平陰到濮陽
Ⅰ 從濮陽到泰山路線
我從濮陽去泰山2次了。你是要自駕游嗎？
1、濮陽到泰山沒有直達高速路線。
2、濮陽回走G106國道到南樂答，從南樂走河南省道S301向東一路出河南，到山東（編號換為山東省道S324），一路經過陽谷、到達東阿，轉105國道，過平陰黃河大橋，到平陰縣。此時若想走高速，就要繞道濟南到達泰安。若走下面，先走S329過肥城轉S330，就到泰安了。
3、早上5點左右出發，要保證中午能到達泰安市。稍休整下，下午爬山，大概5、6個小時到達山頂，找個普通旅館住宿（每人50元左右）。也有很多人不住宿，租幾個大衣當鋪蓋過夜。
4、日出時間，夏季是4、5點，冬季是6、7點。要早起1個小時，做做准備、搶佔下有利地形等等。
5、看日出是免費的，呵呵
我建議自駕游不是很好的選擇，萬一路不熟的話，很耽擱時間。飛龍站每天早上2班車發往泰安，11點多就到了，很方便，票價也不貴，每人大概60多元。
Ⅱ 河南濮陽到山東平陰路線圖
濮陽出發，沿范輝高速行駛0.8公里（經濮陽收費站），從清豐/南樂/G45出口離開，進入大廣高速 沿大廣高速行駛37.3公里（經南樂收費站），從南樂出口離開，進入S301沿S301一直向前行駛56.4公里，過太平洋光纜公司約1700米後左轉進入S333 沿S333行駛4.1公里，過王莊村約200米後右轉進入S324沿S324一直向前行駛76.7公里，過加油站後稍向左轉進入G220 沿G220行駛3.2公里，過平陰縣平陰派出所約450米後進入青龍路進入平陰縣城區。
Ⅲ 平陰到濮陽有直達的汽車嗎
平陰沒有直達濮陽的汽車，中轉濟南可到達濮陽
截止2017年1月，平陰至濟南汽車時刻表：
Ⅳ 濟南西到濮陽的交通方式都有哪些
目前濟南西站還沒有汽車站。乘公交K156路到火車站站前的長途客運站有車。乘公交K58路到濟南長途汽車總站有車。
打造「二環十二射」路網
「二環十二射」示意圖
濟南市交通運輸局將全力推進「兩環十二射」高速公路網建設，建設五條高速公路，總里程159.3公里，概算總投資近200億元。「兩環十二射」高速公路網對解決濟南市過境交通、服務城區交通具有重大作用。
其中包括濟青高速公路擴容工程。該項目在濟南市境內全長約51.2公里，位於歷城區、章丘區境內。拓寬改造為雙向八車道，估算總投資約58億元。截至目前，工程已完成投資9.33億元，占總量的23.5%。
青蘭高速公路在濟南市境內全長約26.3公里，全部位於平陰縣境內，對於帶動平陰縣經濟社會發展具有重大意義。雙向六車道高速公路，估算投資32億元。截至目前，工程已完成投資9.59億元，占總量的30%。
濟南至泰安高速公路項目是「兩環十二射」高速路網的第十條放射線。項目起點位於濟南繞城高速澇坡互通立交處與二環東路南延線相連，終點在泰安城區東側，設互通立交與泰新高速銜接，濟南境內24.581公里。項目建成後，濟南至泰安最快半小時可到達，大大提升省會輻射能力。
濟南繞城高速二環東線全長23.58公里，雙向6車道高速公路標准，估算總投資30.9億元。該項目將有效分流東繞城高速公路過境交通，為現有的東繞城高速更好服務城區交通創造條件。
濟南至樂陵高速南延工程在歷城區、濟陽縣境內，路線全長12公里，估算總投資36億元。該項目對濟南市北跨攜河發展的意義重大，將拉近濟陽西部與中心城區之間的時空距離，更好的發揮濟樂、濟東高速的作用，有利於服務華山片區、新東站片區的建設發展，為CBD片區打開了北向出行最便捷的高速通道。
作為快速路網的二環東南路延長線目前進展順利，計劃年底前建成通車，濟南市二環快速路系統也形成閉環，這將大大提升出行效率，緩解城市交通擁堵。
打造無軌電車網路
今年，濟南重點圍繞龍奧、唐冶、西客站等重點區域，全年新開、優化公交線路均不少於10條。開通濟齊路—緯十二路—陽光新路BRT線路，積極協調推進經十路、二環南路（二環西路—英雄山路）等中運量交通走廊建設。
今年，濟南市還將進一步強化公交路權保障。積極協調有關部門，加大公交專用道劃定力度，優化提升歷山路、解放路等公交專用道功能，在舜耕路、和平路等7條現狀道路開辟全天候或高峰限時公交專用道，並逐步形成公交專用道路網路。
新改建農村公路330公里
濟南全年計劃新建改造農村公路330公里，同時全面完成貧困村村內主幹街道硬化工作。積極有序推進農村公路養護市場化改革，養護大中修工程全部推向市場，日常養護結合城鄉環衛一體化建設，實現1.1萬公里農村公路日常管理全覆蓋，切實為精準扶貧、美麗鄉村建設和城鄉經濟社會發展提供暢安舒美的道路交通環境。
1200輛長途車分流到西客站
2017年計劃將1200輛長途客車從中心城區客運站分流至長途汽車西站始發，確保完成線路遷移第二階段任務目標。全面推進泰安等省會城市群經濟圈城際公交發展及章丘、平陰等區域內線路城鄉客運公交化改造，完成貧困村通客車（公交）任務。