駐馬店思域車隊

『壹』 本田思域十代駐馬店有現車嗎

正常來說大型的4S店都會有現車、展車的。
不過目前思域的貨源比較搶手，如急需提車，可能需要加價。
詳情請到當地4S店咨詢。
希望能幫到你。

『貳』 官宣！汽車之家車隊駕駛領克03 TCR賽車參戰TCR China

[汽車之家汽車賽事]?2020年7月25日，汽車之家正式宣布派出原創編輯團隊參加2020TCRChina中國系列賽，參賽車手分別是汽車之家專業評測團隊評測責任編輯林琦、編輯王濤、編輯張子儀，三人將組隊駕駛一輛領克03TCR賽車參與全年比賽。

TCRChina2020賽季計劃舉行六站比賽，涵蓋株洲、上海、浙江和鄂爾多斯等賽車場。

更多比賽信息以TCR?China官方為准

http://www.tcrchina.com

『叄』 東風本田的紅色思域做婚禮車隊好嗎

可以啊，我覺得紅色的思域挺漂亮的，而且結婚就是紅紅火火就行了拉，幹嘛在乎那個LOGO是賓士還是本田呢？

『肆』 雷諾梅甘娜RS EVO TCR賽車亮相，更輕更快能斗得過思域TypeR嗎

瑞士團隊Vukovi? Motorsport在今年為我們帶來了升級款的雷諾梅甘娜RS TCR賽車——雷諾梅甘娜RS EVO TCR。新款賽車搭載了來自雷諾運動部的「TCe」引擎，車輛在空氣動力學和懸架系統上有所改進，同時傳動系統也完成了更深入的研發。車隊表示新車「更輕更快」，已經確認會有兩輛賽車投入今年TCR歐洲的比賽。
Vukovi? Motorsport的負責人Milenko Vukovi?也對新款賽車能夠在今後的比賽中占據一席之地充滿信心，他認為引擎的更新是性能提升的關鍵之一。「舊款賽車的引擎源自雷諾克里歐和日產Juke這樣的小型城市SUV，追根溯源其或多或少都是為了城市交通狀況而開發的。之後雷諾運動部為克里歐RS車型對引擎進行了調校，但引擎特性基本相同，扭矩的輸出很不錯，可惜性能上還是有所受限。渦輪賽車引擎的性能並不取決於馬力數量的多少而更看重效率，很高興新的梅甘娜RS引擎能夠為我們提供這種效率，讓我們得以提高競爭力。很感謝雷諾運動部的支持，我期待著攜手雷諾還有我們的客戶在今後的比賽中取得成功。」
新車的升級還包括空氣動力學及重量分配方面的優化。「基於我們在2019年取得的經驗，我們對空力的分配進行了重新計算，新車前後軸都能產生更高的空力載荷。賽車的前端、底板和尾翼的位置都有所變化。同時我們改進了座艙內的人機工程學、引擎的冷卻系統，還和我們的供應商一起重新設計了差速鎖。此外我們在減重方面下了不少功夫，我們在車身部件上削掉了一些重量，新的懸掛部件同樣起了相同的效果，我們也借機會對車輛的重心完成了優化。」
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 十代思域三年車主，分享自己改裝點滴，慢慢說感受

2016年十月被迫加價提車，三半年時光匆匆流逝，轉眼回看當年亮藍色的車漆也多了不少太陽紋和斑點，發帖只為分享，評論只說用過，為方便車友，不當雲玩家，不搞雲測評。翻看了下朋友圈2016年11月將小藍開回家。一直羨慕馬路上跑的改裝車，現在自己有了怎能不收拾一番，在此想法下入坑了
4s店停車場時隨手拍攝
ARTKA輪轂：具體型號忘記了，官網上這個樣子也好找，我就不去給各位發型號了，18寸8J輪轂重量7.3公斤一個說實話這個價位就挺不錯了，況且品牌在國內還是可以的，使用了半年後行走在國道上有個小窩導致避震器撞頂（也就是壓縮行程到最大）輪轂發生了輕微變形，這個水平的國產輪轂，強度確實不高
某寶1000+的前鏟：那時配件還不全，搜遍了淘寶找了一家，就果斷入手了，效果還是非常不錯的，錢他也沒少賺[撇嘴]
時間過去太久了，能找到的照片都是朋友圈裡的 說說SF競技版黃金筒避震吧：調的比較極端又是競技款，高速都能給顛吐的那種，不過賽道里可是利器，就多了這么一套避震，跑賽道成績可是會好不少，不過我還是換了剎車之後再去跑，畢竟我的路子先安全、再操控，最後才是動力，這套避震也算耐用的，在我手裡跑了三萬多公里依然堅挺，還是經常撞頂的情況下，可惜出手時走閑魚碰到無良買家，自己不會調說是漏油給我退回來了，號稱裝過10台思域避震的他、連阻尼調節內六角都給我扭斷了，也是個人才，全當自己吃個啞巴虧本地車友群出了，發帖前了解了一下，到現在接近五萬公里了，任何問題都沒有，這款台灣貨質量真讓我刮目相看，後面我會再慢慢說感受
耐特通NT05：這款輪胎雖說算是半熱熔，但僅僅是街道款的，在半熱熔輪胎裡面性能算是一般的，畢竟屬於街道輪胎不過僅僅是對比半熱熔系列，優點是耐磨，至於胎噪這東西我就不說了，因人而異。
為了安全果斷上手brembo F50剎車搭配CZV355盤、brembo街道皮，為了迎合二階程序，安全性必須要達到，動力這東西可以不用不能沒有，況且手動擋車型一共1.27噸的車再隨便刷個二階程序，動力都夠玩的了。這套剎車是2017年12月換的，街道這個配置足夠、不過現在的我不推薦用czv盤。原因後面再說這些現在算是回憶了
二階程序必配頭段aspec 200鉬，本來准備刷ATM的程序，陰差陽錯的寫入後車子就是發動不了，查了半天不知道什麼原因，只能先放棄了，合著程序沒上光換了頭段，感受還是有的，排氣聲音渾厚了一些，動力也好了一些，雖然不明顯，但是能感受出來的
程序沒上手裡還有點預算就入手了buddyclub P1座椅搭配同品牌四點式安全帶，改裝車怎能不去賽道過過癮，思域畢竟定位是家用車，座椅僅僅是舒服而已，沒有什麼包裹性可言，去賽道沒有個包裹性好的座椅，那左歪右晃的感覺可很暈
跑這賽道是已經刷了TPE二階程序，特意說明了要跑跑賽道穩定為主，要知道你用玩04的程序去跑十幾圈的賽道，發動機會很危險的，改到現在輪轂、剎車、避震、頭段、半熱熔、二階，第一次跑泰安1分40，時間倉促沒多跑跑很可惜，個人感覺成績應該在1分38上面，可惜沒到、咱也不鍵盤俠，1分40就是1分40不狡辯什麼了，2018年十月一去的，到現在也沒再去跑跑，日後有機會再分享吧
buddyclub四點式安全帶，我的車是固定在後座椅下面的安全帶鎖扣上，賽道駕駛中牢牢鎖住你第一是安全、第二是給你更多清晰思路去應對賽道里的突發狀況
轉眼到了2018年11月，過了一年才有了第二次的賽道經歷，真的是感覺很失敗，真對不起我的二階程序，約上三五好友，出發濰坊榮和，這次用的費德勒595rs半熱熔，聲音也好聽、性能也比NT05好太多，可惜這小賽道路面摩擦等級又低，好輪胎也發揮不出來，此時剎車皮換成了hawk的賽道用皮，具體型號我忘了，就一次賽道日把我czv盤剃光了，czv這個盤也僅限街道玩玩了，不能要求它擔此大任
12圈的友誼賽散熱進氣也都是原廠、就多了一個kn進氣格，就這樣最後一圈還步入了56秒的大關，還是後輪少了一條半熱熔的情況，真是很玄幻
第一次去跑這個成績我還是很滿意的了
寫到這里第一波改裝也就告一段落了，也算是寫完回憶錄了，下面再寫的有不少配件是重復更換的，街道你要不要ming、危不危險的傷著你自己別傷著他人就好，所以街道飆車還是趁早打消吧，雖然可能大家都有過這種經歷，但即使止步就好，畢竟路子變了，打算用這車去多跑跑賽道日，雖沒那個經濟能力用它去跑比賽，但賽道日過過癮還是沒問題的，於是就有了下面第二波的折騰
AME S6 18寸輪轂用來代步，日本貨質量真是沒話說，這套硬度是真的好
這張圖本人聚會時車友幫忙拍攝，閑魚上發現了不少盜用的，就算說什麼禁止盜用違者必追的，人用了咱也沒法去找、打官司告那更是不可能，索性盜用就盜用吧，我也管不了什麼，至少盜用也是他們覺得拍的好看，不然也不會去用
這座椅跑賽道時真的是利器，平日駕駛的話也是個坑貨，好在拆卸方便，就四根梅花螺栓和安全帶螺栓，自己來回換就行，不跑賽道時放在家裡當模擬器座椅也是很不錯，總比閑著強吧
刷了二階後為了讓車子更順暢，進氣、中冷、6升水箱也置辦上了，中冷和水箱買的國產仿製品，沒什麼好發的就不上圖了，這個進氣安裝的長管，在左側霧燈處吸氣，至於網路上說的下雨容易進水的問題要說明一下，長管安裝位你肯定要配一個防塵罩吧，這罩子也能防止一定的濺水，摸起來手感跟絲襪一樣，沒摸過的請回家商量自己女友。然後安裝位置又在霧燈後面，多大的雨能給你弄進去？你要涉水多深才能灌進去？所以沒那麼多影響，放心大膽上就完了，不過損失低扭那是肯定的，看你怎麼用了，畢竟車輛街道和賽道調校都不一樣，我這也是算是很入門很小白的賽道玩法。進氣在大量吸氣時有渦流聲，這個還是很好聽的
buddyclub ss避震上車，之前的避震器賣了，有過思域代步弄個專門廠車玩的想法，就入手了這套日本貨，這是就很多人說哎呦這個價錢為什麼不加點錢上V3，你去買tein的多好，哎無言以對，你用過V3嗎？一群沒用過的在這給出主意？把網路測評的文字轉化成聲音再復述給我？那我自己看測評我不就得了，況且V3的售價比這個要高，又是對應德系車，我一日系車跟著摻和什麼
菲羅多Z級純賽用皮，在賽道的表現我就不說了，純賽用和可賽用的剎車皮區別是很大的。在低速溫度沒達到時，他的叫聲可是大的驚人，因為競技皮的成分不同與街道用皮，所以在低速時、比如紅燈准備停車時，那一聲尖叫，會讓旁邊開著車窗的駕駛員耳朵難受好一陣，那咱身為文明玩家只能在入手一套街道皮來市區代步用了，畢竟我可不想嚇著老人和孩子，國內改裝圈子已經那麼多老鼠屎了，改善環境不能站在道德制高點去要求他人、需要從自身做起。
想跑賽道F50可差點，況且F50翻新那麼多、都說是拆車件，同樣的F50拆車和廠家生產還不一樣呢，文章最開始也說了，我寧願不要動力也要安全，所以剎車就再升級一下了，AP9440這個剎車我覺得不用再說優點了，網上說的太多了，這里我要說一下很多鍵盤們所說的沒有防塵罩需要勤清理的問題，別被鍵盤們迷惑也別去看專業比賽的車隊，咱們折中一下，看看你們本地的改裝店，正經性能車改裝店肯定是要出去跑比賽拿獎杯的，你看看他們的競技剎車勤清理嗎？勤清理肯定是好事，但沒必要網上說的1萬公里清理一次活塞，還有更可怕的幾千公里，你用不著拿職業車隊的要求來管它，那怎麼不反之想想耐力賽、正規比賽一場的時間和磨損，你在街道上跑多久才能達到？真那麼脆弱會身為競技款嗎？機械性東西覺得性能下降再去修來得及，再擔心你也用不著1萬清理
因為考慮到市區代步時競技剎車皮響聲問題，說的因剎車皮材質導致的響聲，並不是你前後挪車時、因剎車皮尺寸有誤差的咯噔聲。入手個EBC的綠皮、可以說是最普通的街道皮了，我後剎車原廠盤用的都是EBC黃皮，為了文明改裝，自己必須獻出一份力
因為用過兩套的CZV盤，對於CZV的印象也是只就值那個價錢，就說說為什麼不用ap原廠盤吧，圈子裡之前有個說法國內就沒有AP原廠盤，也正是因為這個說法怕買到一些來路不明的，或者有其他故事的，就不如直接放心的去買DBA了，當然這個說法現在到底有沒有我也不清楚，也不好去亂說，所以加了「之前」兩個字，直接上了T3對應賽道強度更高散熱也更好。 最後發個帖子也就是為了分享，現在雲玩家、鍵盤俠太多了，很多人都沒用過就跟著說好壞，本人聽信網路傳言入手了ps4輪胎，結果發現真是差的無語，也就是仗著品牌價值賣那麼貴，之前看抖音有些下賽道都不做檢查的還敢開直播，還揚言聊思域自己很懂，你自己在直播間說連個剎車油沸點都不知道，你還開直播胡說什麼啊，所以為了整個大環境，評論只說自己用過的。

『陸』 現在本田十代思域1.5T 還能入手嗎 機油事件解決的怎麼樣了 還加價嗎 駐馬店地區的

哥們，本來我也想買思域，可是政策太曹丹了。不但要加價，而且分期的利息還賊高。
比起同等價位的的車，我絕對不會選這種。
如果你一定要買，聽我的，等到6月份。
望採納

『柒』 CTCC的十代思域賽車，還是挺好看

每個冠軍都有自己的經歷路程，有開始一路曲折，最後反敗為勝的；也有酣暢淋漓、霸氣四溢一路過關斬將的，而東風Honda無疑屬於後者。今年的CTCC中國房車錦標賽上，選擇以第十代CIVIC（思域）為賽車原型參賽的東風Honda就拿出了讓人血脈僨張的表現、一路開啟無敵模式，讓一眾競爭者臣服於腳下。

四站九冠！CTCC迎來新一代王者
從2012年首次參與CTCC賽事，東風Honda的表現可謂一年一個台階.通過公司內部招募組成東風Honda Racing Team（簡稱DHRT）更是從一開始就憑借專業水平和專業態度贏得了業內外人士的一致贊譽。2016年，東風Honda車隊厚積薄發，依靠著全新CIVIC（思域）賽車的超強實力，從賽季一開始就先聲奪人，從南京站首開冠軍殊榮，到以領先第二名近5秒的絕對優勢斬獲雙冠的珠海站，再到上海嘉定站豪取雙車手與雙廠商冠軍的「大滿貫」，東風Honda車隊今年的完美發揮已經讓競爭者啞口無言。而在第四站韓國站，首次出戰海外賽場的東風Honda仍然氣勢逼人，一舉斬獲一個廠商冠軍，一個車手冠軍，一個車手亞軍與兩個車手季軍，以五座獎杯的光輝戰績傲世賽場，為首次征戰海外畫上了一個完美的句號。至此，CTCC 2016賽季賽程過半，東風Honda用9座沉甸甸的冠軍獎杯站傲世賽場，用強勢表現奠定冠軍基礎，問鼎總冠軍指日可待！

無可取代！第十代CIVIC（思域）成就輝煌！
作為東風Honda的明星車型，第十代CIVIC（思域）從上市以來就贏得了超高關注，基於對重視自我形象的85、90後消費群體的了解，第十代CIVIC（思域）煥發出了青春時尚的光芒：炫酷的溜背式造型動感時尚，配合一氣呵成的車身線條進一步減小行進風阻、降低油耗，滿足消費者實際使用價值，而科技智能化LED前照燈組、迴旋鏢式尾燈則滿足了消費者個性鋒芒的感性需要。

而Honda在中國首次運用的SPORT TURBO（銳?T動）渦輪增壓發動機，以及Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT智導互聯等先進配置的加入，則讓第十代CIVIC（思域）成為技術發燒友們的摯愛，尤其是全新動力總成技術——VTEC TURBO渦輪增壓發動機，在兼備駕駛樂趣與環保性能的Earth Dreams Technology（地球夢科技）發動機的基礎上全新開發而成，兼具了「進排氣雙VTC」、「缸內直噴」和「高響應渦輪增壓」三大技術特點，不止動力出眾、而且經濟節能。

此外，第十代CIVIC（思域）的配置也讓人艷羨不已。電動天窗、一鍵啟動+智能鑰匙+遙控引擎、Idle-stop發動機節能自動啟停系統、7英寸智能屏互聯系統、雙區獨立自動空調和後排中央扶手附雙置杯架等眾多裝備，全方位提升了駕乘舒適感。至於安全配置更是全面，6安全氣囊、超高強度鋼材前後防撞梁、VSA車輛穩定輔助系統、EPB電子駐車系統（帶AUTO BRAKE HOLD自動駐車系統）、HSA坡道輔助系統和全形度可視化倒車影像等22項安全防盜配置都是全系標配，先進的安全配置絕非妄言。

憑借著超強的產品力，第十代CIVIC（思域）已經成為了目前市場上最炙手可熱的中級車型，而藉助在CTCC賽場上激揚而出的無敵氣勢，第十代CIVIC（思域）的傲人實力還有誰能阻擋？

『捌』 武漢有思域車友會嗎

我玩車多年
據我所知，還沒有

『玖』 丹東本田思域車友會的聯系方法

看你在抄什麼城市了，比如襲北京的話，可能沒有用雅閣做婚車的，但是二線城市，我知道唐山有。 你要是想做婚車租賃，可以自己組織一個車隊。 到當地的車友會中找，至少15台車以上，最好大家約出來拍幾張車隊的照片，找婚慶公司，留下照片，留下聯系...

『拾』 要如何把車加入到婚慶車隊了就是跑點油錢的那種。我的車是紅色思域。

看什麼車型。 大型車隊費用給的多，小婚慶就沒什麼意思了。 補答給分 。