58同城義車

Ⅰ 58同城上的車靠譜嗎

58同城上的二手車很不靠譜。由於58同城本身已經淪為流氓詐騙網站，與二手車市場上的騙子同流合污，58同城上的二手車信息絕大部分都是不可信的，遠離58同城二手車市場才是正道。
58同城二手市場上買車被騙者多著呢。買車受騙了，還沒辦法去追究騙子的責任的，因為58同城網站沒有在線客服和投訴電話，不會理睬你的維權要求，也就是說它不會進行售後服務的。這樣沒有售後服務保障的網站，肯定是坑人的。
58同城二手車信息假的太多了。主要是58同城網站已經沒有了監管。只要有錢，就任騙子橫行。
現在58同城已經露出了詐騙的真面目，他們搞的審核認證，假的反而容易通過，真的倒被卡住。他們審核通過的嚴格程度居然與付費有關。固然網站是你的，通過不通過可以由你作主，但是審核認證是不能以金錢為標準的，不能因為騙子付費了，就把黑的認證為白的，真正的用戶是免費發布，就把白的認證是黑的。58同城這樣做毫無疑問就是與騙子同流合污，擾亂電子商務網路市場，詐騙用戶錢財。
58同城還十分無恥，網路系統設置和提示很多都是假的，系統也經常被後台人工操控。
我的例子明顯就看出他們是人工操控的結果。
我在58同城自始至終就是用同一個電話 ，同一套房，同一幅圖片發布個人房源。就這表面上看也不會是中介(一個經紀人難道就只做一個40來平米的出租生意)。然而58同城後台為了逼我交推廣費 ，毫無根據地給我改成經紀人身份。我為申訴，被他們套去了身份證，房產證，戶口本等信息，網頁也提示提交成功，24小時內會回復。可是一星期過去一點消息也沒有。找在線客服聯系多次，沒有聯繫上一次，多次填寫用戶反饋也是白搭。

Ⅱ 福州市58同城意用車是什麼意思

您好，易到用車創立於2010年，是智能交通和汽車分享理念的引領者。我們相信通過移動互聯網新技術和Car Sharing新理念，不但能夠有效提高汽車使用效率、降低汽車保有量、實現節能環保生活，更能讓用戶享受到真正愉悅的出行。這個就是在福州的服務。
希望回答能給您帶來幫助。
如果滿意，請採納，如有疑問，可繼續追問。
您還可以向我們團隊發出請求，會有更專業的人來為您解答！

Ⅲ 58同城上有些二手車為什麼賣的那麼便宜呢 是銷贓的車嗎可信度高嗎

您好，如果您擔心網路交易存在風險，您可以選擇我們推出的二手擔保支付功能喔，您在下單支付後貨款即被保存到58交易寶中，不會直接進入到賣家賬戶，在您確定收到的貨物沒問題後，才會打款給賣家，這一過程中您可以隨時申請退款來維權喔。請查看二手擔保交易規則，詳情請觀http://static.58.com/ui7/help/es_index.html感謝您使用58同城

Ⅳ 58同城裡面的車咋那麼便宜 是咋回事

有些公里數年限長的自然也就便宜，還有個人賣車比二手車市場賣的也相對便宜。也不排除有些商家的虛假信息。

Ⅳ 58同城怎麼叫車

進入軟體輸入叫車服務

Ⅵ 58同城的車是真是假

這個真不好說，但是為了安全起見，還是先聯系，後去實地驗車好點，畢竟『』害人之心不可有，防人之心不可無「嘛。

Ⅶ 58同城二手車轉讓價格500

1.年限法：新復車購置價*（1-使用制年限/可使用年限）=市場價（適合時間較久的車）
以04年款的馬自達6為例：187000*（1-5/15）=125000元。
2.准新車貶值法：由於准新車使用年限較短，並且折舊率較高
准新車貶值率：第一年：15%~20%
第二年： 6%~ 8%
第三年：6%~8%
以08年高配的馬6為例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。
3採集法：搜集二手車市場同年同款的車型，取其價格的平均值、再減去10%~15%的利潤價格。

Ⅷ 58同城拼車軟體好嗎

北京拼車政策出台 拼車應用能火起來嗎？騰訊科技[微博]宗秀倩2014-01-16 08:17我要分享20
[摘要]有沒有拼車的政策，用戶對拼車的需求一直都在。只是，政策讓拼車更名正言順了。但從目前的趨勢看，還有一段相當長的市場培育期。【圖片】騰訊科技 宗秀倩 1月16日報道
今年元旦，北京出台《北京市交通委員會關於北京市小客車合乘出行的意見》，拼車行為變的合法合規，也成為受政策保護的行為之一。
在政策出台之前，已經有一些創業者在做拼車應用APP，比如58拼車助手、微拼車、愛拼車、AA拼車、拼啦、急速拼車等，在政策出台的前後，也有投資人已經瞄準了拼車應用，考量是否投資。
相比較更為火熱的打車軟體市場，拼車應用是否能夠也因為「車」的元素而火熱起來，從而可以誕生出一批明星拼車應用？從目前的趨勢看，還有一段相當長的市場培育期。
拼車應用告別休眠？
有沒有拼車的政策，用戶對拼車的需求一直都在。只是，政策讓拼車更名正言順了。那些臨時在路上讓人搭車，並讓搭車人支付一點路費的車主不用再擔心被誤認為是「黑車」了。
在該政策出台之後，58同城用戶產品部二手產品拼車平台的負責人李暘告訴騰訊科技，政策給拼車行為做了一個合法的規定，後續也能夠給臨時搭車行為一個保護和規范。
政策對互聯網行業的意義在於，激活了很多拼車應用。
拼車網站從2005年前後相繼出現，互聯網拼車模式一直都在，隨後在移動互聯網時代，也有多家公司做拼車應用。
一個是雙方信用的建立，如何能讓拼車人之間更信任。一方面是拼車應用可以做用戶信息的安全認證，另一方面推出拼車保險品類，確保用戶的人身安全。
另一個是陌生人交友的問題，如果讓拼車人之間變得不陌生。現在很多車主不願上下班即時拼車的原因之一是，對陌生人的存在有抵觸，雙方沒有信任感。
三是計費系統的建立。合乘費用的分擔目前主要靠協商解決，很難做到真正的公平。如果能做到類似計程車的按里程計價系統，拼車核心的計費問題可以解決了。不過，相比較前兩個問題，這屬於錦上添花了

Ⅸ 58同城找拼車

那你就上58同城上把你要找的什麼類型的拼車，哪裡到哪裡的說清楚地點，時間不就可以了嗎？