蘇州周口高鐵

❶ 蘇州到周口市火車票價

蘇州沒有到周口的直達車到周口的，也需要轉車，需要12個小時，如果，用硬座的話，價錢大約在元
轉車，是先到鄭州，然後從鄭州去周口

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T52/T53 上海 烏魯木齊 空調特快 蘇州 21:35 鄭州 06:06 914 08:31 120 - 216 338
1352/1353 上海 成都 空調普快 蘇州 16:56 鄭州 07:04 914 14:08 106 - 202 324
1658/1659 上海 洛陽 空調普快 蘇州 17:13 鄭州 07:58 914 14:45 106 - 202 324
K152/K153 上海 鄭州 空調快速 蘇州 17:43 鄭州 06:17 914 12:34 120 - 216 338
K234/K235 上海 石家莊 空調快速 蘇州 13:26 鄭州 00:12 914 10:46 120 - 216 338
K282/K283 上海 成都 空調快速 蘇州 22:05 鄭州 08:42 914 10:37 120 - 216 338
K290/K291 上海 成都 空調快速 蘇州 10:40 鄭州 21:30 914 10:50 120 - 216 338
K360/K361 上海 銀川 空調快速 蘇州 13:47 鄭州 02:05 914 12:18 120 - 216 338
K376/K377 上海 西寧 空調快速 蘇州 10:34 鄭州 21:53 914 11:19 120 - 216 338
K557/K560 上海 延安 空調快速 蘇州 18:43 鄭州 07:23 914 12:40 120 - 216 338
T116/T117 上海 蘭州 空調特快 蘇州 17:20 鄭州 01:49 914 08:29 120 - 216 338
T138/T139 上海 西安 空調特快 蘇州 16:44 鄭州 01:57 914 09:13 120 - 216 338
K401 北京西 周口 空調快速 鄭州 17:07 周口 20:05 206 02:58 33 - 106 162

❷ 從蘇州做火車到周口途徑哪些站

蘇州到周口，只有一個班次火車。K1506/K1507次，途經：蘇州，無錫，常州，丹陽，鎮江，南京，滁州北，蚌埠，淮南，阜陽，界首市，沈丘，項城，周口。

❸ 周口高鐵站的最新進展

2015年12月24日據周口市獲悉，作為鄭合高鐵的其中一部分，備受關注的鄭阜高鐵將於今日率先在周口市破土動工。這段全長277公里的高鐵將於2019年年底竣工，2020年上半年開通運營。
該線路自鄭州南站引出，經河南鄭州、開封、許昌、周口，安徽阜陽，接入商合杭鐵路阜陽西站。全線設鄭州南、許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華、周口東、項城北、沈丘北、界首南、臨泉、阜陽西等11座車站。河南境內共設8個站點，其中周口市境內有5個，基本實現了周口境內各縣出行的全覆蓋。這段全長277公里的路段中，有大約137公里都在周口市境內，佔到一半。
今天先期開工的路段在西華至周口之間，全長18.878公里，目前施工隊已經進場，預計2019年底實現通車。
據悉，鄭阜高鐵設計時速350公里，建成後，周口至鄭州只需40分鍾左右，到北京也只要大約3小時。周口至合肥需要約2小時，到杭州也不過4小時左右。
鄭合高鐵新建線路經許昌、周口、阜陽
鄭合高鐵從2013年9月開始前期勘測，記者昨日從省發改委了解到，關於線路走向有了最新的動態。
據悉，鄭合高鐵的線路自鄭州東站起，利用規劃鄭渝通道，於鄭州高鐵南站接軌經周口至阜陽，阜陽至合肥段利用規劃商阜杭客專，線路長度為517公里，其中利用規劃鄭渝通道44公里，新建鄭州南站至阜陽段260公里，利用商阜杭客專213公里，相關疏解線14公里。
其中，新建線路經由許昌市、周口市、阜陽市三地區，沿途設置鄢陵、西華、周口東、項城、沈丘、界首、太和北七車站，平均站距24公里。該項目的設計速度350公里/小時。
2014年4月，鄭合高鐵預可研報告還沒有出來，所以最終的線路方案仍待確定。省發改委一位人士稱，報告資料收集計劃在4月中旬完成。2014年5月初將完成全線的初步方案，5月底完成預可研報告，年底力爭完成可研報告，爭取2015年開工建設。為了保證旅客安全和車站良好的秩序廣場將設特警巡邏。
建成後，鄭州到合肥僅需兩個小時
在將來不久，待到鄭州「米字形」高鐵東南這一「撇」添上之後，鄭州到東南方向合肥、杭州的鐵路時間將會大為縮短。
目前，鄭州到合肥最快的火車需運行7小時19分鍾，走高速公路至少也需要7個小時。如果按照高鐵一般運行時速300公里計算，走鄭合高鐵僅需兩個小時即可到達。
而由於鄭合高鐵的阜陽至合肥段，將會利用規劃商阜杭客專的線路，所以，未來，鄭州至杭州也將會由高鐵直接相連。目前，鄭州至杭州的鐵路最快需要8小時，未來，有望縮短為4個小時以內。
另外，該鐵路在周口市境內約130公里，約佔全長四分之一，在周口途經扶溝縣、西華縣、川匯區、淮陽縣、項城市、沈丘縣等縣市區進入安徽省境內。對於交通落後的周口，是一次提升區位交通優勢的契機,也大大提升了河南綜合交通運輸網路的功能，搭建起了我省高鐵網路的重要框架。

❹ 周口有沒有高鐵

暫時沒有，不過據悉，鄭合高鐵的線路自鄭州東站起，利用規劃鄭渝通道，於鄭州南站接軌回經周口至答阜陽，阜陽至合肥段利用規劃商阜杭客專，線路長度為517公里，其中利用規劃鄭渝通道44公里，新建鄭州南站至阜陽段260公里，利用商阜杭客專213公里，相關疏解線14公里。[1]
其中，新建線路經由許昌市、周口市、阜陽市三地區，沿途設置鄢陵、西華、周口北、項城、沈丘、界首、太和北七車站，平均站距24公里。該項目的速度目標值為350公里/小時。

❺ 周口高鐵站的介紹

周口高鐵站即周口東站，周口東站位於周口市東新區，是鄭合客運專線上的一等站，站場設計為三台八線，車站總建築面積66625平方米，其中站房面積30000平方米，雨棚建築面積16700平方米，生產生活房屋面積9925平方米，鐵路自營停車場面積10000平方米。

周口東站站房共分三層，高25米、長190米、寬56米，建築面積66625平方米，站房天際線根據建築功能所定，由高至低層層疊加，與周口三水交匯的地域特徵相吻合，即突出建築的層次感，又彰顯站房的磅礴大氣之風。

(5)蘇州周口高鐵擴展閱讀

周口東站高鐵項目建設有序推進：

鄭合高鐵是河南省「米」字形客運專線網路中的重要組成部分，是中西部地區到長三角地區的戰略新通道，設計時速350公里每小時，周口境內長135.092公里，總投資約212億元。這對周口的發展特別是對沿線縣市區的發展具有重大而深遠的影響，結束了周口無高鐵的歷史。

作為鄭合高鐵周口東站配套的綜合交通樞紐及高鐵站前廣場工程，包括站前廣場和綜合管廊工程兩部分。

其中，站前廣場及其配套工程規劃建設面積85264平方米，包括站前廣場、公交車計程車停靠站、上下行匝道橋梁、高架落客平台、地下停車場等設施。綜合管廊建設包括彩虹大道、淮陽路、平安路綜合管廊，總長7.1公里；道路工程主要指彩虹大道、淮陽路、平安路，總長7.84公里。

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❼ 周口高鐵開通可以到的相關地方

周口高鐵開通可以到的相關地方：商丘、鄭州、合肥、西安、蘭州、石家莊等。

1、商丘

商丘，河南省地級市，簡稱商、宋，位於河南省東部，是重要的物資集散中心和中國東西部地區的銜接處。 東臨淮北、宿州，西靠開封，北接菏澤，南襟周口、亳州。周口高鐵開通可以到的第一站。

2、鄭州

鄭州市，簡稱「鄭」，是河南省省會，地處華北平原南部，河南省中部偏北，黃河下游。 北臨黃河，西依嵩山，東南為廣闊的黃淮平原。鄭州在3600年前就成為中國商代早期和中期都城，是商文明的發源地。

5、蘭州

蘭州，簡稱「蘭」或「皋」，古稱金城，是甘肅省省會，國務院批復確定的中國西北地區重要的工業基地和綜合交通樞紐，西部地區重要的中心城市之一，絲綢之路經濟帶的重要節點城市。蘭州是周口高鐵開通後經過的一個地方。

❽ 中國高鐵里程周口東站（高鐵站）發往上海虹橋機場經蘇州嗎

周口東站到上海虹橋站有兩趟車，早上的一列火車g1801經過蘇州北站。中午的一列火車g2811不經過蘇州。

❾ 周口高鐵動車最新消息周口高鐵什麼時候開始動工

2015年12月24日，鄭阜高速鐵路河南段正式開工，標志著鄭阜高速鐵路正式開工。

鄭阜高速鐵路為中國境內一條連接河南省鄭州市與安徽省阜陽市的高速鐵路，是河南「米字型」高鐵網中的重要組成部分。2015年12月24日，鄭阜高速鐵路河南段正式開工，標志著鄭阜高速鐵路正式開工；2019年12月1日，鄭阜高速鐵路正式開通運營。

截至2019年12月，鄭阜高速鐵路設置車站11座，分別是：鄭州南站、許昌北站、鄢陵站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽南站、沈丘北站、界首南站、臨泉站、阜陽西站。鄭阜高速鐵路自鄭州南站引出，並行鄭萬鐵路東側出航空港區，經河南鄭州、開封、許昌、周口，安徽省阜陽，接入商合杭高速鐵路阜陽西站，全長276千米。

(9)蘇州周口高鐵擴展閱讀：

周口高鐵動車的相關情況：

1、截至2019年12月，周口東站共三層，一層出站和售票廳，二層為1、2站台候車，三層3—6站台候車，並且每層還有管理用房，以及餐飲、售貨等。

2、鄭阜高速鐵路的運行，標志著周口不通高鐵將成為歷史，周口從此接入全國高鐵網，為周口發展添上「加速器」。

3、鄭阜高速鐵路開通後，僅需1小時就能到鄭州，周口進入鄭州「一小時經濟圈」；不到5個小時就能到北京，周口與北京的距離，從以前普通火車的「夕發朝至」，提速進入北京「半日生活圈」。

❿ 周口東站發往上海的高鐵經蘇州嗎

周口東站到上海的高鐵，

中間經過蘇州的，

有一趟還停靠蘇州站的，

到2020年1月27日為止是如此