自貢同城化區域

❶ 成德同城化的同城化

實質性推進同城化發展在規劃合作方面，成都和德陽兩市就深化成德區域規劃進行了對接並達成共識：按照成德同城化目標，對成都區域合作框架規劃進行深化，加強德陽與成都的分工協調，實質性推進成德同城化發展。
根據兩市同城化發展總要求，建立兩市規劃編制實施統籌協調機制，由成德兩地共同協商，著手編制《成德同城化發展總體規劃》，按照建設成都經濟區總體思路，突出成德同城發展主題，提出同城發展指導思想、建設目標、實施重點、保障措施，突出加強兩地在區域布局、基礎設施共享共建、產業協作互利共贏、環境保護、改善民生、統籌協調體制機制建設創新等方面發展；銜接城鄉規劃、土地利用規劃、基礎設施規劃、產業發展規劃等專項規劃。 兩市交通設施共建共享。「強化連接兩市主要城區互聯互通、高效便捷的戰略通道，積極推動兩市接壤區域骨幹道路建設，實現兩市交通設施共建共享，共同打造中國西部交通核心樞紐」是雙方交通合作的核心。
在「框架協議」下，兩市將在軌道交通、高速公路、快速通道建設等方面加強合作，成綿樂城際鐵路已於2014年12月20日通車運營，成蘭鐵路全面開工；成都第二繞城高速公路東段建設，已於在2015年12月31日建成通車；啟動漢彭路、省道S105線和省道S106線改擴建項目的前期工作。
德同城化路網規劃方案研究也已正式啟動。旌江快速干線和中金快速通道（中江段）已正式建成通車，形成中江縣通達成都中心城區的免費快速通道。成德大道將於2016年底完工；成都第二繞城高速公路已累計完成總投資的98%，達20.33億元，項目將於年底完工;成都經濟區環線高速公路德陽至簡陽段、都江堰至德陽段，投資人招標已完成，已簽訂投資協議，計劃2018年底竣工通車。同時，根據成都市地鐵網規劃，研究成都地鐵1號線、3號線、5號線、15號線向德陽延伸的方案。 構建協調發展區域產業格局。在產業協作方面，成都、德陽兩市將充分發揮兩市產業比較優勢，努力構建合作共贏、協調發展的區域產業格局。
工業 在中江縣共建成德工業園區
根據工業合作安排，將統籌研究兩市產業合作規劃，依託產業特色優勢，整合發展要素資源，促進兩市電子信息、裝備製造、機械汽車、航空航天、石油化工等先進製造業協作配套聯動發展，推動新一代信息技術、新材料、節能環保和生物醫葯等戰略性新興產業優勢互補合作發展，促進兩市資源共享、市場共建、產業共性，並建立成德工業經濟合作聯席會制度。同時還將加強產業合作發展載體建設，在德陽市中江縣興隆、輯慶鎮一帶，共同建設成德工業園區。發揮市場配置資源作用，以「雙轉移」為契機，鼓勵兩市企業相互投資發展，擴大產品製造，發展總部經濟，延伸產業鏈條，提升價值水平，促進食品飲料、輕工紡織、家居鞋業等傳統產業轉型升級，加速發展。
農業 兩市相鄰區域土地連片開發
促進兩市相鄰區域土地集中流轉、連片開發，發展設施農業，開發觀光農業。打造一批科技含量高、生產標准化的無公害農產品生產基地、特色農業基地。推動兩市建立現代農業園區，加強農業龍頭企業交流合作，鼓勵農業企業跨市建立現代化加工基地。加強農業經貿合作交流，以充分整合供銷系統資源為切入點，推動農產品無障礙流通，組織農業企業參加兩地舉辦的農業博覽會。探索建立合作共享的農產品追溯和質量安全保障體系。
旅遊 共同重點打造成德旅遊環線
在旅遊合作的具體內容中，將共同打造成德旅遊環線列為重點，加強旅遊節慶活動的合作，加強成德兩地旅遊環線，加強成德兩地旅遊宣傳營銷合作，打造精品旅遊線路；依託105國道、106國道和成德大道，打造成德旅遊環線，將成都德陽沿龍門山區域旅遊產品串聯起來，逐步把成德龍門山旅遊環線培養成為以休閑、度假、觀光、體育賽事活動為特色的精品旅遊線路。按照互補性、差異性和關聯性原則，針對境外和省外旅遊市場，將德陽旅遊產品編入成都對外宣傳營銷旅遊線路，進一步提升成都旅遊線路產品在國內外的吸引力，推動成德國際國內旅遊共發展。
德陽方面則提出將成都金沙遺址、德陽廣漢三星堆兩個古蜀文化旅遊景區實現「同票游覽、同體宣傳」；有效整合兩地旅遊企業，互相組織「一日游 」、「二日游」等項目。此外，成德兩地接壤的縣（市、區），也可以聯合舉辦旅遊節會活動，互為補充。
金融 兩地銀行匯款或按同城結算
「將加快實現成都、德陽金融同城化。」在金融業合作方面，將充分利用兩地金融市場資源，共同打造區域金融服務體系，壯大金融整體實力，支持和促進兩地經濟社會持續健康發展。將推進成德兩地銀行實現同城化結算，共同努力爭取國有銀行和股份制銀行總行的支持，在成都和德陽之間的銀行間結算按照同城化標准收取手續費，同一銀行系統內免收手續費；協調地方銀行機構在兩地存取款和資金匯劃按同城結算辦理，不收取異地存取款和匯劃的費用；協調地方銀行機構在雙方地方銀行機構的櫃台和ATM、POS等自主設備資源共享，為兩市市民提供存取錢款和結算的便利。
「還將以『天府通』卡為紐帶促進城際互聯互通。」金融業合作方面，將以2013成都已發行的金融IC卡「蓉城卡」和「天府通」卡作為「城際一卡通」載體，實現成都與德陽互聯互通；以成都現有的「城市一卡通」技術標准和技術支持，推動德陽市公交、計程車、公共自行車、長途客運站等公共交通領域、公用事業繳費、商業消費領域等的機具升級和改造。
此外，還將以成都股權服務中心為平台為德陽中小企業提供綜合性金融服務；相互支持成、德地方銀行在金融資源的配置、分支機構設立以及業務發展等方面的拓展，促進地方銀行的共同發展等。
物流 吸引大型物流企業兩地投資
雙方在物流領域的合作也會進一步加強，將協同推進中國西部物流中心和現代物流產業發展，鼓勵開展供應鏈、國際物流和保稅物流等合作，加快發展多式聯運和甩掛運輸，降低物流成本。創造條件吸引大型重點物流企業兩地投資，支持促進兩市產業融合的第三方物流企業加快發展。 聯合推進水源水質保護。根據「框架協議」，雙方將探索建立兩市流域水源水質預警協調機制，聯合推進水源水質保護工作；同時建立健全聯合執法制度，開展交界區域河道（段）綜合整治和聯動執法；建立健全信息互通機制，聯合對交接河流斷面進行監測，互通水環境監測信息，確保水質達標；還將推動工業企業進行脫硫、脫硝和除塵治理；積極探索制定促進資源節約和循環經濟發展的區域協調政策，推動兩市綠色經濟發展。
在城市水源地保護合作方面，將深入實施同城化戰略合作，全面推動成都、德陽城市水源地環境保護。成都將重點加強對德陽市城市水源上遊人民渠成都段水污染防治工作；深入開展相關小流域綜合治理工作，提高水環境質量；加快彭州市第二污水處理廠第一期配套工程建設進度，確保2014年全面建成投運。德陽則將重點加大對成都市青白江區和金堂縣飲用水源保護的支持力度，加強對青白江區飲用水源馬棚堰分乾渠德陽段的污水污染防治；加強金堂縣紅旗水庫飲用水源周邊德陽轄區生活污染和面源污染防治，深化生活污水治理、垃圾無害化處理和農業生產污染防治工作。 養老和醫保有望「互認」。在社會公共事業合作方面，雙方將積極推動教育、就業、文化等社會公共事業領域的合作，不斷提升兩地市民生活質量和社會發展水平。
教育 成都教師培訓資源向德陽開放
將通過人員互訪、互派，信息互通、項目互動、資源成果共享等方式，成都將全面加強與德陽的教育區域合作：有關教師培訓資源向德陽開放；兩地職業院校跨區域組建職教聯盟；支持兩地共同開發優質教育網路資源，實現優質教育資源共享。在高中教育信息和科研成果交流方面，將探索和研究新形勢下的高中課程改革、質量提升、規范招生、辦學體制、國外課程開設及出國留學服務等方面的合作途徑。支持成都優質幼教集團到德陽落戶，促進合作發展。
醫療 建門診通用病歷、雙向轉診機制
建立門診通用病歷機制、雙向轉診機制、臨床用血應急調配機制、重大傳染病聯防聯控機制；建立新型農村合作醫療合作機制，逐步形成新農合「一卡通」，同級醫療機構享有同等報銷比例，參合農民在醫療機構費用即時結報；建立區域人才培養機制，聯合開展科技攻關、人員互派和學術交流等活動。聯合開展打假專項整治行動，保障人民群眾飲食用葯安全；破除食品醫葯梯度轉移壁壘，實現食品葯品自由流通。
就業 勞動者在兩市享同等就業扶持
建立兩市人力資源市場供求信息交流機制，相互開通網上遠程可視見工系統平台。支持和鼓勵勞動者在兩市間異地自主創業，在創業項目、經營場地等方面優先提供支持；對入住本市的就業困難人員，提供就業援助，促進實現就業再就業；在當地用人單位招用人員時優先使用兩市范圍內城鄉勞動者，組織跨省勞務輸出時優先推薦兩市城鄉勞動者；城鄉勞動者所持有效證件，不受區域限制，在兩市間同等有效，與當地勞動者享受同等就業扶持政策；建立勞動監察案件協查和移交轉辦制度，妥善處理涉及兩地企業的各類勞動爭議和糾紛。
社保 養老保險和醫療保險有望互認
加強社會保險業務合作，實現兩市間城鎮職工養老保險關系無障礙轉移接續和兩市領取養老金人員生存狀況互認。兩市共同推進醫療保險「雙定」互認制度化，建立違規協查機制；設立異地就醫結算窗口，互相委託報銷醫療費用；共同參與全省異地就醫結算信息平台建設，實現兩市醫保無障礙轉移接續和即時結算。
此外，雙方還將加強在文化體育、公共安全等方面的合作。

❷ 合淮同城化的合淮同城化的條件

（一）地緣相接、人文相親
（1）同屬江淮丘陵地區。襟江帶淮，接東連西，水系交錯，湖泊眾多，共同孕育了勤勞淳樸的江淮人民。
（2）歷史人文關聯密切。合肥與淮南在漢朝時同屬古淮南國，吳楚文化一脈相承，著名戰場、著名典故、著名歷史人物時空關聯。合肥—淮南—蚌埠一線是江淮之間聯系最為便捷的陸路通道，該地區的民風民俗相互影響、相得益彰。
（二）資源相關、優勢各異
（1）交界地區水土調和，農林資源得天獨厚。兩市交界地區經過幾十年的精耕細作和水利工程建設，已經形成了生態環境優越的農業生產區。涵蓋了糧棉、畜牧、瓜果、蔬菜、漁、經濟林等全方位的農林資源，為發展農業產業化奠定了基礎。
（2）城市人口超過百萬，人力資源十分豐富。兩市教育基礎雄厚，各類人才齊全。加強兩市人力資源的整合、培養和開發，為未來社會經濟的持續發展提供了人才支撐。
（3）城市功能各具特色，科技能源優勢互補。合肥是長三角地區和我省的重要教育基地和科技創新城市，擁有一批國內一流的高等院校和科研院所，並具有高新技術產業孵化與生產能力。淮南是重要的能源重化工基地。從德國魯爾區的發展歷程看，資源型城市和能源城市的發展始終離不開科技的支撐，離不開新技術的持續投入。德國魯爾地區的城市正是通過功能互補，加強科技城市對能源城市的反哺，使得該地區長期保持了發展的活力。因此，加強合肥與淮南的長期合作，對保持淮南的長期繁榮穩定具有重要意義。合肥作為推動安徽崛起的第一增長級，淮南的能源也將為合肥率先發展提供支撐。
（三）產業相錯、互為補充
（1）合肥先進製造業和高新技術產業基地和現代服務業集群加速形成。正在打造汽配製造業、裝備製造業、家用電器製造業、化工及橡膠輪胎製造業、新材料產業、電子信息及軟體產業、生物醫葯產業與食品加工製造等八大產業集群。隨著城市架構的拉大，這些優勢產業集群逐步向外圍郊縣地區轉移與擴散，其中合肥北部地區將逐步成為未來重要的先進製造業基地。與此同時，中心城區加快了區域性金融中心的建設，並依託主要產業基地培育壯大現代物流業。
（2）淮南新型能源基地加快建設，重化工和先進製造業並進發展。億噸煤基地加快形成，預計2007年全市原煤產量可達4900萬噸；火電基地繼續擴大，發電裝機容量達762.5萬千瓦；省級煤化工基地項目建設啟動。藉助於新型能源基地跨越式發展態勢，淮南近年來積極吸引長三角地區的產業轉移，不斷延伸產業鏈，已經初步建立起機械裝備製造、生物醫葯製造、現代紡織、電子信息、食品和農副產品種養殖產業的優勢產業群。淮南的山南新區對外交通條件改善明顯，水土環境資源良好，成為新一輪先進製造業、現代農業發展的重要基地。
（四）市場相連、設施共享
（1）兩城相向發展為一體化市場建設創造了條件。在新一輪城市總體規劃中，合肥啟動城北新區建設，淮南加快山南新區發展。兩市之間距離的進一步縮短，加快了市場一體化進程，將逐步由傳統的的山水相伴、鄉村相鄰發展模式向交通相接、城鎮相連發展模式轉變。
（2）交通設施一體化為合淮同城化奠定了基礎。合淮1小時交通圈（82公里）即將形成，大型設施共享程度顯著增強。合淮蚌快速鐵路客運專線、合淮阜高速公路均為安徽省「十一五」重點工程，促使兩大城市城區通勤縮短到40分鍾以內；合肥新的4E國際機場將在合肥市區西北的高劉鎮建成，使淮南到機場的距離縮短到60~70公里；規劃調研中的江淮運河直接將淮河航運與長江航運相接，成為淮煤南運的重要通道。

❸ 自貢和內江目前不要合並一個市

暫時還不太可能，因為地級市合並需要較高層級的批准才可以，還不太現實

❹ 內江自貢同城化牛佛鎮發展如何

內江自貢同城化牛佛鎮發展還好吧？現在都已經是小新型小農村。

❺ 內自新城有朝陽鎮嗎

內痔新城有朝陽鎮嗎這個關鍵是內置新城是在哪裡查找的如果內自新城如果上面標明了相關的東西就能查出來

❻ 聽說成資同城化，資陽發展大環境好，我想趕波機遇，在資陽沱東新區哪裡值得買房啊

沒錯，好眼光！成資同城化意義重大，資陽沱東新區更是核芯發展區域，買房的話推薦富力天禧花園，富力集團旗下的江景洋房，聽說現在還在搞優惠，去看看吧。

❼ 推進成德眉資同城化的具體行動與實施路徑有哪些

推進成德眉資同城化的具體行動與實施路徑有以下這些：

1、同城化規劃體系加快編制，同城化規劃體系初具雛形。

2、立體交通體系加快建設，3條市域鐵路和成都外環鐵路簽署共建合作協議，成資S3線可研獲批、有望在年內開工，制定打通城際「斷頭路」行動計劃並啟動首批15個項目，動車公交化穩定推進。

3、先行示範區建設協同推進，初步建立成德臨港經濟、成眉高新技術、成資臨空經濟產業協作帶建設協同機制，上半年開工產業協作項目79個、完成投資70億元，7個毗鄰區（市）縣間交界地帶融合發展方案集中發布並啟動實施。

4、產業生態圈創新生態鏈加快構建，組建電子信息、新能源汽車產業生態圈聯盟，抓緊籌建醫葯健康產業生態圈聯盟，聯合發布同城化城市機會清單。

5、公共服務便利共享有序推進，社保就業建立起「4+1」同城協作體系，成都率先取消對德眉資三市的異地就醫提前備案程序，成都養老服務性床位補貼政策延伸至德眉資三市，開通天府市民雲資陽平台、眉山頻道，組建「成德眉資一體化企業登記服務專窗」。

(7)自貢同城化區域擴展閱讀：

從地緣優勢來看，成德眉資區域屬於成都平原經濟區「內圈」，是「天府之國」的中心，四市中心城區均位於軌道交通半小時經濟圈和高速公路一小時經濟圈，近年來成都國家中心城市「五中心一樞紐」能級不斷增強，已成為我國中西部地區的經濟組織中樞。

德陽重大裝備製造業集群在全國乃至世界都具有一定影響力；眉山電子信息、新能源新材料、農產品及食品加工產業初具規模；資陽汽車製造、軌道交通、口腔裝備材料等產業也具有較好基礎。

參考資料：四川省人民政府—成都：推進成德眉資同城化，聚力建成成都都市圈

❽ 什麼叫同城化

所謂同城化，是指一個城市與另一個或幾個相鄰的城市，在經濟、社會和專自然生態環境等方面具有屬能夠融為一體的發展條件，以相互融合、互動互利，促進共同發展；以存量資源，帶動增量發展，增強整體競爭力；以優勢互補，相互依託，完善城市功能，建設和諧宜居城市。「同城化」不是「同一化」或者「同體化」，也不是簡單的規模擴張，而是形成輻射力、擴散力與競爭力越來越強的板塊經濟。「同城化」是經濟全球化和區域經濟一體化發展的客觀要求，也是城市化加速發展的新形式。

❾ 內江和自貢會合並成一個市嗎

不一定，可行性和必要性尚需充分調查研究和科學論證評估。

2019年6月10日四川省民政廳回應「網友建議內江自貢合並」稱，這一行政區劃調整的建議事關內江市、自貢市乃至四川省改革、發展和穩定大局，涉及面廣，牽涉部門、人員多，是否具有可行性和必要性，尚需充分調查研究和科學論證評估。

四川省民政廳答復網友建議時表示，根據《行政區劃管理條例》（國務院令第704號）規定，行政區劃應當保持總體穩定，必須變更時，應當本著有利於社會主義現代化建設、有利於推進國家治理體系和治理能力現代化、有利於行政管理、有利於民族團結、有利於鞏固國防的原則。

堅持與國家發展戰略和經濟社會發展水平相適應、注重城鄉統籌和區域協調、推進城鄉發展一體化、促進人與自然和諧發展的方針，制訂變更方案，逐級上報審批。

(9)自貢同城化區域擴展閱讀：

內江、自貢兩成的相關發展合作：

實際上，2018年底，兩地正式簽訂《推動內江自貢同城化發展合作協議》。根據協議，自貢、內江兩座城市將「抱團發展」建設新區、新環線、社保醫保互通，從「兩區、一帶、一環、三線、一場、三通、一機制」七個方面探索突破，構建新型區域發展共同體。

其中，「兩區」建設即是在兩市毗鄰區域規劃建設總面積約180平方公里的「內江、自貢城市新區」、「產業集中發展區」。目前，兩地在多個方面已加快同城化進程。

❿ 最有望與沈陽同城化發展的城市是哪個

自改革開放以來我國的城市發展非常迅速，在不到五十年的時間內取得了國外發達城市需要上百年才達成的成就，我國不少著名城市位列世界一線城市的榜單之中，城市發達程度足以與發達國家的城市相媲美，城市面貌發生了翻天覆地的變化，甚至在一些城市現代化建設上超越了世界著名城市，而在今年新一線城市榜單中，又有一些城市脫穎而出，成為中國城市的佼佼者。

沈陽作為新一線城市，自身的經濟發展大家都是有目共睹的，在產業結構上積極轉型升級，以適應經濟社會發展的需要，撫順也不容小覷，撫順是一座以資源豐富出名的城市，煤炭資源非常豐富，曾一度被稱之為“煤都”，再加上近年來撫順市的迅速發展，這座城市還擁有了非常便利的交通環境，擁有兩條鐵路，兩條高速公路，這無疑給沈陽與撫順同城化發展起到積極作用。

未來撫順市與沈陽區域一體化的發展，一旦合並，兩座城市之間的優劣勢互補，產業結構發展上可以得到更科學的優化，就會給兩座城市的發展帶來巨大好處，同時按照目前兩座城市的GDP總量相加，兩座城市合並之後，也將會瞬間成為我國東北地區首個突破萬億級的經濟大都市。

在小編看來同城化發展在城市發展瓶頸期不失為一個好的破局之法，在我國也不是沒有合並發展、強強聯合的先例，就算是不走完全同城化路線，也可以學習廣佛同城化發展中的做法，參考廣州和佛山這兩座一線城市的具體做法，完善自身的發展，廣佛能取得現在的成績，同城化發展還是有一定作用的，沈陽爭取在未來城市發展格局中佔到一席之地，成為東北老工業區崛起的新興力量。