流經青海、四川、甘肅、寧夏、內蒙古、陝西、山西、河南、山東9個省區，最後於山東省東營墾利縣注入渤海。幹流河道全長5464千米，僅次於長江，為中國第二長河。黃河還是世界第五長河。

黃河從源頭到內蒙古自治區托克托縣河口鎮為上游，河長3472千米；河口鎮至河南鄭州桃花峪間為中游，河長1206千米；桃花峪以下為下游，河長786千米。（黃河上、中、下游的分界有多種說法，這里採用黃河水利委員會的劃分方案）黃河橫貫中國東西，流域東西長1900千米，南北寬1100千米，總面積達752443平方千米。

黃河多年平均流量1774.5立方米/秒，全河多年平均天然徑流量580億立方米，流域平均年徑流深77毫米，流域人均水量593立方米，耕地畝均水量324立方米。

黃河中遊河段流經黃土高原地區，支流帶入大量泥沙，使黃河成為世界上含沙量最多的河流。最大年輸沙量達39.1億噸（1933年），最高含沙量920千克/立方米（1977年）。三門峽站多年平均輸沙量約16億噸，平均含沙量35千克/立方米。

長度 5464 km
源頭海拔 4800 m
平均流量 1774.5 m³/s
流域面積 752443 km²
源頭 青海省
注入 渤海
流經國家 中華人民共和國

黃河,是中華民族的母親河.作為中華文明的發祥地,維系炎黃子孫的血脈.是中華民族民族精神與民族情感的象徵。

黃河，像一頭脊背穹起，昂首欲躍的雄獅，從青藏高原越過青、甘兩省的崇山峻嶺；橫跨寧夏、內蒙古的河套平原；奔騰於晉、陝之間的高山深谷之中；破「龍門」而出，在西嶽華山腳下調頭東去，橫穿華北平原，急奔渤海之濱。它流經9個省、區，匯集了40多條主要支流和1000多條溪川，行程5464公里，流域面積達75萬多平方公里，是中國第二大河。全流域年平均降水400毫米左右，而黃河平均年徑流總量僅574億立方米，在中國河流中居第八位。流域內，連同下游豫、魯沿河地區共有2億多畝耕地，1億左右人口。黃河水利資源豐富，流域內地下礦藏眾多，各族人民世世代代在這里辛勤勞動，創造了光輝燦爛的古代文化，成為中華民族的搖籃。

關於黃河的源頭歷史上曾有過多種說法。早在公元7世紀上半葉，就有人提出卡日曲是黃河的正源，但沒有被公認。公元1280年元朝的都實和1704年清朝的拉錫，為探求河源曾到達星宿海。因此，星宿海為河源的說法已經流傳多年。新中國成立後，1952年8月黃河水利委員會組織河源考察隊，又把約古宗列曲作為黃河正源。20多年來，雖然以錯就錯，但也有不少人提出疑問。直到1978年夏天，再次組織河源考察隊，伸入河源地區實地查勘，查清在河源地區西部，有3條河流匯入星宿海，它們是扎曲、約古宗列曲和卡日曲。扎曲流程最短，水量又小，只能算作約古宗列曲的一條支流。約古宗列曲和卡日曲相比，卡日曲較約古宗列曲長近30公里，流域面積多700平方公里，水量也大2倍多。因此，確定卡日曲為黃河正源的依據較為充分。卡日曲發源於巴顏喀拉山北麓的各姿各雅山，各姿各雅山海拔4 800米，山腳下幾個泉眼溢出的清水，就是「咆哮萬里觸龍門」的黃河最初水流。

中華民族的搖籃
「黃河，你是中華民族的搖籃，5000年的古國文化，從你這兒發源……」這是人們熟知的歌曲《黃河頌》的歌詞。每當人們唱起這首歌的時候，就會浸沉在對黃河的無限追憶之中。

早在80萬年以前的舊石器時代，中華民族的祖先就在黃河流域過著狩獵、採集的生活。在黃河流域內已經發現了2000多處原始村落的遺址，它表明，在新石器時代，祖先們就在這遼闊的土地上定居，從事原始的農業生產。

新石器時代中期，散布在黃河中游黃土高原上的黃帝族，和當時的蚩尤族、炎帝族同為中國遠古時代的3個部族。他們過著遷徙不定的游牧生活。後來炎帝聯合黃帝攻殺了蚩尤。不久，炎帝族和黃帝族的人民逐漸融合，並定居在陝、甘、晉地區，共同開發黃河中下游地區。

3500多年前進入奴隸社會的夏、商、周王朝都是黃帝的後裔。他們自稱「華」或「夏」。華族就是漢族的前身，所以漢族人民都把黃帝奉為始祖，自稱為黃帝（也稱炎黃）的子孫。當時的華族居住在中原地區，人們認為中原居四方之中，故又稱這一帶為「中華」。後來，華族的文化向全國各地傳播，「中華」二字便成了整個中國的名稱。

商王朝的盤庚遷都殷墟（今河南省安陽縣），他的勢力范圍已達太行山與泰山之間的華北大平原，稱為殷帝國。殷朝的文化相當發達，與當時的埃及、巴比倫並稱為3個古代帝國，是世界古代三大文化中心。在殷墟，至今還保存著刻畫挺秀、文句嚴密的甲骨書和美麗細致的青銅器皿。可是，在3個古代帝國以外的世界上，大多數人類還過著原始生活。由此可見，我們的祖國是世界文化古國之一，古國的文化就在黃河的懷抱里發祥。

殷朝以後，直至北宋，近2500年，黃河流域一直是中國政治、經濟和文化中心。西安（古稱長安），從西漢至隋唐，先後有11個朝代建都於此，歷時 1100多年，不僅為中國古代經濟、文化的發展作出了重要貢獻，而且為國際間經濟、文化交流留下了不朽的篇章。洛陽，先後有9個朝代在此建都，歷時近千年，故稱「九朝古都」。史學家、科學家、文學家雲集於洛陽，為中國和世界文化寶庫留下了不朽的作品。

幾千年來，黃河流域是封建統治的中心，而廣大勞動人民反對壓迫的斗爭也接連不斷。秦末的陳勝、吳廣，兩漢的赤眉、銅馬、黃巾，隋末的瓦崗軍，唐朝的黃巢、王仙芝，明末的李自成、張獻忠等，都在黃河流域這塊土地上演出了一幕幕雄壯的史劇。抗日戰爭和解放戰爭時期，陝甘寧地區是中國人民可靠的革命根據地，直至偉大的中華人民共和國成立。

在漫長的歷史歲月里，偉大的黃河，哺育了中華民族；中華民族的兒女，創造了燦爛的古代文化。我們為黃河自豪，為黃河歌唱。

釋名「河」字在秦漢以前基本上是黃河的專稱，而河流稱為「川」或者「水」（但也有例外，如《山海經》曰：「昆侖山，縱廣萬里，高萬一千里，去蒿山五萬里，有青河、白河、赤河、黑河環其墟。」）先秦的文獻中找不到黃河一詞，成書於漢武帝征和年間的《史記》全篇也不見黃河的說法。據學者李鄂榮考證，黃河一詞最早見於東漢班固《漢書·地理志》中「常山郡·元氏縣」的釋文里。黃河的「黃」字用來描述河水的渾濁，這在古書中也早有記載：戰國時期的《左傳·襄公八年》鄭國的子駟引《逸周詩》說「俟河之清，人壽幾何！」；《爾雅·釋水》記有「河出昆侖，色白，所渠並千七百一川，色黃。」

黃河上源的星宿海由扎陵湖、鄂陵湖等數量眾多的水泊和海子組成，在陽光照耀下星宿海的無數湖沼光彩奪目，如同孔雀開屏，十分美麗壯觀，因而當地的藏族居民把這一段黃河稱作「瑪曲」（rma chu），即「孔雀河」的意思。甘肅省「瑪曲」縣即以此河段命名。

水文特徵
源頭
黃河發源於青海巴顏喀拉山脈，但真正源頭所在現在依然存有爭議。歷史上人們對黃河源頭的認識有一個過程。

《尚書·禹貢》曾有「導河積石，至於龍門」的記載，「積石」在現今青海省循化撒拉族自治縣附近的阿尼瑪卿山，離黃河源頭還有距離。《山海經》、《爾雅》有河出昆侖的記載。西漢張騫出使西域後，有黃河發源於於闐，東流至鹽澤，再潛行地下，南出為河源的說法（見於《史記·大宛列傳》）。這些說法都不確切，但卻延續到隋唐。

隋唐以後人們逐漸對黃河河源建立了正確的認識。隋煬帝大業五年（609年）滅吐谷渾後置河源郡，即現今青海果洛藏族自治州和海南藏族自治州部分地區，表明人們已知黃河發源於此。唐太宗貞觀九年（635年）為平定吐谷渾叛亂，將領李靖、侯君集、李道宗曾率領人馬到達星宿海一帶，《新唐書》載他們「次星宿川，達柏海上，望積石山，覽觀河源。」。唐宋以來，長期將星宿海稱為黃河源頭。

至元代人們開始對對黃河河源進行實地考察。元至元十七年（1280年）元世祖忽必烈派都實等人勘察黃河河源，對星宿海一帶作了詳細考察。 1315年潘昂霄根據都實的調查寫成《河源志》一書，明確指出黃河發源於星宿海西南百餘里處，該處有「水從地湧出如井，其井百餘」。

清康熙帝四十三年（1704年）康熙帝命拉錫、舒蘭探黃河河源。他們到達星宿海，發現星宿海上源還有三條河流，但並未追至源頭。拉錫、舒蘭歸京後繪有《河源圖》，舒蘭還寫有《河源記》。康熙帝末年組織全國性的地形測量，康熙帝五十六年（1717年）派喇嘛楚兒沁藏布、蘭木占巴及理藩院主事勝住等人前往河源地區進行測量，此行「逾河源，涉萬里」，回京後將測量結果繪入《皇輿全覽圖》。此次測繪把星宿海以上的河源也勘查和繪制出來。

清乾隆帝四十七年（1782年）乾隆帝命門侍衛阿彌達「恭祭河源」。阿彌達到達星宿海以西300里處，對星宿海上源三條河流進行了實地勘查，認定星宿海西南的阿勒斯坦郭勒河（即今卡日曲）為黃河上源。

19世紀末到20世紀初，西方探險者和地理學家深入青藏高原進行考察活動，他們也曾到達河源地區搜集自然、人文資料，如印度人阿喀，法國人竇脫勒、敖倫，俄國人普爾熱瓦爾斯基、士納可、科茲洛夫，德國人費士勒、台裴爾等。

中華人民共和國成立後，對黃河源頭進行了多次考察。1952年，由黃河水利委員會組織，在項立志、董在華率領下，對黃河河源進行了數月勘查。河源勘查隊認定約古宗列曲為黃河正源，雅合拉達合澤山是它的源頭，鄂陵湖在上，扎陵湖在下。這一結果與前人考察結果不相吻合，在學術界引起爭論，但黃河發源於約古宗列曲的說法廣為流傳。1978年，青海省邀請中央和地方有關科研專業人員，再次對黃河源頭和扎陵、鄂陵兩湖進行實地勘查，確認卡日曲為黃河正源，扎陵湖在上，鄂陵湖在下。1981年—1982年，學者楊聯康徒步考察了黃河全程。他認為黃河最遠源流是始於巴顏喀拉山山脊的拉郎情曲，它長於約古宗列曲30.5千米，長於卡日曲11.9千米。1985年，黃河水利委員會根據歷史傳統和各家意見，確認瑪曲為黃河正源，並在約古宗列盆地西南隅的瑪曲曲果樹立了黃河源標志。

星宿海上源的三條支流分別是扎曲、約古宗列曲和卡日曲。扎曲居於最北部，發源於查哈西拉山，河長70千米，河道窄，支流少，水量有限，一年中大部分時間斷流。約古宗列曲位於星宿海西，在三條上源中居中，發源於約古列宗盆地西南隅，海拔4750米，水量甚小，為寬1.0-1.5米，深0.1-0.2米的小溪。南部支流為卡日曲，發源於巴顏喀拉山支脈各姿各雅山的北麓，海拔4800米，有5處泉水從谷中湧出，匯成寬約3米，深0.3-0.5米，流速約3米/秒的一條小河，河流終年有水。約古宗列曲與卡日曲匯合成黃河源頭最初的河道瑪曲，然後注入星宿海。根據十萬分之一航測地圖測量，卡日曲比約古列宗曲長25千米。卡日曲流域面積為3126平方千米，約古宗列曲流域面積為2372平方千米。在卡日曲的和古宗列曲匯合處附近，測得卡日曲流量為6.3立方米/秒，測得約古宗列曲流量為2.5立方米/秒。據此1978年的黃河源頭考察認定卡日曲為黃河正源。

汛期：黃河每年有兩次汛期,大汛是夏季,來水主要是上游的暴雨,汛期可能延續3-4個月。小汛是春季3-4月間,來水主要是上游冰雪融化,為期較短,因為每年都是在桃花開的時候,故又稱桃花汛。

分界
黃河上、中、下游的分界有多種說法。黃河水利委員會以河口鎮與桃花峪劃分上、中、下游；傳統的中學教科書以河口鎮與孟津劃分上、中、下游；學者楊聯康經考察後認為以青銅峽、孟津劃分更合適；學者許韶立主張以河南省焦作市武陟縣嘉應觀作為黃河中下游分界線。本文採取黃河水利委員會的劃分方案。

上游
在蘭州的「黃河第一橋」

內蒙古托克托縣河口鎮以上的黃河河段為黃河上游。上遊河段全長3472千米，流域面積38.6萬平方千米，流域面積佔全黃河總量的51.3%。上遊河段總落差3496米，平均比降為10‰；河段匯入的較大支流（流域面積1000平方千米以上）43條，徑流量佔全河的54%；上遊河段年來沙量只佔全河年來沙量的8%，水多沙少，是黃河的清水來源。上遊河道受阿尼瑪卿山、西傾山、青海南山的控制而呈S形彎曲。黃河上游根據河道特性的不同，又可分為河源段、峽谷段和沖積平原三部分。

從青海卡日曲至青海貴德龍羊峽以上部分為河源段。河源段從卡日曲始，經星宿海、扎陵湖、鄂陵湖到瑪多，繞過阿尼瑪卿山和西傾山，穿過龍羊峽到達青海貴德。該段河流大部分流經於三四千米的高原上，河流曲折迂迴，兩岸多為湖泊、沼澤、草灘，水質較清，水流穩定，產水量大。河段內有扎陵湖、鄂陵湖，兩湖海拔高程都在4260米以上，蓄水量分別為47億立方米和108億立方米，為中國最大的高原淡水湖。青海瑪多至甘肅瑪曲區間，黃河流經巴顏喀拉山與阿尼瑪卿山之間的古盆地和低山丘陵，大部分河段河谷寬闊，間或有幾段峽谷。甘肅瑪曲至青海貴德龍羊峽區間，黃河流經高山峽谷，水流湍急，水力資源豐富。發源於四川岷山的支流白河、黑河在該段內匯入黃河。

從青海龍羊峽到寧夏青銅峽部分為峽谷段。該段河道流經山地丘陵，因岩石性質的不同，形成峽谷和寬谷相間的形勢：在堅硬的片麻岩、花崗岩及南山系變質岩地段形成峽谷，在疏鬆的砂頁岩、紅色岩系地段形成寬谷。該段有龍羊峽、積石峽、劉家峽、八盤峽、青銅峽等20個峽谷，峽谷兩岸均為懸崖峭壁，河床狹窄、河道比降大、水流湍急。該段貴德至蘭州間，是黃河三個支流集中區段之一，有洮河、湟水等重要支流匯入，使黃河水量大增。龍羊峽至寧夏下河沿的幹流河段是黃河水力資源的「富礦」區，也是中國重點開發建設的水電基地之一。

從寧夏青銅峽至內蒙古托克托縣河口鎮部分為沖積平原段。黃河出青銅峽後，沿鄂爾多斯高原的西北邊界向東北方向流動，然後向東直抵河口鎮。沿河所經區域大部為荒漠和荒漠草原，基本無支流注入，幹流河床平緩，水流緩慢，兩岸有大片沖積平原，即著名的銀川平原與河套平原。沿河平原不同程度地存在洪水和凌汛災害。河套平原西起寧夏下河沿，東至內蒙古河口鎮，長達900千米，寬30~50千米，是著名的引黃灌區，灌溉歷史悠久，自古有「黃河百害，唯富一套」的說法。

中游
內蒙古托克托縣河口鎮至河南鄭州桃花峪間的黃河河段為黃河中游，河長1206千米，流域面積34.4萬平方千米，佔全流域面積的45.7%；中遊河段總落差890米，平均比降0.74‰；河段內匯入較大支流30條；區間增加的水量占黃河水量的42.5%，增加沙量佔全黃河沙量的92%，為黃河泥沙的主要來源。

河口鎮至禹門口是黃河幹流上最長的一段連續峽谷—晉陝峽谷，河段內支流絕大部分流經黃土丘陵溝壑區，水土流失嚴重，是黃河粗泥沙的主要來源，全河多年年均輸沙量16億噸中有9億噸來源於此區間；該河段比降很大，水力資源豐富，是黃河第二大水電基地；峽谷下段有著名的壺口瀑布，深槽寬僅30—50米，枯水水面落差約18米，氣勢宏偉壯觀。

禹門口至三門峽區間，黃河流經汾渭平原，河谷展寬，水流緩慢。河段兩岸為渭北及晉南黃土台塬，是陝晉兩省的重要農業區。該河段接納了汾河、洛河、涇河、渭河、伊洛河、沁河等重要支流，是黃河下游泥沙的主要來源之一，多年年均來沙量5.5億噸。該河段在禹門口至潼關（即黃河小北幹流）的132.5千米河道，沖淤變化劇烈，河道左右擺動很不穩定。該河段在潼關附近受山嶺約束，河谷驟然縮窄，形成寬僅1000餘米的天然卡口，潼關河床的高低與黃河小北幹流、渭河下遊河道的沖淤變化有密切關系，故此有「潼關高程」這一水文術語。

三門峽至桃花峪區間的河段由小浪底而分為兩部分：小浪底以上，河道穿行於中條山、崤山之間，為黃河幹流上的最後一段峽谷；小浪底以下，河谷漸寬，是黃河由山區進入平原的過渡地段。

下游
河南鄭州桃花峪以下的黃河河段為黃河下游，河長786千米，流域面積僅2.3萬平方千米，佔全流域面積的3%；下遊河段總落差93.6米，平均比降0.12‰；區間增加的水量占黃河水量的3.5%。由於黃河泥沙量大，下遊河段長期淤積形成舉世聞名的「地上河」，黃河約束在大堤內成為海河流域與淮河流域的分水嶺。除大汶河由東平湖匯入外，本河段無較大支流匯入。

下遊河段除南岸東平湖至濟南間為低山丘陵外，其餘全靠堤防擋水，堤防總長1400餘千米。歷史上，下遊河段決口泛濫頻繁，給中華民族來了沉重的災難。由於黃河下游由西南向東北流動，冬季北部的河段先行結冰，從而形成凌汛。凌汛易於導致冰壩堵塞，造成堤防決溢，威脅也很嚴重。

下遊河段利津以下為黃河河口段。黃河入海口因泥沙淤積，不斷延伸擺動。目前黃河的入海口位於渤海灣與萊州灣交匯處，是1976年人工改道後經清水溝淤積塑造的新河道。最近40年間，黃河輸送至河口地區的泥沙平均約為10億噸/年，每年平均凈造陸地25至30平方公里。

主要支流與湖泊
黃河主要支流有白河、黑河、湟水、祖厲河、清水河、大黑河、窟野河、無定河、汾河、渭河、洛河、沁河、大汶河等。

黃河上的主要湖泊有扎陵湖、鄂陵湖、烏梁素海、東平湖。

幹流峽谷
黃河幹流上的峽谷共有30處，位於上遊河段的28處，位於中游段流的2處，下遊河段流經華北平原，沒有峽谷分布。幹流峽谷段累計長1707千米，占幹流全長的31.2%。

茫尕峽—多石峽—麥多唐貢瑪峽—官倉峽—拉加峽—野狐峽—拉干峽—龍羊峽—阿什貢峽—松巴峽—李家峽—公伯峽—積石峽—寺溝峽—劉家峽—牛鼻子峽—朱喇嘛峽—鹽鍋峽—八盤峽—柴家峽—桑園峽—大峽（下峽）—烏金峽—紅山南峽—紅山北峽—黑山峽—虎峽—青銅峽—晉陝峽谷—晉豫峽谷（包括三門峽—任家堆—八里胡同—小浪底）

幹流水利樞紐
* 三門峽水利樞紐：山西平陸、河南三門峽市交界處，1960年投入使用

* 三盛公水利樞紐：內蒙古磴口，1966年 投入使用

* 青銅峽水利樞紐：寧夏青銅峽市，1968年投入使用

* 劉家峽水電站：甘肅永靖，1974年投入使用

* 鹽鍋峽水利樞紐：甘肅永靖，1975年投入使用

* 天橋水利樞紐：山西保德、陝西府谷交界處，1977年投入使用

* 八盤峽水利樞紐：甘肅蘭州，1980年投入使用

* 龍羊峽水電站：青海共和，1992年投入使用

* 大峽水利樞紐：甘肅蘭州，1998年投入使用

* 李峽水利樞紐：青海化隆，1999年投入使用

* 萬家寨水利樞紐：山西偏關、內蒙古准格爾旗交界處，1999年投入使用

* 小浪底水利樞紐：河南濟源和孟津交界處，2001年投入使用

另請參看：黃河大堤、黃河防洪、黃河防凌、汴渠、鴻溝、京杭運河、茅津渡、南水北調工程、河套灌區

橋梁

* 濟南黃河斜拉橋：山東省濟南市北側。1978年12月開工，1981年底建成。曾更換幾次鋼索。

* 濟南黃河公路橋：山東省濟南市北郊。1978年12月開工，1982年7月正式投入運營

* 濟南黃河浮橋：只在非汛期（夏汛和凌汛）使用，位於市北洛口渡口，免費使用。

* 蘭州黃河鐵橋：甘肅省蘭州市城北。始建於清光緒三十三年（公元1907年），竣工於宣統元年（公元1909年）。

* 鄭州黃河橋：河南省鄭州市以北

水土流失
黃河流域在公元前3000-2000年間（黃河流域仰韶文化時期至安陽殷墟）的地理環境適宜於植被的生長與人類生產生活活動的開展，高出約2℃的氣候環境為農作物和植被的發展創造了優良的條件。在這一時期，黃河中下游流域有雷夏澤、大野澤等大量的湖泊存在。《孟子·滕文公上》曾記載黃河流域「草木暢茂，禽獸繁殖」，關中平原直到中國戰國時期依然有著「山林川穀美，天才之力多」（《歷史時期黃河中游的森林》，史念海，1981年）。

戰國以後隨著鐵農具的廣泛使用和秦國經濟中心向關中遷移，黃河流域與黃土高原的植被開始遭到破壞。由於黃河流域在很長一段時間內一直是中國文明的中心之地（《中國歷史地理學》，藍勇，2002 年），加之以古代中國重農輕牧的現象，黃河流域植被破壞成為長期、大量的現象。隨著公元11世紀氣候轉冷的開始，伴隨著中國經濟中心的南遷，黃河流域的生態破壞開始減少，然而森林覆蓋已經難以恢復到公元前3世紀的狀況。並隨著植被的破壞，黃土高原開始受到黃河的侵蝕而被捲走大量的土壤，形成千溝萬壑的地表形態。

斷流
從1972年起黃河經常出現斷流的情況。斷流的原因有很多，概括起來主要有以下幾點：

1. 全球變暖。隨著近年來全球變暖情況的加劇，一方面使得河道的蒸發量大增，另一方面春夏季上游冰川的溶化大量吸收熱量，造成內陸局部氣溫低於往常，這就減小了內陸和海洋之間的溫差，進而造成季風減弱，缺少了季風從海面帶進內陸的水汽。雖然全球變暖使得冰川融化加大了上游水源的流量，但卻抵消不了蒸發量的提高和季風減弱的影響效應。最終造成中下游的水量逐年減少。

2. 植被破壞。黃土高原地區植被破壞嚴重，缺少了植被涵養的土地逐步沙漠化，蒸發量變得更高，土地乾燥地下水需要不停的吸收流經河道才能得以補充。

3. 灌溉方式落後。黃河中上游流經的多為經濟較不發達的老少邊窮地區，缺少節水灌溉的技術和資金，多為大水漫灌，黃河水浪費嚴重。

河道變遷

據歷史記載，在1946年前的三至四千年間，黃河受到近1593次泛濫威脅，而因泛濫令河道大改道共26次。

最近的一次黃河大改道是在1855年（清咸豐帝5年）。在那次黃河大改道之前，黃河下游流經路缐，按照現時中國行政區域劃分，大體上經過河南的滎陽、鄭州、原陽、延津、封丘、中牟、開封、蘭考、濮陽，後經山東的曹縣、單縣，再經安徽的碭山、蕭縣、最後入江蘇的豐縣、沛縣、徐州、邳縣、睢寧、宿遷、泗陽、淮安、漣水、阜寧、濱海然後入黃海。但在改道後，於銅瓦廂缺口後，黃河沖破原有的河道，改東北走向，在山東境內借大清河入渤海。

黃河被稱為中華文明的母親河。公元前2000多年華夏族在黃河領域的中原地區形成、繁衍。

2.1960年出生，陝西省富平縣人。博士、教授、十屆全國人大代表。1983年 畢業於西北政法學院，2005年2月24日政協西安市第十一屆委員會第四次會議上，西北政法大學教授、省高級人民法院副院長、農工黨省委副主任委員、農工黨西安市委主任委員黃河同志當選為政協西安市第十一屆委員會副主席。兼任中國法學會民法學經濟法學研究會常務理事、中國商業法研究會房地產與物業管理法專業委員會主任委員、中國住宅與房地產研究會房地產專業委員會主任委員。
中國黃河源頭沙化問題嚴重

黃河最近因為風化問題越來越嚴重，現在專家說，如果人類再濫砍濫伐的話，黃河的源頭很可能會被淹沒在風沙之中。

黃河是中華民族的起源，但是這條被譽為母親河的源頭今天卻被荒山大圍斬，風沙處處。

有專家指出，人類違反自然的生活方式濫砍濫伐是破壞水源的主要原因，使這個具有數千年歷史的生態系統面臨崩潰，也很可能成為人類文明破壞下的另一個遺址。

4回答者： 李俊昊123 - 一級 2010-3-9 17:19

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2. 我去年12月份在河南省三門峽市盧氏縣瓦窯溝礦業開發公司(下屬工頭馮立)工地打工，當時依干勞務形式讓我...

告他坐班房，去見官讓進牢房

3. 三門峽都有哪些好玩的漂流那種很有特色點的！

三門峽地區可以漂流的景區主要有盧氏雙龍灣竹筏第一漂，豫西大溪谷漂流，雪花谷漂流等。
盧氏雙龍灣竹筏第一漂，位於河南盧氏縣雙龍灣鎮，和雙龍灣風景區緊鄰。兩者可以作為一條線路進行游覽漂流。具體行程
行程特色：
1、發現「養在深山人未識」的稀世美景，探尋秦嶺羅敷北國灕江的美麗景色.日觀飛瀑彩虹 夜賞星月同輝 體驗洛河第一激情竹筏漂流
2、山巒、河流、沙灘、瀑布、碧潭、水簾、彩虹、溶洞、峽谷、冰掛、水灣、奇石、山蘭、白皮鬆、帝王故事、宓妃神話，「十六大自然、人文美景」「中原第一夜景」「千里洛河竹筏第一漂流」資源類型之全北方罕見。
3、雨天觀水景、晴天看彩虹，夜看月亮星星，美景隨時有。
4、觀瀑、親水、登山、乘船，看月亮、數星星，竹筏漂流等一次游覽，多種體驗
5、遊程不累，適合各類人群體驗。
行程安排：
D1：開始「發現秦嶺羅敷之美」，游「北國灕江」「洛河三峽」宓妃峽
早上： 點鍾，從出發地出發,開始「發現秦嶺羅敷之美」的旅途
上午： 點到達景區（根據各地距離景區的行程時間確定）。
下午：午餐後，乘油輪或快艇游覽宓妃峽游覽區（全程總游覽時間約2.5小時），船下水質清澈、兩岸山石俊秀,讓人疑似到了「灕江」，到了「三峽」。遊船途中還可下船，游覽五彩斑斕的溶洞游覽區（約40-50分鍾）和充滿童趣的螃蟹溝游覽區（約40-50分鍾）。
傍晚，散步沙灘、休閑戲水，欣賞「中原第一夜景」的壯麗奇觀，看月亮、數星星、玩篝火、喝啤酒、吃燒烤。
D2：游桃花谷，觀瀑、戲潭、看彩虹
上午游覽有「九寨溝」和「世外桃源」之譽的桃花谷游覽區。桃花谷全程游覽時間約1.5-2小時,谷內一步一潭，一步一瀑，碧綠的潭、飛流的瀑疊疊相連，兩邊山上植被蔥蘢、茂密,空氣清新。到達谷底,觀看150米寬的華夏第一水簾洞,青苔、珠簾、水霧，景觀稱奇。更奇的是，只要是晴天，上午9：00-下午3：00，這里一直是彩虹的世界，一道道寬大的彩虹展現在遊人面前，且人移彩虹移，美的讓人歡呼，讓人雀躍。
午餐後乘車到景區外雙龍灣鎮「洛河竹筏第一漂」參與激情竹筏漂流，（漂流費用掛牌88元/人，團隊40元/人）河道總長度10餘公里，九曲十八灣，漂流歷時120分鍾。兩岸怪石林立，峽高谷深，碧水清澈，植被茂密。有激流險灘十餘處，烏龍口、老龍頭、老虎灘、金沙灘、珍珠灘、四姑娘峰、單乳峰等景觀百餘處。水量充沛，落差達50餘米。遊客乘竹筏穿行其間，時而刺激驚險、尖叫不斷；時而縱情山水、放歌田園；更有激情水仗、逮魚摸蝦，適合各類人群體驗。
下午：帶著美好的記憶，返回家園。

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4. 憶三門峽地質工作二三事

蔡石泉

我是1955年初冬從北京調到黃河三門峽地質勘探總隊，直到1959年初地質勘探工作結束，才離開三門峽。

來總隊之前，1954年5月我們東北地院首屆水文工程地質系的部分畢業生，在劉國昌老師帶領下，前往三門峽庫區進行了畢業實習。正式參加工作後，我被分到黃河規劃委員會地質組。在組長馮景蘭教授和副組長賈福海工程師的直接指導下，參與編制了黃河流域地質概況及各梯級壩址水庫的地質報告。從此，我一生的地質生涯從未離開這條母親河。從三門峽工作起步，沿黃河逆水而上，途徑內蒙、寧夏直至黃河源頭的青海。黃河哺育了我，而三門峽卻為我這一生的地質工作打下了良好而又堅實的基礎。

1.這次三門峽大會戰，我們承擔的第一項任務是：為建築三門峽大壩所需的混凝土骨料——砂礫石尋找產地。這是一項極其重要的基礎工作，從初步設計階段、技術設計階段直至最終確定靈寶澗河下游地段作為大壩砂礫石開采地，先後大約經歷了兩年的時間。從史家灘、陝縣南澗河中段到距三門峽大壩約50km的靈寶縣靈寶澗河，我先後和劉述淮、倪志文、王槐蔭、汪原理、祝伍萊等將近10 位地質員共同完成了這項光榮的任務。

初步設計階段是我們建築材料隊地質組最困難的時期。首先，對砂礫石勘探要求不熟悉，業務生疏，甚至對勘探點所顯示的砂礫石如何描述，如何做好文字記錄，都有過一段摸索的過程。加之勘探點分散，相距幾十公里，導致出現戰線長、任務緊等種種難以意料的事。好在我們當時都年輕，熱情高，責任心強，相互幫助鼓勵，形成了一個很好的工作團隊。我們邊學習邊工作，白天頂著烈日，腳踩被曬得滾燙的高低不平的砂礫石，到各個勘探坑孔認真觀察，做好描述；夜晚圍在煤油燈旁邊討論邊整理資料。

靈寶澗河最終確定為技術設計階段勘探的唯一工地。限於當時的條件，我們地質組不分男女，大家擠在一頂大點的單帳篷里工作、生活和學習。一塊不算太大的帆布算是一面牆，將兩位男同胞擋在一邊。就是這樣，我們無怨無悔，為地質事業，為三門峽的建成，奉獻著各自的智慧和青春。

工地雖然集中了，但勘探點的密度卻加大了，又趕上雨季，新的情況又進一步地隨著工作的進展考驗我們。只要上游下雨，河水立即陡漲，來勢兇猛，一點不次於黃河。我們抓緊時間，在靠近主河旁的試坑奮戰。為了搶在洪水到來之前竣工，工人們付出了極大的努力。我和地質員守在現場坑旁，不停地記錄。沒等到我們全部完工，只聽到水浪聲呼嘯而來，抬頭只見洪水好像從天而降。真如詩中描述那樣「黃河之水天上來」。見此狀，大家相互照應、手牽手向岸邊奔跑。待爬上高地，再回頭望去，一身冷汗混在雨水中，讓我們驚呆了，剛完成的試坑早已被洪水淹沒，幸好資料不缺。

經歷了一段對三門峽這項獨立而又完整的地質勘探工作，我們每個人收獲頗多，為以後的地質生涯打下了堅實的基礎。在最終提交了最後的地質報告時，我們也成長了。

建成後的三門峽大壩，澆鑄著我們尋找的砂礫石，也滲透著我們大量的汗水和心血。

2.三門峽工地是座大學校。要學的東西和能學到的知識和技能，真是太多太豐富了。更值得慶幸的是，有好老師和帶頭人時刻在幫助和教育我們。他們是負責總隊地質工作的副隊長賈福海主任工程師和地質組夏其發組長，他倆帶領我們在完成各項地質工作的同時，還有計劃、有目的的注意對年輕人的培養和幫助，使每位地質員得到最好的鍛煉和教誨。

我曾在總隊地質組工作過一段時間。在學習日常生產管理中，有更多的機會和時間接觸各種不同類型目的的地質勘探工作。每到一個工地甚至一個勘探點，從同行中學到看到了在課堂上得不到的知識。每次下工地就如同上一堂課，也是一次次對自己學習成績的測驗。

我終身難忘的一次大考，是和任文灝工程師共同負責驗收穿越黃河底下約10米深的平垌地質資料。任工是施工專家，平垌又是在他指揮下完成的。而我平日接觸壩基勘探工作有限，沒想到領導和組長這么信任我，將這么重大的驗收工作交給我去完成。我只有鼓足勇氣，排除雜念，充分運用已掌握的知識盡力完成任務。現在回想當時在黃河底部平垌中工作的情景，心情仍然激動不已。平垌四壁所展現的堅硬而又新鮮的岩面深深地印在腦海中。

在賈工的督促和指導下，我和劉述淮、倪志文完成了第一篇論文——《黃河三門峽大壩混凝土天然建築材料砂礫石勘探》，之後我還寫了題為《三門峽建築材料勘探經驗和教訓》。兩篇文章先後在1957年的《水文地質工程地質》刊物上發表。

3.三門峽工作期間，既是我青春沸騰的歲月，也給我帶來了終生難忘的傷害。

1957年國慶節過後不久，我的命運突然發生了難以預料的改變，厄運降臨在我這個20多歲的青年人身上，鳴放時的意見竟成了「右派」言論。隨之而起的，是鋪天蓋地的大字報和沒完沒了地接受批判和檢查。在繼續完成了對庫區等的野外地質調查後，我被停止參與室內整理工作，而被下放到鑽機跟班勞動改造。我的日子越來越難熬，甚至於在離開三門峽前夕，也沒有任何解釋和說法，工資停發，改為每月30元生活費。這是我在三門峽最後日子的紀實。假如三門峽總隊領導對我的所謂「罪過」是盡責的話，那麼，就沒有必要再回憶這段沉痛的往事了。

20年後，直到1979年，我先後收到水利電力部第十一工程局和我所在的青海地質局發出的關於對蔡石泉錯劃右派及改正的決定。令我震驚也是我一時無法接受的是，在三門峽總隊帶來的材料中，審查和批准機關的意見，前後矛盾，內容不符。更為重要的是「未見正式文件」，亦即沒有書面檔案材料。這不是草菅人命嗎?我無法承受遭到的這又一次荒唐而殘酷的事實，幾乎要發瘋了。三門峽呀，三門峽，為了你我付出了青春和智慧，用心血留下了地質成果。為什麼卻對我的生命造成無法挽回的遺憾，而且還連累了我的一群好友、好同志呢?在此我不得不特別提到《河南日報》常駐三門峽記者宋悟民先生，因為寫了關於我的一篇「走出大學之後」曾在《河南日報》連載3日，其罪名是吹捧右派，因此也劃入右派行列；還有為三門峽壩址做出了貢獻的黃輝壁、孫翠玉；更有為三門峽建設拋棄上海優越工作條件的醫務工作者鄭巧雲，還有……他們因為我受到不同程度的牽連，所幸的是，年輕的我們都經受住了這場風暴的洗禮與考驗，當我們先後重逢時，無不感慨萬千。值得欣慰的是，三門峽沒有忘記我，在三門峽工程局(現為水電十一工程局)成立40周年大慶時，我以貴賓身份被邀請參加慶祝活動。這次能以三門峽人回到三門峽，所見所聞的親身感受，更讓我終身難忘。我還是要謝謝在三門峽那段多彩的人生經歷。

4.離開三門峽沿著黃河逆水而上，先後在內蒙治沙隊、水文隊。1965年支援青海來到號稱江河源頭的青海，直到退休可以說我都與黃河有著不解之緣。值得欣慰的是，我從未離開過自己心愛的地質隊，即使在勞動中也在與大自然接觸中觀察和積累地質知識。

1979年以後，在青海柴達木綜合地質大隊先後擔任課題負責、分隊技術負責、綜合研究室主任等職時，承擔的供水及專題等五項研究分獲全國、部、省級的獎勵。特別是在1986年青海省召開的首屆科技進步獎大會上有三項成果同時獲獎。

退休後，受格爾木市科委的委託，完成了對昆侖山礦泉水的調查與研究〔已開采〕。在此基礎上發現格爾木沖洪積扇為一大型天然礦水田，於1991～1993年獲國家自然科學基金委員會批准，於1993年完成《青海格爾木大型天然飲用礦水田形成機理研究》，該成果由青海省科委主持，陳夢熊院士擔任評審組長，在北京評審通過。專家評審認為：「這是我國目前發現的罕見大型飲用礦水田，是我國找水工作的重大突破，反映了我國水文地質學在礦泉水應用基礎理論上的新進展。」

5. 商城縣湯泉溫泉與三門峽陝縣的溫泉相比，哪家好

陝縣溫泉位於三門峽市西溫塘村，距市區15公里，交通便利、風景優美。溫泉位於汾渭熱礦水帶弧形轉折處和山西裂谷邊緣基地，構造復雜，是一個具有優越隔熱條件的逕流區。區內發育有深達300多米的深大斷裂，裂谷深部有較新的岩漿活動，巨大的侵入岩體成為本區的主要熱源和豐富礦物質的來源，同時也是熱水通道。破碎和溶蝕程度較高的灰岩是儲水層。

溫塘礦泉水水質極佳，清澈透明，無菌，無污染，口味甘甜，清新爽口，水溫高達60℃，偏硅酸含量達54.6一55.7毫克/升，鍶含量達1.2一1.25毫克/升，除此之外，還含有鋰、碘、硒、鐵等34種有益人體健康的微量元素和其它成份。鈣和鎂的含量和比值較佳，PH值7.1細菌總數和大腸肝菌均為零，達到我國飲用天然礦泉水國家標準的界限指標值。經國家經鑒定，確定為含偏硅酸和鍶的重碳酸硫酸鈣鈉型低質礦泉水。常飲用此水，對胃病、心血管病、糖尿病等有明顯的理療保健作用，同時可增強人體免疫功能，有延年益壽之功效。

陝縣溫泉分布面積達4.1平方公里，每日可開采水量達6000噸，其流量之大，水質之佳，動態之穩定在國內外礦泉水開發史上都是少有的。它不僅可與世界著名的法國維希溫泉相媲美，同時又以自己的特點雄據國內礦泉水之林。

6. 三門峽華陽電廠住宿條件怎麼樣馬上去單位了不知帶什麼好！！1麻煩了

你好，你現在對三門峽電廠了解的怎麼樣了啊？我可能要到這個廠子上班，謝謝啦 ！怎麼聯系你啊！

7. 三門峽那裡有好吃的美食

1、和平路豫州市場旁邊的張記糊辣湯,就是張永傑開的,那叫一個絕。
2 、在市二小的東邊有個永紅擀麵皮，味道相當，不過要趕早啊，不然去晚了就沒有了.這家生意太好了很早就賣完了，要是想吃的話就得很早去以前我們經常是叫周PP上自習課去買滴
3、火車站附近就是鐵中對面的寬粉，是三門峽寬粉的王牌。我們一大堆人的最愛~
4、建設路和春秋路交叉口的還有家逍遙鎮胡辣湯，味道很地道，油餅鬆脆，也好吃啊。我是經常去吃的。記得在一高上學是時候我每天早上都是逃課出去吃的。
5、會興棉紡廠門口有家劉記砂鍋燴面，在和平路上，已經有十幾年的歷史了，最早在西市場的大棚里做面條，那時候就在那裡吃。估計愛好燴面的朋友都去吃過，當年的名聲不小。
6、就挨著劉記砂鍋燴面，還有家伊川燴面炒麵館，據說是劉記的親戚，面條特別筋道，湯味也甚佳，我以前最喜歡去吃。原來這家店在棉紡廠澡塘邊，後來才搬到這里的。
7、大嶺路和平路口，就在上面所說的劉記砂鍋燴面旁邊，有家山西刀削麵館，推薦那裡的刀削麵和油潑面。炒麵也不錯。
8、大嶺路的老牛頭燴面館，靠近黃河路，生意興隆，飯時常沒有座位。人聲鼎沸，太吵雜。過了吃飯時候去還不錯，可以靜靜的吃完面。
9、黃河路西段二印門口的韓記哨子面，也是多年的老牌子了，他們基本是徹夜營業，夜半時分去下碗面吃，感覺自然不錯啊。順便說句，那裡有兩家店，綠色門頭才是偶要推薦的。另外一家味道也很好，可以去嘗嘗。
10、原二印俱樂部門口的老婆面館，這里也是基本徹夜營業的，是個半夜宵夜的好地方。那裡的大肉面、餛沌味道很不錯。現在因為拆遷，所以搬到二印廠門口西側，就在上面所說的哨子面館對面，不過沒有餛燉了。
11、豫州商場小吃街的成都擔擔面，店名叫成都小吃，川味小吃還是比較地道的，擔擔面、抄面都可以嘗嘗。
12、豫州商場小吃街的老陝州傳統撈面，那裡的手工雞蛋撈面很棒。
13、挨著撈面館的是一家西安羊肉泡，也是一家多年的老店了，他們那裡的羊肉泡值得推薦。
14、小吃街里最北面是三峽羊肉湯，也有十幾年的歷史了，湯清味淡，不習慣油膩而又有和湯興趣的不妨去嘗嘗。
15、千里香餛忳店就在小吃街的最南端，吃一碗吧。
16、上陽路的上德牛肉麵，路東，靠近文明路，有點加州牛肉麵的風味。以前在老市場時生意很火爆，很久沒有去過了。
17、虢國路虢翠園小區門口的金鼎牛肉麵，面很筋到，湯味很不錯。中午飯時人很多，建議去吃清香的面，但通常牛肉不好吃，不過濃香的面沒有牛肉湯的本味了，感覺更差。那裡的豬蹄味道很不錯，別忘了來一盤啊。需要說明的是，他們那裡的茶水不是粗造的花茶，而是專門煮的棗茶，香甜可口。
18、虢國路菜市場對面有家許記燴面，面不錯，你看看它中午人山人海的場面就知道了，冷盤也很可口，在不是飯點的時候好好吃一碗是不錯的選擇。
19、友誼賓館對面的步行街里有家老上海菜館，店面很小，不過他的菜飯、扣碗、餛鈍、粉絲湯、生煎包子都很不錯，就是店小人多，吵雜，沒有在上海時小飯店的那種清雅的感覺，是個不小的遺憾。
20、這家店旁，還有家山西刀削麵的店，那裡的油潑面也是有著多年的好名聲。
21、街里還有家上村拉麵館，燴面也很好，也應該有十幾年的歷史了，不過我去吃的不多，不敢評論優劣。有興趣的驢可以去評判一下。
22、步行街里有家老白家清真餐館，位於南街的街角，就挨著那家山西油潑面。早上有牛肉陷餅，味道可口，那裡的牛肉包子也可以。在其東面，有家賣豆沫的，建議同時來一碗。一頓美味早餐就搞定了。
23、陝州路的姚記羊肉湯，在建設路口，在峽市的名氣是不用說了，典型的陝縣風格。宏遠市場菜市場後門有一家羊肉湯，打著姚記分店的牌子，也很不錯。
24、永興街的靈寶羊肉湯，叫鑫新吧，老闆是靈寶人，自然他們那裡是靈寶風味的羊肉湯了，加有粉絲等東東。
25、建設路春秋路口有家世賢絕中絕羊肉湯，味道也很不錯，就在市一高斜對面。呵呵，就在未來山風戶外店的旁邊，我以後會是那裡的常客了。
26、 文明路最東頭有家平陸神勺油潑面，也很好，中午時分還經常沒有座位。
27、永興街市場門口東側的牛肉湯，風味獨特，喝慣羊肉湯的驢，不妨去換換口味，這可是盧氏風味啊。
28、虢國路快到六峰路口北側也有一家原汁牛肉湯，味道也不錯。
29，米線味道也好得很。比較起來，前者米線較軟，湯厚重，後者米線筋道些，湯清淡。肉夾饃不推薦
希望喜歡。

8. 促進三門峽紅色旅遊發展有哪些對策

看看其他地方的案例
一、延安紅色旅遊的內涵及發展現狀分析
延安作為中國革命聖地和中華民族文化的發源地之一，特別是全國愛國主義、革命傳統、延安精神「三大教育」基地，老一輩無產階級革命家在延安辛苦戰鬥了十三個春秋，領導中國人民取得了抗日戰爭和解放戰爭的偉大勝利，培養了永放光芒的延安精神，留下了許多珍貴的革命舊址。延安發展以紅色旅遊為首的文化旅遊產業，對於提升延安GDP水平，提高人民的生活水平都有十分重要的意義。
(一)紅色旅遊的內涵
紅色旅遊主要是針對其歷史、精神、物質、文化等方面內涵而提出的。不同學者對此內涵有不同的認識。毛日清提出紅色旅遊是指遊客通過參觀革命歷史文化遺跡，使革命先輩的功績與歷史事件浮現在眼前，印記於心腦，達到豐富革命歷史文化知識，影響思想意識，起到教育激勵作用的旅遊[1]。李宗堯認為是以游覽革命老區和遺跡為主，在過程中接受愛國主義教育的旅遊方式[2]。潘碧秀提出紅色旅遊是以革命聖地和紀念地為主要旅遊吸引物的旅遊產品的觀點[3]。
綜合以上觀點：紅色旅遊是以中國共產黨領導人民在革命和戰爭時期建立豐功偉績所形成的，紀念地標的物以及其所承載的革命歷史和精神吸引並接待旅遊者，並且組織旅遊者開展緬懷學習、參觀游覽的主體性旅遊活動[4]。
(二)紅色旅遊的功能及其發展意義
我們對於紅色旅遊功能的研究主要集中在政治功能、教育功能、經濟功能、文化功能等方面。其中劉建平、伍先福是較早分析紅色旅遊的學者，提出紅色旅遊具有政治教育、經濟發展和文化傳播三大功能[5]。周振國、周海生(2008)主要從政治、經濟、文化和社會意義四個方面進行了闡述[6]。現在大家比較贊同的觀點是紅色旅遊至少具有四種功能，即政治教育功能、經濟發展功能、傳承文化功能和凝聚民心功能。總的來說我們研究的重點就是紅色旅遊的經濟功能如何實現。
(三)延安紅色旅遊資源及其發展現狀
1.紅色旅遊資源。延安是舉世矚目的中國革命聖地和國務院首批公布的24個歷史文化名城之一。在這塊紅色的革命聖地上，共存有革命舊址351處，是全國保存面積最大、最完整的革命遺址群。
全市共有各類文物遺址5805處，其中古文化遺跡2956處，古墓葬491處，石窟177處，石刻1344處，古建築180處，革命舊址350處[7]。納入國家非物質文化保護名單的有9種，省級保護的有13種。這些文物遺址成為延安紅色文化產業取之不盡、用之不竭的精神財富。
2.延安紅色旅遊的發展現狀。延安精神產生於特定的歷史時期，充分反映了中國共產黨在從上海成立到井岡山會師、從遵義會議到延安時期、從西柏坡到奪取全國勝利的每一個時期、每一次成功中所表現出的理想追求、精神風貌、思想品德、行為准則和工作作風[8]。
據統計，2013年全市累計接待海內外遊客2847.7萬人次，創旅遊綜合收入151.90億元人民幣。如圖可以看出「十一」黃金周七天各主要景區接待人次最低為影視城0.6萬人次，最高接待人數為13.8萬人次。壺口瀑布接待人次達影視城的20餘倍。各大賓館飯店節假日期間客房七天平均出租率達到92.1%，其中10月2、3、4、5日寶塔區范圍內連續客房出租率為100%。
據數據分析顯示，2009～2013年短短五年間，延安紅色旅遊業產值增幅高達98.02億元，增長率為181.92%，逐年穩步提升。2011年接待中外遊客突破2000萬人次，旅遊綜合收入突破100億元，以紅色旅遊為核心的旅遊產業在全市經濟社會發展中的作用和地位更加突出，同時也成為延安經濟增長的新亮點。從旅遊業對國民經濟的增長貢獻度評價指標角度分析得到，旅遊業對延安經濟增長的貢獻由2009年的7.48%增長到2013年的11.22%，旅遊增長對GDP增長的貢獻率穩步增強，平均貢獻率為9.44%，成為拉動延安經濟增長的主要因子之一。
二、延安紅色旅遊的發展存在的問題
延安是我國開放最早的風景名勝區和國家優秀旅遊城市，擁有悠久革命歷史的紅色旅遊資源，在發展旅遊經濟和文化中扮演非常重要的角色，而且發展的態勢良好。然而近年來在延安旅遊業的發展中出現了一系列問題：基礎設施落後、旅遊規劃項目策劃開發等工作滯後、紅色旅遊資源利用率太低，跟不上形勢發展的需要等等。
(一)經濟基礎薄弱，配套基礎設施不完善
交通的暢通和通訊的發達是形成開放型紅色旅遊的必要條件，特別是當前紅色旅遊突飛猛進的階段，交通、通訊等基礎設施滯後則成為制約紅色旅遊發展的一大難題，而且這個難題將直接影響到革命老區的脫貧致富和紅色旅遊景區的長足發展。因此，加快完善紅色旅遊景區的配套基礎設施建設顯得尤為重要。

(二)紅色資源開發利用率低，宣傳活動不到位
我們要遵循旅遊市場的發展規律，發展紅色旅遊。遊客接待規模越來越大，年齡在18～40歲之間的佔63.9%，旅遊目的主要是觀光、學習和休閑度假等[9];青年比例較高、學生市場和中老年人市場構成紅色旅遊的核心目標市場，而小學生和初中生的佔有比例較低，機會目標市場是專業修學市場[10]。但是我們卻沒有抓住客源特點，准確開發遊客喜歡的紅色旅遊景點。 另外，雖然延安紅色旅遊資源豐富，但景區景點開發與利用有限，紅色資源的開發單一化、程序化，景點形式基本一樣。整體規劃不足，項目開發、宣傳活動、產品研製開發等工作落後，導致參與型和學習體驗型的旅遊項目過少。
(三)延安紅色旅遊景區形式單一，大大削減了遊客的興趣
旅遊是一項廣義的文化活動，是人們一種高雅的文化享受，延安地區有著豐富多彩的名俗文化，例如陝北秧歌、陝北民歌信天游、民間剪紙、安塞腰鼓等，但延安紅色旅遊景區卻多以展覽館、紀念館等靜態的呈現方式向遊客展示，這種形式單調無趣，對於旅遊者而言缺乏吸引力，難以引起旅遊者的興趣和互動，使旅遊者的參與程度降低。
三、促進延安紅色旅遊發展的對策
延安務必要抓住中央加快紅色旅遊發展的機遇，通過完善基礎設施、抓住旅遊重點區，加大宣傳力度、豐富旅遊形式、提高服務人員素質等手段力爭將自身建成全國一流紅色旅遊景區。
(一)加大紅色旅遊投入力度，確立紅色旅遊長遠發展戰略
紅色旅遊是一種新型主題的旅遊，它既具有傳統旅遊的風格，又具有現代旅遊的特質，是有形與無形相結合的特色產業。在交通條件和信息技術高速發展的時代，延安紅色旅遊要樹立長遠發展的意識，增加旅遊產業的投入，例如拓寬馬路，改變交通擁堵現象，加快建設4G網路全覆蓋，在旅遊的同時留下對延安的美好回憶等等。
注重打造以紅色品牌為目標，優化投資政策環境，鼓勵當地多元化的民間資本和民營企業投資，將餐飲、娛樂、住宿有機結合，不僅要將紅色旅遊納入延安社會經濟發展計劃之中，更重要的是要把以紅色旅遊為主的延安旅遊業上升為延安的精神支柱產業。
(二)傳播延安紅色旅遊歷史文化，塑造中國延安紅色旅遊網路品牌
延安旅遊的龍頭是紅色旅遊。目前正面臨著國家大力發展紅色旅遊的契機，我們延安應結合政府主導模式，把紅色旅遊資源保護納入法治軌道。
抓住紅色旅遊人群特點，拓展以青少年目標人群為主的旅遊形式。調查表明，遊客的文化程度隨著社會的發展不斷提高，因此延安紅色旅遊產品開發須注重知識性和趣味性，提高文化品位，如利用博物館動態宣傳充實紅色旅遊文化，用新金屬的音樂風格演繹紅色歌曲，並讓遊客親身感受紅色歌曲，豐富延安旅遊的文化內涵。
利用網路，加強與科技有限公司的合作，推出「指尖上的延安」等活動，使遊客利用網路、手機將延安文化盡收眼底;並採用網路購票優惠政策讓絕大部分人有機會游延安，最終實現口碑宣傳、網路宣傳雙豐收的效果。
(三)豐盈旅遊產品，激發遊客旅遊興趣
以豐富的文化主題項目創新豐盈文化旅遊產品，包括融合多元素的旅遊線路，提高遊客對延安人文氣息的游覽追索興趣。讓旅遊者穿上革命服飾參加各種文藝活動親身體驗革命精神，加強與遊客的互動。扶持和創辦窯洞主題賓館，讓遊客感受黃土風情與特色住宿文化，配套提供延安特色小吃和紅軍餐，設計使用凸顯革命時期特色的糧票、餐票、水票等為購買形式。恢復一些極具代表性的知情舊址，開展「知情游」等活動，加強它的文化底蘊。
在建立方便快捷的旅遊環境的同時，大力改善餐飲住宿設施，在干凈整潔、朴實實用的同時，凸顯延安紅色旅遊區特色， 建議扶持一批具有地方特色的土特產作為特色旅遊商品，如吳起蕎麥醋，甘泉豆腐乾、子長糜子黃酒等，讓遊客購得滿意;
紅色旅遊概念的提出適應了世界旅遊業的發展形勢和需求;紅色旅遊工程的啟動成為中國經濟的重要產業之一。弘揚延安精神，發展延安文化，拉動延安經濟新增長，成為當下建設和諧延安的新需求，未來我們將打造一條展示西北紅軍革命和戰斗歷程的精品旅遊線路，全面展示延安紅色旅遊文化內涵，使延安紅色旅遊更「火」!

9. 河南三門峽到華東五市 十一 自助游，路線怎麼走，住宿怎麼解決

華東五市一鎮自助遊行程

南京游
8月11日上午8點，我們一行四人到南京。
我們的首個目的地是中山陵，到了南京中山陵是必要去的。我們住的地方屬於鍾山風景區，離中山陵是比較近的，打車不到10塊錢。在門口買票的時候，由於事先朋友告知，我們帶了一寸照片，這樣可以辦理年票（50元），至少包括中山陵、明孝陵、靈古寺，紫金山天文台這幾個景點。如果單買門票，僅中山陵的一項就要40元，所以買年票很合算。中山陵整體建築氣勢磅礴，給人留下很深的印象，是個非常值得去看的景點。從中山陵出來，我們又去了明孝陵、靈谷寺，這三個景點都位於鍾山風景區，乘做游1或游3就可到。從靈谷寺出來已將近5點，我們乘游2趕往雨花台，這兩個景點相距較遠，到雨花台已將近5點半，景區已經關門，我們就在景區門口照了像沒有進去。然後我們打車到夫子廟，這是南京著名的集小吃、休閑、娛樂於一體的地方。而且環繞著夫子廟的還有著名的秦淮河，古代的文人墨客、青樓佳麗經常要在秦淮河上一邊盪舟，一邊飲酒作詩，好不愜意。所以來南京一定要到夫子廟來走一遭。我們找了一家古色古香的小店要了一些當地有特色的小吃：「炒田螺」微辣，口感極好；「雨花石湯圓」看上去跟外面街邊所賣的水中的雨花石一模一樣，逼真極了，味道也好；還有野菜餡的「燒賣」味道也不錯。後來我們又在另一家大排擋店裡要了「鴨血粉絲湯」，3元/碗，一點兒也不貴，我們這幾個人除了我其他三人都吃辣，他們湯里放了紅紅的辣子，個個吃得大汗淋漓，一副特別暢快的樣子，讓我好不羨慕。吃過飯，已是6、7點鍾的樣子，天已經黑了，夫子廟周圍的燈都亮起來了，我們四人租了條腳踏船夜遊秦淮河，（好象是20元/半小時）准備好好體驗一下「槳聲燈影里的秦淮河」。在劃船的過程中，還下起了小雨，在輕風細雨中劃船真是別有一番情調。劃完船後我們打車回住宿地，當下回去洗澡休息，第1天旅行結束。
第二天我們的旅行計劃是去坐輪渡看長江、長江二橋和長江大橋。這條線路是朋友推薦的，感覺不錯，大家到了南京也可以試試這條線路，絕對是旅行社沒有的線路。我們早晨起來後退了房，乘車到火車站，寄存了行李。在火車站坐8路車（很破舊的小中巴，私人開的，不過不宰人）到燕子磯，約半小時到站。到站後由於當天早晨下小雨，路很泥濘，我們找了一輛「摩的」把我們帶到燕子磯公園門口（其實走路不到3分鍾，所以路如果不是不好，步行即可）。燕子磯公園門票6元/人，其實公園很小，主體就是臨近長江的一座小山，我們都覺得6元門票實在是太高了。不過在燕子磯公園的山頂可以眺望長江的美景。我們在公園逗留了半個小時左右，出了公園，拐進一個小巷，走了3分鍾左右，來到輪渡售票處。我們所坐的輪渡是從長江這岸的燕子磯到江對面的小島八卦州，輪渡不是旅遊線路，只是當地的一種運輸工具。全天輪渡只有幾班，分別是8：00、11：00、14：00、17：00。我們趕上的是11點的那班船。在船上可以看到不遠的二橋，而且隨著船越駛越近，看得越來越清楚。長江二橋是一座現代化的大橋，很漂亮。到對岸的八卦州後，我們沒有上岸，因為聽船員說島上沒什麼玩的，況且一旦上岸，就只能趕下午兩點的船返回，而我們還有自己的計劃，所以我們沒有登岸，乘船原路返回燕子磯。接下來我們的目的地就是南京長江大橋。具體路線是：乘8路車返回，在中央門下，轉乘15路到南橋堡下。從南橋堡公園穿過可直接到南京長江大橋，但公元門票是5元，這讓我們很氣憤。南京的許多景點都不大，但收費都很貴，但對於名勝古跡收費我們還能理解，但公園應該是公益的，收費也這么高實在讓人難以接受。公園外一開摩的上來拉活，說拉我們進去可不用買門票，車費是10元，我們權衡了一下同意了。摩的帶著我們從一旁路進去，不用買門票。其實很近，當地人都從旁路進去，我們不知道罷了。我們感覺被愚弄了，最後就給了車夫5元車費。上南京長江大橋可以搭乘電梯，2元/人，也可慢慢走上去（約6層）。南京長江大橋自然不像二橋那麼現代漂亮，但周身卻透露著古樸雄壯，橋身上刻有毛主席所寫的 「人民，只有人民，才是創造世界歷史的動力」的字樣。橋頂的紅旗和雕塑、橋身上的一些圖畫都保留著50年代的革命特色。長江大橋建於50年代，歷經半個世紀，但其建築工藝和建築質量在今天看來都可以說是一流的，對這一偉大工程我們不由得內心升起深深的敬意。參觀完南京長江大橋，我們從橋上坐車返回火車站，准備前往無錫（從南京到無錫的火車班次很多，現買就能買到），南京的行程到此結束了。

無錫游
我們是8月12日晚上乘火車到的無錫。無錫給我們的第一印象很好。無錫火車站很乾凈漂亮。火車站附近高樓林立，道路寬闊。我們沒想到無錫是這么一座很現代、很乾凈的城市。我們住在火車站對面的泰山飯店，標間120元/天，條件還不錯，價格還算合理。我們的計劃是第二天上午游太湖的黿頭渚。黿頭渚是太湖最美麗的地方。提到「黿」字，像我們這些所謂的「高級知識分子」竟然不知該怎麼念，以為念「龜」音，實際上應該念「元」音。
第二天一早起來，天空下著密集的小雨。我們打著傘趕往汽車站准備搭乘觀光一線，然而到了車站被告知，由於修路，觀光一線無法到達黿頭渚。這時在1路車站的位置停著一輛中巴車，一50歲左右的老者在門口招攬客人「1路、1路，直接開往碼頭」。我們問了價錢，要5元一位，雖然感覺價錢很貴，但想到網友的帖子上說到公園門口後，從公園門口步行到遊船碼頭得40分鍾，如果坐公園的車是6元/位。所以想開到碼頭要5元錢還算合理。加上外面下著雨，我們沒有再多考慮，就上了車。哪知這一上就上了賊船。快到公園門口，那個招攬生意的老者又站起來說：「景區門票有兩種，一種50元的，一種65元的。65元的包括坐船的船票，50元的不包括，你還得另買，買船票一個單程就是20元。大家如果買65元的就把錢給我，我給大家買，大家就可以順利到碼頭，回來可以乘公園的車回來。如果你買50元的，那公元門口售票的不會讓你搭我們的車進去。」說來說去，他的意思就是大家必須買65元的，而且必須把錢給他買。不給他買就必須下車。老頭的話有很大的欺騙性，對於不了解實情的人很容易上當，大家都覺得他只不過想賺點提成罷了，他買就他買吧，所以大部分都掏錢給他。而事實上50元的門票也是包括坐船的船票的，65元的門票有包含兩項服務：一是可以坐一次快艇，二是從公園門口到碼頭的這段長路可以免費搭乘景區的車。我們原打算買50的門票，而且還要和司機斗爭，讓他如最初承諾得一樣把我們送到碼頭，否則退我們5元車費。但兩位男士想感受坐快艇的刺激，加上有「上了賊船怎好輕易下來」的思想，把錢一並給交了，我們也只好算了。但暗中還是用數碼相機拍下汽車的車牌號，准備事後投訴他。我們既然買的是65元的票，當然要坐快艇去太湖仙島，但快艇是封閉的，跟坐地鐵一樣，一點也不刺激，所以這65元的第一項服務沒有什麼價值。登上太湖仙島，天空中下著蒙蒙細雨，在一處靠近湖水的岸邊，有成群的燕子在空中飛，情形非常壯觀，我從未見過那麼多鳥在空中飛舞。太湖仙島雖然不大，但景色非常美，遊人涉入其中，真的彷彿入了仙境。所以到了無錫，一定要去太湖的黿頭渚。我們在太湖仙島逗留到下午2點左右，乘船返回碼頭。我們以為拿65元的票，就可以免費搭公園的車從碼頭到公園門口，誰想當我們拿出票，竟不被認可，公園的人說你們的票是搭私人車進來的，不能坐我們公家車，要坐每人6元。我們跟他們理論，但後來才知道原來我們手中65元的票跟公園所賣的65元的票並不一樣，我們這種65元的票不能搭乘公園的免費車。我們才意識到又被那輛私人中巴車給騙了，多花了錢，卻沒享受到應得的服務。我們很氣憤，走回碼頭，一路咒罵那輛私人中巴，也咒罵哪個騙人的老者。但細想，這件事公園本身也有責任，為什麼會出現兩種不同的65元票？其實就是公園內部的人與私人中巴暗中勾結，合夥欺騙遊客。這是非常不道德的。本來我們剛到無錫時，對無錫印象不錯，但這次受騙把我們對無錫的好印象全掃光了。
我們希望無錫的旅遊業管理部門對這些嚴重損傷無錫旅遊形象的現象加以整頓。同時也提醒到無錫旅遊的遊客，不要相信私人中巴，坐公家車去旅遊點，到買票處問清情況買票，不要由私人中巴車為你買票。去黿頭渚如果不怕走從景區大門到碼頭的這段長路（約40分鍾），買50元的票就行了。
從黿頭渚回來，我們坐車去吃無錫當地有名的王興記的餛沌和小籠包。小籠包不錯，餛沌一般。下午4點我們乘汽車趕往蘇州（無錫離蘇州很近，汽車1個小時左右），無錫的行程結束。

蘇州游
我們8月13日下午5點多到的蘇州。我們住在火車站附近的鐵路大酒店，標間200元/天，打對折，我們劃到80元/天。我們之所以選擇住在火車站附近，一是因為它離我們第二天要去的拙政園和虎丘都不遠，二是我們第二天下午要乘火車去杭州，所以住在這里比較方便。蘇州給我們的第一印象是比較古樸，它的房子都不太高，與無錫的那種現代化的感覺完全不同。放下行李，我們打車前往蘇州學士街，那是蘇州著名的小吃街。剛下車我們就看到我們此行的目標，「盱？怪怪龍蝦店」的大字招牌就矗立在街口。「盱？」這兩個字，我們以為念「於台」，事實上應是「須余（音）」，它是個地名。此次旅行讓我們認識了不少難念的漢字。「盱？怪怪龍蝦店」的龍蝦非常有名，我們到的時候總店已客滿，我們只好到分店，不大工夫，分店也坐滿了，足可見其生意真是好。我們要了一份「十三香」，40元/份。上來一小盆，約有25隻龍蝦，我們又點了其他菜，四個人吃一份感覺正好。這里的龍蝦果然名不虛傳，感覺唇邊麻辣辣的，但並不辣嗓子。我平時很少吃辣的，但這次卻吃得很過癮。強烈推薦到蘇州玩的朋友一定要品嘗這里的小龍蝦！吃過飯，我們略逛逛，就打車回去休息，准備第二天游蘇州園林。
第二天，天空下著小雨。我們此次江南之行，一多半的天氣都是下雨，真是名副其實的「雨中游江南」。由於離拙政園很近，我們放棄了坐車，打著傘，漫漫溜達過去的。蘇州的房子都是古香古色的，連車站也是仿古的模式。拙政園在一個小巷子里，門票45元。拙政園不大，是私家園林，但整個園子很精緻，我們繞過假山，頓覺眼前一亮，只見水裡有滿池塘的荷花，岸上白的、粉的夾竹桃花開得正盛，再配以周圍的亭、台、樓、閣，簡直就是一小小的世外桃源。看到這，我們都不由得羨慕這園子的主人，能在此修身養性，真是天大的造化。拙政園是中華園林藝術的瑰寶，所以非常值得大家一看。最好在游覽時跟上一個團，聽導游講解。從拙政園出來我們做游2前往虎丘，虎丘門票是30元，感覺太貴了。虎丘是吳王夫柴差葬父之地，我以為會看到一個大墳墓，可什麼也沒看到。比較有意思的是虎丘塔，歷史非常古老，塔身傾斜而不倒，是個名副其實的「斜塔」。從虎丘出來，我們在一家小店匆匆吃過飯，就趕到火車站，搭乘下午的火車前往杭州，蘇州的行程結束。建議如果有時間，可以找一條老街走走，體會一下蘇州古樸的味道。蘇州人給我們也留下了很好的印象，不論是酒店的前台還是計程車司機言談舉止都很文明，有耐心，這點要強於無錫，不愧是旅遊城市的市民。

杭州游
都說「上有天堂，下有蘇杭」。游完了蘇州，我們的目的地自然直指杭州。8月15日晚8點多我們到達杭州。在杭州找住宿頗費了一番工夫。說了這么多，前面這幾天由於我們都由提前在網路（http://travel.elong.com/hotels/default.aspx?campaign_id=4051378）上預訂，所以基本上沒有考慮住宿的問題，但是那天忘了訂杭州的。我們到的那天是星期四，還不是周末，可問到的旅館大部分客滿，經濟實用的房間都沒有了。我們找了1個多小時才安頓下來，這是我們這次旅程中找住宿最不順利的一次。我們住在延安路附近的東坡賓館，標間260元/天，在我們旅遊的幾個城市算是比較貴的。建議去杭州旅行的朋友最好能提前安排好住宿，或通過網上預訂，也許會更經濟實惠。
第二天我們的主要景點自然就是西湖了。本來我們住的地方離西湖非常近，步行幾分鍾就可以看到西湖。但由於目前北線在施工，所以我們坐K4坐到雷鋒塔一站下。我們以雷鋒塔為背景照了相，沒有登塔，登塔要收費的,沒有必要。我們繼續往前走了約10分鍾，就來到了蘇堤。蘇堤也叫情人堤，堤岸兩邊種的都是垂柳，婀娜多姿。放眼望去就可看到西子湖，只見碧波盪漾、遊船點點。走在大堤上，只覺輕風拂面，說不出的舒爽，真是戀人談情說愛的好地方。游西湖可以坐公船也可以租私人的小船，公船是大輪船，35元/人，私人的小船就是小舟，只能容納4人（不算船工），一條船160元/1小時左右。我們最後還是租的小船，因為在西湖上盪舟，還是小船慢悠悠的有意境。西湖的私人船都是統一管理的，統一標價、統一服務，不用擔心宰客。每個小船配有船工一名，船工用單只槳劃船，同時還充當景點講解員。我們的船工是個淳樸、性格開朗的人，他一邊給我們講解，一邊和我們拉家常，還和我們開玩笑，沒一會兒，我們就喜歡上了這位船工。船工服務態度非常好，到了著名的「三譚印月」，他耐心地將船調到合適的位置，以方便我們照相。在劃船回來的路上，船工把船靠到一處岸邊，告訴我們岸上有個珍珠專賣店，市場上的珍珠都是從這里批發出去的，所以比較便宜。由於珍珠屬於杭州三寶（杭州三寶：絲綢、茶葉、淡水珍珠），所以我們就上岸去看看。這個珍珠店裡面的珍珠飾品一般打對折，船工說還能打到2、3折，可最後的實踐是還能再便宜。一條珍珠手鏈，原價760，我最後是以100元買下的，感覺非常值。劃完船，我們覺得肚子餓了，該吃中飯了。西湖岸邊的「樓外樓」非常有名，但船工告訴我們那裡價格貴，而且服務也不夠好，他建議我們去新開元大酒店，杭州的特色菜都能吃到，味道一點兒也不差，價格卻便宜許多。新開元離西湖不遠，打車10元左右。新開元大酒店的確不錯，裝修得豪華大氣，二層餐廳空間很大，能容納數十桌。我們要了當地著名的「東坡肉」、「龍井蝦仁」等，感覺「東坡肉」不錯；「龍井蝦仁」就是在炒蝦仁上灑幾片龍井茶葉，味道一般；還有一個「涼拌筍尖」，味道非常不錯。我們四人總共消費了將近100元，價格真是不貴。
吃過飯後，我們打車到汽車東站，准備前往烏鎮。杭州的形程結束。短短1天，杭州給
我們留下了非常好的印象。而且從我們接觸的普通杭州市民中，我們發現杭州人在談起杭州時的語氣中充滿了身為一個杭州人的自豪和驕傲，讓人欽佩和羨慕！

烏鎮游
我們去烏鎮主要是為了看看典型的江南水鄉，當時想在烏鎮、西塘兩者中選一個去看，後來我們選烏鎮。主要是因為烏鎮的名字聽著就感覺古樸。由於同行的夥伴中有一人發燒看病，我們8月16日下午5點才打車到杭州汽車東站，准備買5點半去烏鎮的票。但沒想當天直達烏鎮的票都已賣光，我們只好買到桐鄉的，再從桐鄉打車（要30元）到烏鎮。提醒大家：周末去烏鎮的人很多，最好能提前買票和提前安排住宿。我們晚飯是在烏鎮的一家飯館吃的，我們點了當地的特色菜：醬鴨（20元）、清蒸魚（38元）、姑嫂餅（10元）等，菜價很貴，味道卻感覺一般，姑嫂餅太甜了。我們也點了炒田螺，但味道卻不如我們在南京吃的，估計還是小鎮上的人廚藝不行。吃過飯，我們就到景區里去散步。景區完全保留著水鄉古鎮的格局：中間寬寬的一條河，兩邊的房子依河而建，隔一段距離就會有一座小石橋將兩邊連接起來。電影《似水年華》是在烏鎮拍的，許多人也是因為這個才來烏鎮，據說這部電影拍得非常好，把烏鎮拍得很美，可惜我沒看過，有機會一定要找來看看。景區里有一間客棧是拍「似水年華」時男女主人公住的，從外面看是比別家的房子要布置得雅緻，我們問了一下價錢，標間竟然要580/晚，我們問的時候只剩下一間夫妻房，要880/晚，我們暗暗吐了吐舌頭，驚嘆電影帶給烏鎮如此巨大的商業價值。烏鎮的藍印花布是很出名的，我們逛的時候已是晚上9點多了，大多數商鋪都關門了，少數幾家還開著。我們進到一家賣藍印花布的小店，只見滿屋掛著各種藍印花布的手絹、衣服、裙子、扇子、桌布、包、帽子，不同花色，不同款式，真得很漂亮。我們幾個人不由得買了幾樣花布做紀念。這種藍印花布特別適合烏鎮那種古樸的氛圍，但你把它拿到城裡就會總覺得有點不協調。夜裡的烏鎮像個沉默的巨人，你走在河邊的青石板路上，只覺得四周靜靜的，頭頂的幾盞燈籠發出或明或暗的光。你的內心是安靜的，就像旁邊靜靜流淌的河水，那種感覺是你在城市體會不到的，說不出的特別美好。我們在景區逛了半小時左右，覺得夜色涼了，便回去睡覺，准備第二天一起早再到景區去逛。
第二天我們6點就早早起來，因為景區過了7點就要收門票，65元，我們覺得太貴了。清晨的烏鎮也很安靜，但已經有早起的婦人和老人在河邊洗沭、洗衣服。過了半小時，太陽開始升起來了，路上的人也開始增多，寂靜的小鎮開始變的喧囂起來。這時感覺烏鎮和一般的旅遊景點沒什麼區別，昨晚那種靜靜的感覺我是再也找不到了。所以建議去烏鎮的朋友最好能在烏鎮住上一晚，感受一下夜晚的烏鎮。我們7點多從景區出來，後來乘三輪車前往烏鎮的老街去看。（來回加講解，1個小時，一輛車20元）。那裡還不是景區，但據當地人說政府正准備對老街進行拆遷，准備把老街也變成景區，這招來許多老住戶的不滿。走在老街窄窄的街道上，道兩邊有賣菜的、賣水果的、賣日常用品的，還看到那種最普通的茶室：1個棚子，兩三個桌子和長椅，人們坐在一起，喝著茶，邊聊天邊看電視……總之，如果說景區是一個藝術化了的烏鎮，那麼老街就是生活中的烏鎮。
烏鎮不大，半天時間足以逛完。但烏鎮確確實實是個值得一去的地方。下午1點，我們坐上前往上海的汽車，烏鎮的行程到此結束。

上海游
上海我不是第1次去，對它興趣不大，所以這一節寫得簡略。我們8月17下午5點到的上海，然後打車到上海復旦大學。我們同伴在上海的朋友幫我們訂了第二天晚上7點回北京的火車票晚上7點多我們做55路車去外灘，因為是周末，再加上這個季節，外灘上人特別多，人山人海。由於電力緊張，外灘上的燈也沒有全亮，所以不如電視上夜晚的外灘漂亮。後來我們又去逛南京路，同樣是人山人海，就好像你不管什麼時候去北京王府井總有那麼多人一樣。不過上海的南京路比北京王府井要長，而且衣服打折打得很厲害，衣服樣子也漂亮。本想好好逛逛，可實在是太累，提不起興趣。當晚回去已經很疲倦，好在第二天沒有什麼行程驅趕我們必須早起，所以好好睡了個大懶覺，這是我這次旅行7天來第1次可以好好睡上一覺。但第二天起來，反而覺得更加疲倦，也許是這幾天神經、肌肉甭得太緊，猛得一放鬆反而不能適應罷。中午12點我們退了房，打車到火車站寄存了行李，我們便開始分頭行動。我們兩個女生去逛城隍廟，他們兩位男士去逛金融街，約好下午6點火車站碰面。我們從火車站乘64次車到城隍廟，城隍廟也都是人。我們在城隍廟吃了小吃，隨便逛了逛覺得沒意思，就又去南京路逛街。當天早晨陰天，午後開始下小雨，4點鍾後就變成中雨，我們5點半想回火車站，但在南京路打車卻打不到。後來問了一個本地人，他告訴我們最快的途徑是坐地鐵。從南京路步行到人民廣場，搭乘1號線地鐵就可到火車站。幸好坐地鐵，沒有耽誤我們的火車。晚7點，我們搭乘由上海開往北京的火車，8月18日上午9點到達北京，至此我們7天的旅行結束。對上海沒有太多的感覺，它和北京一樣只是一個現代化的都市。

小結：
此次自住旅行我們大約花費在1500-1600（不包括買東西的花費），比旅行社的報價略高（旅行社的報價在1200左右），但玩得要比跟團好。總體行程安排比較合理，錢都花在了實處。同行的四個人很團結，能夠共同配合，群策群力，共同把事情做好。且每個人獨立能力都較強，沒有給整個團隊添麻煩。建議大家在自助行之前，一定要做充分的准備，例如多查閱相關的資料，尤其是網友的游記。結伴同行，最好在4個人，這樣打車、住宿都會很方便。

10. 三門峽哪裡有狗狗收容所，媳婦和我都特別喜歡狗狗

寵物救助站11查詢狗狗常識

選狗是很重要的。狗是動物，有動物天性和本性，本性難移天性不改，因此，如果選狗不當，不經專業訓練很可能無法訓練成功。盡量選購小狗，小狗可塑性強，大狗往往忠於原主人，難以訓練。個人家庭養出來的小狗，要比群養的小狗更容易訓練，特別是那些有小孩跟小狗玩耍的家庭，養出來的小狗往往更願意跟人接觸，因此，可以從親友處抱養小狗。盡量選擇活潑好動的小狗，那些怕人慵懶的小狗不可取。

如果是領養那些很聽原主人話的成年狗，最好讓原主人交待它一下，讓它聽新主人的話，同時還要問清楚原主人對狗的各種命令，還有狗的生活飲食習慣等，這樣才能開展後續訓練。對於流浪狗，那些自己走上門來的，往往比較容易訓練，那些從動物收容所領來的流浪狗則不好說。大街上的流浪狗，盡量不要強行帶回家，你要收養並讓它聽話，首先要堅持每天定期給它餵食，一段時間後，就能跟它建立感情，它很可能就自己上門來跟你了，那接下來的訓練就好辦啦。

要狗狗能聽明白主人的話，必須要給它起一個名字，有名字才能進一步開展訓練。取了名字後，投食、訓練和玩耍等活動的過程中都要叫它的名字，以便它記住自己的名字。

接著就是針對性地制定各種訓練命令了，盡量用短語，不要用一句話，比如，吃飯啦、蹲下、躺下、上車、睡覺、聽話、乖乖、搖搖頭、擺酷一下……每一個命令針對狗狗的每一個動作，一旦命令制定下來，就不要隨意改變，要堅持經常使用，同一個動作不要有兩個以上的命令，否則狗狗可能無所適從。還可以把話語命令配合哨聲、敲擊聲、拍掌聲和手勢等非聲音命令進行訓練。

在著手訓練之前，還要先觀察幾天，找出狗的活動作息規律。多數狗會在一天的某些時段比較活潑，這些時段是它們的運動時間，運動時間是訓練狗狗的最好時段；而另外的時段屬於休息時間，這些時段狗狗往往懶洋洋的，難以聽主人號令。由於品種不一樣，各種狗的作息時段是有差異的。就我觀察，很多狗在早上、中午和傍晚比較活潑。

如果買回來的是小狗，家裡有小孩的話，可以讓小孩多跟狗狗玩。一般小狗都樂意跟小孩子玩的，這樣能增進人與狗的感情和交流，更有利於訓練。但是，一定要注意安全，那些脾氣暴躁或是害怕人的狗千萬不能跟小孩玩。

以上這些最基本的知彼知己的工作做完了，就開始正式訓練啦。首先是基本的生活訓練。每天定時定點餵食，餵食前先叫一下狗狗的名字，然後再發出開飯的命令，例如「大猛，吃飯啦」，還可以吹一下口哨或是敲一下盆子。時間久了，狗狗就會記住開飯時間和吃飯地點。狗狗往往在吃飽後就會大小便，因此，餵食後把狗牽到適合拉撒的地方，直到它拉撒後再牽回來，這樣堅持下去一段時間，狗狗自己就會知道該去哪裡噓噓了，不會隨地大小便。

狗的亂吠，也是不少狗主人頭疼的問題。因此，這個平時需要多管教。每當狗正當的吠叫，例如對可疑陌生人吠叫，我們要表示贊許,給它一點零食之類的。如果是對親友來訪亂吠，我們就要及時制止，大聲呵斥它，如果它還不聽，就用軟東西打一下它的鼻子。

每天在狗狗最活潑的時段對它進行訓練，訓練各種動作，手勢、語言和非語言聲音配合。連續訓練單個動作，直到狗狗能熟練聽從命令，再開始訓練其他動作，一定不能貪多，否則可能每個動作狗狗都記不住。訓練的時候，不要喂飽狗狗，喂飽脹後小狗會懶得運動，只喂半飽，這樣訓練時可以輔以零食，做得好就給零食吃，訓練效果更好。訓練一定要堅持，不能中途放棄或停止。

訓練過程中最好多多跟狗狗玩耍，這樣能增進感情，也可以寓訓練於戲耍。要讓狗狗聽人擺弄肢體，就要學會撫摸狗狗。狗狗跟人熟絡後，是願意人撫摸和按摩其頭部的，隨著感情深入，往往撫摸狗狗頭部，會讓其放鬆和賣萌。撫摸和按摩的時候，不要太用力，輕輕即可，且不要觸及眼睛和鼻子，否則可能導致狗狗攻擊人。當狗狗比較順從後，跟主人感情已經培養起來，則可以逐步訓練給狗狗的肚皮撓癢，撓癢的時候不可用力，要想撫摸那樣輕盈，從前胸往後腹撫摸，當狗狗學會享受腹部撓癢後，就會很聽人擺布，萌態百出，很適合給狗狗拍萌照。

一、冬天，洗澡水的溫度最好可以接近體溫，意即在35到38度左右，狗狗會感到相當舒服；若是水太過滾燙，會造成全身肌膚的血管擴張劇烈，影響了大腦的供血量。

二、若是在夏天特別熱的環境下，溫度可適當調低點，約25--35度即可。再就是大狗與小狗的溫度差別按經驗控制掌握即可。

特別注意

對懷有狗寶寶的母犬而言，若是水溫太高，會讓肚子里的胎寶寶缺氧嚴重，後果會不堪設想；若是大熱天玩了回來，也別將狗兒馬上浸泡於冷水裡，否則毛細孔快速閉合，體內的熱氣會不好散除。