新鄉18缸

1. 王獻之18缸水是怎麼練完的

王獻之是王羲之的第七個兒子，自幼聰明好學，在書法上專工草書隸書，也善畫畫兒。他七八歲時始學書法，師承父親。有一次，王羲之看獻之正聚精會神地練習書法，便悄悄走到背後，突然伸手去抽獻之手中的毛筆，獻之握筆很牢，沒被抽掉。父親很高興，誇贊道：「此兒後當復有大名。」小獻之聽後心中沾沾自喜。還有一次，羲之的一位朋友讓獻之在扇子上寫字，獻之揮筆便寫，突然筆落扇上，把字污染了，小獻之靈機一動，一隻小牛栩栩如生於扇面上。再加上眾人對獻之書法繪畫贊不絕口，小獻之滋長了驕傲情緒。獻之的父母看此情景，若有所思……
一天，小獻之問母親郗氏：「我只要再寫上三年就行了吧？」媽媽搖搖頭。「五年總行了吧？」媽媽又搖搖頭。獻之急了，沖著媽媽說：「那您說究竟要多長時間?」「你要記住，寫完院里這18缸水，你的字才會有筋有骨，有血有肉，才會站得直立得穩。」獻之一回頭，原來父親站在了他的背後。王獻之心中不服，啥都沒說，一咬牙又練了5年，把一大堆寫好的字給父親看，希望聽到幾句表揚的話。誰知，王羲之一張張掀過，一個勁地搖頭。掀到一個「大」字，父親現出了較滿意的表情，隨手在「大」字下填了一個點，然後把字稿全部退還給獻之。
小獻之心中仍然不服，又將全部習字抱給母親看，並說：「我又練了5 年，並且是完全按照父親的字樣練的。您仔細看看，我和父親的字還有什麼不同?」母親果然認真地看了3天，最後指著王羲之在「大」字下加的那個點兒，嘆了口氣說：「吾兒磨盡三缸水，惟有一點似羲之。」
獻之聽後泄氣了，有氣無力地說：「難啊！這樣下去，啥時候才能有好結果呢？」母親見他的驕氣已經消盡了，就鼓勵他說：「孩子，只要功夫深，就沒有過不去的河、翻不過的山。你只要像這幾年一樣堅持不懈地練下去，就一定會達到目的的！」
獻之聽完後深受感動，又鍥而不舍地練下去。功夫不負有心人，獻之練字用盡了18大缸水，在書法上突飛猛進。後來，王獻之的字也到了力透紙背、爐火純青的程度，他的字和王羲之的字並列，被人們稱為「二王」。

2. 王獻之18缸水是怎麼練完的

王獻之18缸水的典故是表達了王獻之持之以恆的勤學高貴品質。 王獻之小時候苦練寫字，但因為母親還是能一眼就看出他寫的字里有一筆是讓父親王羲之加上去的，自覺和父親還有很大差距，於是裝了十八缸水用來寫字。其實這就是表個決心，試想他將水缸放在庭院里，水會蒸發也會下雨，水缸里的水常在，而寫字的動力不絕，這才是王獻之的目的。

王獻之又名王大令，字子敬，小名官奴，祖籍山東臨沂，生於會稽（浙江紹興），王羲之第七子，東晉書法家、詩人、大臣，晉簡文帝司馬昱的駙馬。王獻之官至中書令，為與族弟王珉區分，人稱王大令，與其父並稱為「二王」。王獻之自幼聰明好學，在書法上專攻草書隸書，也擅長繪畫。他自小跟隨父親練習書法，胸有大志，後期兼取張芝，別為一體。王獻之以行書和草書聞名，但是楷書和隸書亦有深厚功底，他非草非行的新書體，被稱為「破體」，又叫「一筆書」。由於唐太宗並不十分欣賞王獻之作品，使得他的作品未像其父作品那樣有大量留存。

3. 他稱帝後，送鄉親18缸鹹菜，為什麼鄉親在路上扔了17缸

漢朝著名哲學家王充在他的著作《論衡》當中記載了這樣一則故事：

“招會天下有道之人，傾一國之尊，下道術之士，是以道術之士並會淮南，奇方異術，莫不爭出。王遂得道，舉家升天，畜產皆仙，犬吠於天上，雞鳴於雲中。”

心裡晦氣的鄰居於是好奇地翻開厚厚的鹹菜，卻發現裡面充滿了珠光寶氣，居然是成堆的金銀珠寶！頓時大家都傻眼了，這時候鄉親們都後悔了，這被推下去的17缸裡面不知道有多少金銀珠寶，如今卻只剩下了這一缸了！這個故事告訴大家，不要總是把別人想得那麼不堪，許多人其實很有善意，只是被他人的揣測而變得不堪。

4. 18缸水用完了嗎

一、爆震，俗稱敲缸、叫桿。爆震是引擎燃燒過程中所產生的異常燃燒現象。簡單的說，「爆震」就是一種發動機不正常燃燒的現象。爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。爆震時發動機會產生敲擊聲。輕微不連續的爆震聲音相當清脆，有點類似輕敲三角鐵的聲音。而嚴重且連續的爆震時，發動機會有「哩哩哩」的聲音，此時發動機也會明顯的無力。
1、發動機內發生不規則的「哐哐」、「咔咔」、「當當」的金屬敲擊聲。
2、發動機震顫。
3、發動機溫度過高。
4、燃料燃燒不完全，廢氣中有黑煙。
5、發動機功率下降。
6、油耗增大。
7、正常行駛中，轉速忽然莫名其妙的變動。

二、主要原因
1、點火角過於提前：為了使活塞在壓縮上止點結束後，一進入動力沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火 (因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過於提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。

2、發動機過度積碳：
發動機於燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大(產生高壓)，也會在積碳表面產生高溫熱點，使發動機爆震。

3、發動機溫度過高：
發動機在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是發動機冷卻水循環不良，都會造成發動機高溫而爆震。

4、空燃比不正確：
過於稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成發動機溫度提升，當然容易爆震。

5、燃油辛烷值過低：
辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。壓縮比高的發動機，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發生爆震。

三、檢測維修
1、檢測發動機燃燒室壓力的變化；檢測發動機缸體振動頻率；檢測混合氣燃燒雜訊。
2、直接檢測燃燒室壓力變化來檢測發動機振動的測量精度較高，但感測器安裝困難，且耐久性較差，一般用於測量儀器，實際應用的壓力檢測感測器均為間接檢測式。
3、最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延後點火提前角，降低燃燒壓力。所以爆震感測器工作原理，是當偵測到發動機爆震時，就將點火提前角延後到不會爆震的點火時機，待發動機不爆震時，再慢慢的將點火提前回復。

5. 18缸的車子叫什麼名字

幺八缸（喻意；要扒光）

6. 我想知道什麼汽車是18缸的

1998年，大眾汽車公司在經過一年多的談判後，終於買下了布加迪汽車的品牌所有權，並打算通過它大力向豪華跑車市場邁進。經過一段時間的准備，在去年的巴黎國際汽車展中，大眾汽車公司終於正式推出了一款名為布加迪EB118的超級跑車，這是一輛庄嚴而又典雅的大型豪華雙座位敞篷跑車，同時也是世界上第一台發動機氣缸高達18的汽車。單從這個意義上說，把布加迪EB118稱之為「超級」一點也不為過。實際上，EB118的名字就含有不同凡響的意義：EB是取自布加迪汽車的創始人埃多爾·布加迪（EttoreBugatti）名字的第一個字母，第一個「1」意為世界上第一輛，「18」就是指發動機有18個氣缸，綜合起來說，EB118就是「布加迪跑車，世界上第一輛擁有18個氣缸的超級跑車」。

這款EB118是由義大利著名的設計公司Italdesign公司設計的，由設計大師喬治·亞羅親自主持設計（我們常見到的上海桑塔納就是由他在20多年前設計的），他吸收了傳統的布加迪跑車設計風格，並結合了現代汽車的流行方式。EB118車身全長5050mm，車寬1990mm，全高1420mm。造型上有著一種威風凜凜的布加迪跑車形象，但又不失庄嚴，特別是車身上典雅而流暢的線條，很容易給人留下深刻印象，如果有一天它行駛在大街上，我敢保證它的回頭率一定很高。

正如上文所說，布加迪EB118最與眾不同的地方是它的發動機，這款由大眾汽車公司研製開發的18個氣缸的汽油機，氣缸布置呈W形狀，結構復雜而又極為緊湊，18個氣缸的容積加起來高達6．3升，能發出的最大功率更是達到令人吃驚的408千瓦。

EB118車身結構為鋁質承載式框架結構，採用四輪永久驅動系統以及罕見的多連桿傳動結構，內裝飾體現了一種古典的布加迪傳統風格，但又注入現代化的氣息。儀錶板則用皮革包裹起來，並用胡桃木進行修飾，非常漂亮豪華。