安陽上汽大眾
⑴ 上汽大眾的品牌背景怎麼樣有朋友能介紹一下嗎
作為行業領先、實力雄厚的知名企業，上汽大眾汽車有限公司（簡稱「上汽大眾」版）是一家中德合權資企業，由上汽集團和大眾汽車集團合資經營，公司於1984年10月簽約奠基，是國內歷史最悠久的汽車合資企業之一。公司總部位於上海安亭，並先後在南京、儀征、烏魯木齊、寧波、長沙等地建立了生產基地。上汽大眾旗下多款優秀車型得到了市場與眾多消費者的肯定與好評。
⑵ 林州有幾個上汽大眾4S店
就一家上汽大眾4s店。如圖所示望採納！！！
⑶ 上汽大眾怎麼樣
2017年中國車市已經告一段落，乘聯會最新公布的數據顯示，2017年中國狹義乘用車銷量為2421.5萬輛，相比2016年微增2.2%。國內車企呈現出兩極分化，有無法完成銷售目標的，也有銷量口碑雙贏的。車企前三位還是老面孔，上汽大眾、上汽通用和一汽大眾，這三家車企均取得了大豐收，狹義乘用車銷量分別為206.3萬輛、200.0萬輛和195.7萬輛。
尤其是上汽大眾，2017年實現銷售206.3萬輛，位列國內乘用車市場銷量第一。至此，上汽大眾已經連續2年銷量突破200萬輛。
國內車企進入以「200萬+」為標的新市場常態，高位增長已經成為這些車企所需要面臨的新的挑戰。上汽大眾可以連續2年站上「200萬+」的高地，對於整個中國車市而言具有很好的參考意義。上汽大眾是如何實現高位增長的？總結起來就是一個字——「穩」。
產品布局「穩」
穩健的產品布局與表現，是保證高銷量的一個基礎。從A0級車到C級車市場，上汽大眾有著堪稱國內最強的轎車產品陣容，並且幾乎都保持著月銷破萬的水平。Lavida家族已經連續多年霸佔國內轎車市場銷量第一，帕薩特更是累計銷售超過240萬輛。
2017年，上汽大眾還強化了自己在SUV方面的布局，途觀絲綢之路版、全新途觀L和途昂三款SUV組成大眾品牌SUV陣營。途觀位列國內合資SUV市場第一，年增長37%。全尺寸大型SUV途昂更是在上市短短幾個月後，月銷量破萬，在大型SUV細分市場難逢對手。
斯柯達品牌SUV戰略也進一步深化，新推出的柯迪亞克成為一個全新的銷量增長點。柯珞克也在廣州車展亮相，預計於2018年一季度上市。
品牌提升「穩」
止步於既有產品是不夠的。2017年上汽大眾穩步推進品牌形象的持續提升。以往大眾品牌自帕薩特起就無法找到合適的升級產品，這讓不少消費者在選擇升級消費時，不得不從大眾品牌跳如了奧迪、寶馬、賓士等豪華品牌的懷抱。
在2017年，上汽大眾的多款高端產品的上市，迅速得到了市場的認可，有力地扭轉了用戶流失的局面。輝昂和途昂組成高端產品陣營，將大眾品牌的價格區間提升至了35-60萬區間。與傳統豪華品牌相比，輝昂和途昂擁有更高的科技配置、內部空間，為消費者提供更高價值的高端產品選擇。
綜合實力「穩」
外行看熱鬧，內行看門道。強有力的產品實力，需要扎實的基本功。汽車製造不僅僅是賣好產品那麼簡單，從前期研發、生產製造、營銷服務到整個企業背後的團隊，環環相扣。
以這些熱銷產品誕生的工廠為例，產品再熱銷，沒有配套的產能支撐，也只能有市無量。早在幾年前國內乘用車市場快速增長的階段，上汽大眾已經積極規劃產能，為200萬輛做准備。在上海安亭工廠的基礎上，南京、儀征、寧波、烏魯木齊、長沙等地的工廠已相繼投入使用。這些工廠在建設之初就考慮到了未來發展。
以寧波工廠為例，工廠一期於2013年10月建成投產；採用平面布局鏡像復制的模式，可快速實現工廠擴建。2017年12月，寧波工廠二期建成投產，用於生產途昂、柯珞克和未來的SUV車型。這使得寧波工廠未來年產能預計將達到60萬輛，不僅有效帶動長三角區域的產能提升，對持續熱銷的SUV產品也是最強有力的生產保障。
在質量管理體繫上，也嚴格遵循大眾汽車集團和國家各項質量標准。從產品策略、新品開發、生產製造以及質量保證等整個產品生命周期，都保持著國際化的水準，力求為消費者提供高品質的產品。
服務方面，大眾品牌營銷服務網點超過1300家，斯柯達品牌4S店數量超過410家，消費者可以輕松地在全國任何城市購買到上汽大眾的產品。
高品質的產品和服務也成為上汽大眾實現「高位增長」的一大法寶。《2017中國汽車保值率報告》顯示，在一到五年的保值率排名中，途觀在細分市場中均位列首位；Polo、朗逸、帕薩特、途安等車型的保值率均名列前三。此外，2017年中國汽車行業用戶滿意度測評（CACSI），上汽大眾榮膺七項冠軍，整體用戶滿意度高居市場前列。
戰略規劃「穩」
縱觀上汽大眾近年來的發展，每一步都走得格外扎實。購置稅優惠帶動小排量車型，上汽大眾幾款A級轎車以及1.4T車型成為市場寵兒；SUV市場火熱，上汽大眾的多款SUV都領先同級。上汽大眾的每一步或許並不是行業中走得最快的，但是絕對是走得非常成功、極具戰略眼光的。
這背後也和企業穩步推進的「共創2025」戰略息息相關。戰略對生產製造、營銷服務、客戶體驗、新能源、移動互聯、人力資源、企業社會責任等各個方面做了務實的規劃，各個領域穩步推進，做實體系。
在如今最為火熱的新能源和移動互聯領域，上汽大眾也一如既往地延續了這種穩健的步伐。2017年11月，上汽大眾簽署了MEB框架、移動互聯合作協議，將引進大眾汽車集團新一代智能互聯純電動平台——MEB。這也就意味著大眾汽車的新能源車型和新能源基地全面進入國內。隨著MEB平台技術的落戶，上汽大眾可以實現新能源領域跨越式的進步。而在2018年，上汽大眾的新能源車型布局或也將初現雛形。和不少車企盲目布局新能源產品的做法不太一樣的是，上汽大眾更注重對未來新能源全產業鏈的規劃。
小結：
從以上分析不難看出，近幾年上汽大眾的布局應該主要在三個方面，第一是現有產品的加速換代，第二是繼續加強SUV產品實力，第三是新能源車型及平台的全面引入。立足現在、著眼未來的產品策略，勢必會讓2018年的上汽大眾優勢更為明顯。
⑷ 上氣集團和上汽大眾有區別嗎
你好，有區別呀，上海大眾屬於上汽集團的子公司。
殷都區鐵西路南段265號
請參考
⑹ 上汽大眾的車靠譜嗎，值得買嗎
上汽大眾的車真不來行的話能夠在源國內這么多年嗎，畢竟是大廠子了，質量還是有保證的，另外考慮的話主要是自己考慮到價格和質量的平衡吧，其實一般來說質量可以的話，大眾的車能夠開的比較久的，真的話就是自己需要用心維護好就是了。
⑺ 上汽大眾途岳怎麼樣
上汽大眾途岳所接替的是此前大火大熱的老途觀，由此可見上汽大眾對於途岳的定位就是主銷SUV。而作為一款主銷SUV，那麼肯定是要有可以打動消費者的亮點所在。而途岳這款緊湊級SUV就是亮點滿滿，可以說是老款途觀的全能接班者。
作為老款途觀的接班者，途岳可以說是非常全能的。亮點滿滿的途岳，著實是一款優秀的純正德系緊湊級SUV。
⑻ 上汽大眾內部購車
如果你是外行人，在集團內部沒有關系。那還是三思而後定吧，畢竟現在賣車套路太多了。