信陽到韶關的高鐵

『壹』 高鐵817次起點、終點

西安北
發：08:03

G817/G820次
9小時抄33分

深圳北
到：17:36
站次 站名 到達時間 開車時間 停車時間 運行時間
1 西安北 起點站 08:03 - -
2 渭南北 08:22 08:24 2分 19分鍾
3 三門峽南 09:06 09:08 2分 1小時3分鍾
4 澠池南 09:25 09:27 2分 1小時22分鍾
5 鄭州東 10:22 10:47 25分 2小時19分鍾
6 駐馬店西 11:34 11:36 2分 3小時31分鍾
7 信陽東 12:01 12:03 2分 3小時58分鍾
8 武漢 12:48 12:51 3分 4小時45分鍾
9 岳陽東 13:41 13:43 2分 5小時38分鍾
10 長沙南 14:17 14:20 3分 6小時14分鍾
11 郴州西 15:25 15:27 2分 7小時22分鍾
12 韶關 15:58 16:00 2分 7小時55分鍾
13 廣州南 16:57 17:00 3分 8小時54分鍾
14 虎門 17:17 17:19 2分 9小時14分鍾
15 深圳北 17:36 終到站 - 9小時33分鍾

『貳』 高鐵684次列車經過站都有哪些

G684 太原南-廣州南
01 太原南 ---- 10:40 ----
02 陽泉北 11:29 11:32 3分鍾內
03 石家莊 12:16 12:42 26分鍾
04 邯鄲東容 13:21 13:23 2分鍾
05 安陽東 13:40 13:42 2分鍾
06 鶴壁東 13:57 13:59 2分鍾
07 鄭州東 14:31 14:34 3分鍾
08 漯河西 15:09 15:11 2分鍾
09 信陽東 15:49 15:53 4分鍾
10 武漢 16:37 16:41 4分鍾
11 長沙南 18:00 18:04 4分鍾
12 株洲西 18:19 18:21 2分鍾
13 衡陽東 18:48 18:50 2分鍾
14 韶關 19:49 19:51 2分鍾
15 廣州南 20:48

『叄』 高鐵g822經過哪幾個站

高鐵G822次列車途經以下抄17個站點：

深圳北（始發站）、虎門、廣州南、韶關、郴州西、衡陽東、長沙南、岳陽東、武漢、信陽東、駐馬店西、許昌東、鄭州、洛陽龍門、澠池南、渭南北、西安北（終點站）。

G822次列車由深圳北開往西安北，運行時間9小時30分，發車時間10:00，到站時間19:30，全程2221公里。

(3)信陽到韶關的高鐵擴展閱讀

1、G822次始發站：深圳北站站台線路

截至2020年，車站共設有20股道和11個站台（2個側式站台和9個島式站台，共20站檯面），自東向西排列。其中8號至15號站台為跨境列車專用站台，途經線路主要有廣深港高速鐵路、杭深鐵路。

2、G822次終點站：西安北站站台線路

西安北站主要辦理鄭西、西寶、大西、西成、包西、銀西高鐵中長途動車始發終到作業，以及西成、銀西高鐵至鄭西、大西、包西高鐵動車通過作業，銀西高鐵至西武、西渝高鐵部分動車通過。按照設計，西安北站每日可辦理510對動車組到發。

『肆』 廣州南站到信陽高鐵途徑哪些站

廣州南站始發，途徑：韶關、彬州西、衡陽東、株洲西、長沙南、岳陽東、咸寧北、武漢，到達信陽東。

廣州南到信陽高鐵主要有G276、G832、G74、G552、G818、G532、G822、G68、G836、G844、G70、G826、G840、G544、G554、G546、G548、G76車次。

(4)信陽到韶關的高鐵擴展閱讀：

乘坐高鐵注意事項具體如下：

1、開車前5分鍾停止檢票。一般高鐵沿途車站在開車前10分鍾就停止售票，在開車前5分鍾停止檢票。與普通列車候車規則不同的是，由於動車候車室座位有限，乘客必須憑票才能進入候車廳，並且最多隻能提前1個半小時進入候車大廳。

2、動車組停穩後，持票旅客應按照「前門下、後門上」的原則快速有序乘降。座椅可以180度旋轉。我國動車統一叫「***號」。福廈鐵路使用的動車是「***號」中的CRH2型，車寬3.38米，是所有車輛型號中最寬的。一等車廂一排四座，和飛機頭等艙有得比;二等車廂一排5座，使用的也是航空座椅，帶有小桌板。這些座椅可以180度旋轉，一同出行的旅客能面對面聊天。

3、全列車禁止吸煙。高鐵動車屬於全封閉式車廂，全列車禁止吸煙，即使在車廂連接處或洗手間內吸煙，列車監控系統都會報警甚至引發設備故障。考慮到安全，車門在開啟狀態時，車輛是無法發動的。所以，乘坐高鐵注意事項中乘客不要隨意扳動車門。同時，上車旅客在非緊急情況不要觸動緊急制動閥、消防器材、破窗錘等安全設施;也不要在車門口處站立、停留及放置物品，以免發生危險或影響關門，影響行車安全。

4、每人最多20千克行李。車廂與車廂的連接處，設有放置大件行李的地方。不過，動車內空間有限，沒法放太多東西，乘動車盡量少帶行李。旅客最多隻能攜帶20千克的行李，兒童最多攜帶10千克行李。乘坐高鐵注意事項中，動車組列車乘客的攜帶品長、寬、高相加不超過130厘米，超過規定物品應辦理托運。

參考資料來源：中國12306-車票（點擊車次，就可以顯現途徑的站點）

『伍』 高鐵548停靠站

廣州南
發：16:23

G548次
6小時50分

鄭州東
到：23:13
站次 站名 到達時間 開車時間 停車時間 運行時回間
1 廣州南 起點答站 16:23 - -
2 廣州北 16:40 16:48 8分 17分鍾
3 韶關 17:27 17:29 2分 1小時4分鍾
4 耒陽西 18:16 18:19 3分 1小時53分鍾
5 衡山西 18:44 18:46 2分 2小時21分鍾
6 長沙南 19:19 19:23 4分 2小時56分鍾
7 岳陽東 19:57 19:59 2分 3小時34分鍾
8 武漢 20:49 20:56 7分 4小時26分鍾
9 信陽東 21:39 21:42 3分 5小時16分鍾
10 駐馬店西 22:07 22:09 2分 5小時44分鍾
11 許昌東 22:46 22:48 2分 6小時23分鍾
12 鄭州東 23:13 終到站 - 6小時50分鍾

『陸』 g826高鐵都經過哪些站

G826次高鐵經過以下17個站點：

深圳北（始發站）、虎門、廣州南、韶關、郴州西、衡陽東、長沙南、汨羅東、武漢、信陽東、駐馬店西、漯河西、許昌東、鄭州、洛陽龍門、靈寶西、西安北（終點站）。

G826次高速動車組列車，12:49由深圳北站發車，22:49到達西安北站，運行10小時，全程2230公里。

(6)信陽到韶關的高鐵擴展閱讀

1、始發站：深圳北站

深圳北站（Shenzhenbei Railway Station）位於中國廣東省深圳市龍華區民治街道。深圳北站為南北向布置，站房位於軌道上方。截至2019年，車站共設有20股道和11個站台（2個側式站台和9個島式站台，共20站檯面），自東向西排列。其中8號至15號站台為跨境列車專用站台，途經線路主要有廣深港高速鐵路、杭深鐵路。

2、終點站：西安北站

西安北站（Xi'anbei Railway Station），位於中國陝西省西安市未央區元朔路（即尚新路）。截至2019年，由3個站場組成，設18站台（2個側式站台+16個島式站台）、34股道、34站檯面，是亞洲站台股道數最多、站場規模最大的高鐵站。

途經線路：徐蘭客運專線（鄭西客運專線段+西寶客運專線段）、大西客運專線、西成高速鐵路、西銀高鐵、包西高鐵。

『柒』 信陽高鐵到韶關幾個小時

G7516:06-20:01
7小時37分鍾
信陽來
步行自1915米 詳情
20路(楚王城--北環路萬華板業有限公司)
賢山高中 上車
7站
信陽東站 下車
步行971米 詳情
G75(安陽東--深圳北)
信陽東 上車
5站
韶關 下車
23路(韶關站--松山學院)
韶關站 上車
7站
市公安局 下車
38路(市行政服務中心--電視台)
市公安局 上車
17站
市政府[北苑] 下車
步行241米 詳情
韶關
G7312:03-15:58
7小時37分鍾
G54915:54-19:49
7小時37分鍾
G82414:47-18:51
7小時46分鍾
G53112:40-16:43
7小時48分鍾
G54109:49-13:52
7小時50分鍾
G27814:04-18:14
7小時52分鍾
G55315:30-19:44
7小時56分鍾
Z23818:35-次日05:38
12小時51分鍾
Z18919:36-次日06:39
12小時58分鍾

『捌』 高鐵844次起點到終點

廣州南
發：來13:45

G844/G845次
9小時1分

西安北源
到：22:46
站次 站名 到達時間 開車時間 停車時間 運行時間
1 廣州南 起點站 13:45 - -
2 韶關 14:36 14:38 2分 51分鍾
3 郴州西 15:09 15:11 2分 1小時24分鍾
4 衡陽東 15:44 15:46 2分 1小時59分鍾
5 長沙南 16:28 16:32 4分 2小時43分鍾
6 赤壁北 17:22 17:24 2分 3小時37分鍾
7 武漢 17:59 18:07 8分 4小時14分鍾
8 信陽東 18:50 18:53 3分 5小時5分鍾
9 駐馬店西 19:18 19:21 3分 5小時33分鍾
10 許昌東 19:51 19:53 2分 6小時6分鍾
11 鄭州東 20:19 20:34 15分 6小時34分鍾
12 洛陽龍門 21:15 21:17 2分 7小時30分鍾
13 三門峽南 21:47 21:49 2分 8小時2分鍾
14 西安北 22:46 終到站 - 9小時1分鍾

『玖』 高鐵552要經過幾個站

10

廣州南
發：09:33

G552次源
5小時19分

信陽東
到：14:52
站次 站名 到達時間 開車時間 停車時間 運行時間
1 廣州南 起點站 09:33 - -
2 廣州北 09:50 09:52 2分 17分鍾
3 韶關 10:31 10:33 2分 58分鍾
4 郴州西 11:04 11:06 2分 1小時31分鍾
5 株洲西 12:01 12:06 5分 2小時28分鍾
6 長沙南 12:26 12:32 6分 2小時53分鍾
7 岳陽東 13:05 13:07 2分 3小時32分鍾
8 武漢 13:57 14:02 5分 4小時24分鍾
9 孝感北 14:32 14:34 2分 4小時59分鍾
10 信陽東 14:52 終到站 - 5小時19分鍾

『拾』 目前哪些城市有高鐵

近中期

中國高速鐵路網規劃
五縱六橫七連線
從2010年起至2040年，用30年的時間，將全國主要省市區連接起來，形成國家網路大框架。考慮現實，線路東密西疏；照顧西部，站點東疏西密。所有高鐵線路的規劃和建設，全部由中央政府集中組織實施，建成後的營運，交中國高鐵公司集中管理。本方案除京廣和京滬線外，所有線路建設應採用磁浮懸技術方案。
四縱
①哈滬線：哈爾濱-扶余-長春-四平南-沈陽-營口-大連-煙台-青島-日照-連雲港（海州）-鹽城-南通-上海。全線按以上節點只設14個停車站，站點之間直連。
②京港線：北京-保定-石家莊-邯鄲北-安陽南-鄭州-漯河-信陽北-武漢-岳陽-長沙南-衡陽-郴州-韶關-廣州-深圳-九龍。全線按以上節點只設17個停車站，站點之間直連。
③集昆線：集寧-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-臨汾-韓城-西安-佛平-漢中-寧強-廣元-綿陽-成都-樂山-冕寧-西昌-攀枝花-昆明。全線按以上節點只設20個停車站，站點之間直連。
④西湛線：西安-安康-萬源-達州-廣安-重慶-遵義-貴陽-都勻-獨山--河池-馬山北-南寧-欽州-北海-湛江。全線按以上節點只設17個停車站，站點之間直連。
七橫
①沈蘭線：沈陽-盤錦-錦州-秦皇島-唐山-北京-張家口-集寧-呼市-包頭-杭錦-烏海-石嘴山-銀川-青銅峽-中衛-白銀-蘭州。全線按以上節點只設20個停車站，站點之間直連。
②青銀線：青島-濰坊-淄博-濟南西-武城-衡水-石家莊-陽泉-太原南-呂梁（離石）-綏德-靖邊-鄂托克-銀川。全線按以上節點只設14個停車站，站點之間直連。
③鹽西線：鹽城-淮安-宿遷-徐州西-商丘-開封東-鄭州-洛陽-三門峽-華陰-西安-寶雞-天水-定西-蘭州-紅古-西寧。全線按以上節點只設17個停車站，站點之間直連。
④滬蓉線：（上海）——南京-合肥-六安-麻城-武漢-潛江-荊州-宜昌-水布埡（或五峰）-恩施-黔江-涪陵西-重慶-遂寧-成都。全線按以上節點只設15個停車站，站點之間直連。該線向東南，可經粟陽-湖州-杭州-紹興-寧波；向東可沿江北，經揚州、泰州至南通。
⑤滬昆線：上海-嘉興-杭州-金華-衢州-上饒-鷹潭-南昌南-新余-萍鄉-長沙南-婁底-邵陽-洞口北-懷化-玉屏-凱里-都勻-貴陽-安順-關嶺-盤縣-曲靖-昆明。全線按以上節點只設24個停車站，站點之間直連。
⑥滬南線：上海-寧波-台州-溫州-福鼎-寧德-福州-莆田-泉州-廈門（同安）-漳州南-雲宵-汕頭-汕尾-惠州-廣州-肇慶-雲浮-鬱南-梧州-桂平東-貴港-南寧。全線按以上節點只設23個停車站，站點之間直連。
⑦杭廣線：杭州--金華--遂昌--龍泉--松溪--建甌--南平--沙縣--三明--永安--漳平--龍岩--永定--梅州--廣州

中國中長期鐵路規劃
八連線
①津唐線：天津-唐山。
②開河線：開封東-菏澤-東平-濟南西-濱州-東營北-河口。
③寧南線：南京-揚州-泰州-南通。
④寧寧線：南京-溧陽-湖州-杭州-紹興-寧波。
⑤金溫線：金華-麗水-溫州。
⑥漢福線：武漢-黃石西-武穴（江南）-九江（縣）-德安-南昌南-撫州-邵武-南平-福州。
⑦南廈線：南平-三明-大田-廈門（同安）。
⑧衡南線：衡陽-祁東-永州-全州-桂林-柳州-來賓-賓陽-南寧。
遠長期
八縱
從2040年起至2070年，再用30年的時間、最遲到2100年前全部建成。實現東部加密、西部連通成網（即連通西部主要交通樞紐），連接全國主要交通節點城市和旅遊景點，使西部地區主要城市可通達任何沿海省區。國內客運主要依靠高速鐵路和高速公路。
①新哈滬線：哈爾濱-長春-沈陽-大連-煙台-青島-連雲港（海州）-上海。該線向東北延伸至撫遠中俄邊界，仍稱哈滬線。
②京滬線：北京-天津-滄州-德州-濟南西-曲阜-徐州-蚌埠-南京-無錫-上海-浦東機場。
③大京港線：由京港線向北延伸而成。延長線大體走向是：北京-首都機場-承德-赤峰-通遼-白城-齊齊哈爾-嫩江-黑河。
④濟茂線：該線大體走向是：濟南-菏澤-開封-鄭州-平頂山-南陽-襄陽-荊州-武夷山-吉首-懷化-桂林-柳州-貴港-玉林-茂名。
⑤新集昆線：集寧-大同-太原南-韓城-西安-漢中-成都-西昌-昆明，該線向北延伸至二連浩特，向南經個舊到河口。仍稱集昆線。
⑥徐三線：大體走向：（徐州）-合肥-安慶-景德鎮-鷹潭-贛州-河源-九龍-珠海-陽江-湛江-海口-三亞。
⑦太溫線：大體走向：太原-長治-焦作-鄭州-周口東-阜陽-合肥-巢湖-銅陵-黃山-千島湖-金華-溫州。
⑧包湛線：即西湛線從西安向北延伸，經延安榆林到包頭：西安-安康-萬源-達州-華瑩-重慶-遵義-貴陽-都勻-獨山-南丹-河池西-馬山北-南寧-欽州-北海-湛江。北延長線大體走向為：西安-銅川-黃陵-延安-靖邊-榆林-鄂爾多斯-包頭。

目前開通的線路
2003年
【1條】
10月12日，秦沈客運專線通車，設計時速200公里，預留250公里的提速條件，全長404公里，總投資約150億。
2007年
【1條】
2007年3月2日，台灣高鐵（台北至高雄）全線正式營運開始，路線全長345公里，總投資額約達新台幣5000億元，高鐵採用日本新干線技術，最高運營速度315公里/小時。它的開通使往返台北高雄兩市的時間縮短為1個半小時。
2008年
【3條】
4月18日，合寧客運專線開通，運行時速200公里，預留250公里提速條件，全長166公里，總投資250億。
8月1日，京津城鐵通車，最高時速350公里，全長120公里，投資215億。
12月24日，膠濟客運專線全線開通，速度目標值為200公里至250公里，正線長363公里，工程批復概算總額為95.8億。
2009年
【5條】
4月1日，石太客運專線通車，目標時速為250km/h，正線線路全長190公里，總投資130億。
4月1日，合武鐵路客運專線開通，設計時速250km/h，全長356公里，總投資168億。
9月28日，甬台溫鐵路通車，設計時速為200km/h，預留時速可提升到250-300千米，設計正線全線282公里，項目總投資概算155.3億。
9月28日，溫福鐵路通車，時速目標值200公里，預留250公里提速條件，全長298公里，投資概算174.8億。
12月26日，武廣客運專線建成通車，最高時速可到394公里，全長約1069公里，投資總額1166億。
2010年
【8條】
1月28日，鄭西客運專線通車，速度目標值350km/h ，正線長457公里，概算投資501億。
4月26日，福廈高鐵通車，設計速度為250km/h，預留300km/h，全長273公里，總投資144.2億。
5月1日，成灌高鐵通車，時速目標值200公里，線長66公里，估算總投資為 69.87 億。
7月1日，滬寧城際高鐵通車，時速350公里，正線全長300公里，投資估算總額394.5億。
9月20日，昌九城際高鐵通車，運行時速為250公里，全長131公里，投資總額約65億。
10月26日，滬杭城際高速鐵路通車，設計時速350km/h，正線全長160公里，投資440億。
12月30日，長吉城際高鐵開通，設計時速250公里，全長108公里，總投資96億。
12月30日，海南東環高鐵通車，最高運行時速250公里，全長308公里，投資約200億。
2011年
【3條】
1月7日，廣珠城際軌道通車，運行最高時速200千米，主線長116公里，投資約70億。
6月30日，京滬高鐵通車，運行最高時速300千米，全長1318公里，投資約2209億元。
12月26日，廣深港高鐵（廣州南至深圳北段）通車，最高運營時速300千米，全長102公里 ,概算投資：205億元
2012年
2012年6月29日，龍廈高鐵通車，設計時速250千米/小時，路全長約171千米，總投資約62億元
2012年7月1日，漢宜高鐵通車，運行最高時速250千米，全長291公里，總投資額為237.6億元。
2012年9月28日，石武高鐵（鄭州至武漢段）通車，最高時速350千米，正線全長840.7公里，設計速度目標值350公里/小時，項目投資估算總額1167.6億元。
2012年10月16日，合蚌客運專線通車，運行最高時速350千米，全長130.67公里，工程投資估算為97.5億元
2012年12月1日，哈大高鐵通車，運行最高時速350千米，主線904公里，投資額為924億元
2012年12月26日，石武高鐵（石家莊至鄭州段）通車，設計速度目標值350公里/小時。
2012年12月26日，京石高鐵通車，運行最高時速350千米，全長281公里，概算投資：438.7億元。
2013年
2013年7月1日，寧杭高鐵通車，全長248.963km公里，該項目為國鐵1級，雙線，設計最高運營速度為350公里/小時。投資總額約237.5億元，
2013年7月1日，杭甬高鐵通車，全長149.89公里，總投資約212億元，設計最高運營時速為350公里.
2013年9月12日，盤營客運專線通車，盤錦至營口高速鐵路是北京至沈陽至哈爾濱（大連）高速鐵路的重要組成部分，西起京哈鐵路盤錦北站，經新建的盤錦站，東至哈大高速鐵路的下夾河線路所，與哈大高鐵連通，線路里程90公里，設計時速350公里，初期運營時速300公里，盤錦到營口東只需28分鍾。
2013年9月26日，向莆鐵路通車，正線全長約603.6公里，按雙線電氣化Ⅰ級干線標准建設，設計時速為每小時200公里，南昌到福州最快只需3小時12分，南昌到廈門最快只需4小時50分。
2013年12月1日津秦高鐵通車，正線全長257公里，全線設天津、軍糧城北、濱海、濱海北、唐山、灤河、北戴河和秦皇島8個車站。設計時速350公里，天津到秦皇島最快只需78分鍾，單向輸送能力8000萬人次/年，項目投資估算總額為338億元。
2013年12月28日廈深高鐵正式通車，線路全長502.4公里，初期運營時速200公里，廈門至深圳的最快旅行時間3小時34分
2013年12月28日西寶高鐵通車，線路東起西安北站，西至寶雞南站，沿途設有咸陽秦都站、楊陵南站及岐山站，營運里程167公里
2013年12月28日渝利鐵路正式通車，西起重慶北站，東至湖北利川涼霧站，營業里程287公里，運行最高時速200公里
2013年12月28日衡柳鐵路正式通車，北起衡陽，南至柳州，全長498公里，列車時速200公里，並預留提速250公里時的條件。
2013年12月30日柳南城際鐵路通車，為湘桂高鐵的重要組成部分，雙線電氣化客運專線，線路起自廣西柳州市，經來賓市，黎塘，止於南寧市，線路全長226km,設計時速250KM/H
2013年12月30日南欽高鐵正式通車，是廣西沿海城際鐵路的重要組成部分，南欽高鐵始於南寧東站，終於欽州北站，總長99公里，總投資97.6億元，線路等級為 I 級，雙線電氣化鐵路，基礎設施設計速度250公里/時
2013年12月30日欽防高鐵正式通車，是廣西沿海鐵路的重要組成部分，以貨為主客貨共線鐵路，線路自欽州北引出，止於防城港北站，正線全長62.6公里。國家Ⅰ級，雙線電氣化，旅客列車設計行車速度250公里/小時，總投資49.9億元，工期3年。
2013年12月30日欽北高鐵正式通車，屬於廣西沿海鐵路的重要組成部分，線路北接在建欽州北站，止於北海站，正線長度99.474公里，正線全長99.6公里，橋隧比35%。工期3年，國家I級，雙線電氣化鐵路，基礎設施設計速度250公里/小時
2014年
2014年7月30日，泰國國家和平與秩序委員會已經批准了兩條連接中國和泰國的高鐵項目，總成本約為7414億泰銖(約合人民幣1430億元)。這兩條高鐵項目分別是廊開府—馬塔府(總長737公里，計劃投資3925億泰銖)，清孔—帕棲(總長655公里，計劃投資3488億泰銖)。