開封連霍高速以北規劃

A. 開封市復興大道以北有什麼規劃路,就是嘉泰北苑以北

好了，
江蘇省宿遷市槐路紫薇大道，西北，楓楊路以南，東
地區規劃處：江蘇專
投資：110萬元屬人民幣
建築地址：江蘇省宿遷市槐北路，紫薇大道，楓楊路向東南的規劃分支
建築面積：100,000平方米（教育及研究設施）
區254794平方米的西北部
業主類型：政府
項目類型：
開工日期：
竣工日期在2009年第四季度第四季度2011年
細節：發展教育，包括的面積？254794平方米，總建築面積？約10萬平方米。
項目階段：施工圖設計單位，直到2009年10月中旬，施工圖設計尚未開始備註：開發階段的項目，建築面積約30000平方米/>主要結構：鋼筋混凝土結構，

B. 河南開封哪個區是經濟開發區

開封的經濟開發區是 開封新區

開封新區也不是行政區的概念
算是市政府的派出機構一樣 我的理解

開封的各個行政區也有工業園區 像是順河回族區有汴東產業集聚區 禹王台區有 精細化工產業集聚區

開封新區轄開封經濟技術開發區（含黃龍園區）、金明區、鼓樓區的仙人庄和南苑2個辦事處。

開封新區作為開封市的重點發展區域，是鄭汴洛工業走廊的重要支撐區，是鄭汴一體化的主要對接空間，是開封未來城市發展的主要方向和重要載體。目前，開封新區的建成區面積達20多平方公里，建成了現代工業、金融保險、行政辦公、商貿服務、文化教育、住宅六大區域，建成了一座基礎設施完善、功能齊全、環境優美的現代化新城區，成為開封市最具活力的經濟增長點、改革創新的先行區和對外開放的窗口。開封市委常委、統戰部長焦躍進任開封新區黨工委書記[3]，市長助理張揚[4]任開封新區管委會主任。 開封新區的建設發展得到了省委、省政府和開封市委、市政府的高度開封新區地理位置
本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖數據為准。
重視，也受到了全省人民的極大關注。在省十一屆人大二次會議上，省委、省政府提出的規劃建設「鄭汴新區」、積極推動「汴西新區」建設發展的決策部署，進一步凸顯了開封新區在全省的戰略核心地位。省委指出「要以改革開放為動力，以科學發展為要求，全面規劃、積極推動汴西新區建設發展，使汴西新區成為開封經濟社會發展新的增長極、動力源、試驗區和強磁場，把汴西新區打造成河南經濟社會發展的『特區』」。省委要求，「謀劃和推進『汴西新區』的發展，不能按照一般的概念、一般的模式、一般的思維、一般的方法，一定要有創新的理念、改革的精神」。同時著重強調「五個打破」，即：打破舊的體制機制、打破傳統觀念、打破區劃限制、打破工作常規、打破原有的思維定勢，真正把「汴西新區」打造成改革開放的試驗區、科學發展的示範區、河南經濟社會發展的「特區」。
編輯本段功能定位
新區風光
[5]改革發展、體制創新的綜合試驗區，城鄉統籌、科學發展的示範區，經濟社會發展的核心增長極。[6]力爭用10年的時間，建成一個以產業聚集為基礎，以高新技術產業、先進製造業和現代服務業為支撐，充分發揮開封文化資源優勢，融居住辦公、科研教育、旅遊休閑、商貿物流、現代農業於一體，城市功能完善的生態型、現代化、復合型新區。 在空間布局和產業發展方向上，開封新區主要以連霍高速為界分為兩部分，高速公路以北為沿黃生態文化旅遊產業帶，用地面積為68．3平方公里，定位為以黃河文化為龍頭的大河文明展示基地、生態產業示範研究中心；高速公路以南的城市發展區和產業集聚區，用地面積為216．7平方公里，主要劃分為中央商務區、教育園區、高新技術產業帶、現代製造業園區、農副產業發展區、現代物流園區、高鐵服務區、綜合服務產業帶、運糧河生態休閑帶和馬家河生態休閑帶。
編輯本段發展歷程
開封新區是在河南開封經濟開發區發展實力不斷壯大、發展空間不斷拓展的基礎上成立的。 開封新區升級為國家級經濟技術開發區
[7]開封經濟開發區是1992年建立的省級經濟開發區，1998年又被省政府批准為高新技術產業園區，是全省唯一集經濟開發區和高新技術產業園區為一身的省級開發區。經過十幾年的建設與發展，開發區從無到有，由小變大，各項經濟指標實現了跨越式增長，在昔日的一片農田、荒地上崛起了一座基礎設施完善、功能齊全、環境優美的新城區。 為加速升級，提升品位，推進鄭汴一體化進程，2007年11月，開封市委、市政府成立了汴西新區工委和管委會，與開封經濟開發區合署辦公。今年6月份，根據河南省機構編制委員會《關於開封新區機構編制問題的批復[2]》（豫編〔2009〕4號），經省編委會議研究並報省委常委會議批准，同意將汴西新區更名為開封新區，設立中共開封新區工作委員會、開封新區管理委員會（簡稱開封新區工委、管委會）。新規劃的開封新區下轄開封經濟開發區（含黃龍園區）、金明區和鼓樓區的仙人庄鄉、南苑辦事處，總面積287平方公里，主要是在鄭汴產業帶規劃的基礎上，向南、向北延伸，與鄭州新區實現空間對接。 按照開封市九次黨代會提出的「三年樹形象、五年成規模」的發展目標，目前，開封新區的建成區面積已有20多平方公里，建成了現代工業、金融保險、行政辦公、商貿服務、文化教育、住宅六大區域，成為開封市最具活力的經濟增長點、改革創新的先行區和對外開放的窗口。堅持高水平規劃。先後編制了新區中心區規劃、水系規劃、基礎設施綜合規劃等。同時根據省委、省政府的統一安排，採取國際招標的方式，邀請英國奧雅納工程咨詢有限公司等6家國內外知名規劃編制單位，對鄭汴新區空間戰略發展規劃進行了國際招標，目前省政府已正式出台《鄭汴新區建設總體方案》，為開封新區繪制了發展藍圖。強力推進基礎設施建設。累計完成投資68.46億元，新建道路17條，總長度106.7公里，形成了「四橫五縱」及啟動區1至12大街的區間交通網路，鋪設供排水、熱力、通信、電力、燃氣管網等51.88公里，實現了「九通一平」。進一步增強經濟實力。2008年實現GDP總值為52.36億元，同比增長16.6%；社會消費品零售總額29.76億元，同比增長23.8%； 開封新區街景
[8]財政一般預算收入1.54億元，同比增長47.5%；社會固定資產投資29.46億元，同比增長51.8%；完成技工貿總收入79.4億元，同比增長31.7%；實現進出口總值2000萬美元。積極打造對外開放公共平台。共批准入區項目486個，建成達產企業145家，省級高新技術企業24家，高新技術產品33個，省級民營科技企業34家。日本太陽化學株式會社、泰國正大集團、北京匯源集團、杭州開元旅業集團、海南海馬汽車集團、永煤集團、遼寧禾豐集團等一批世界500強、國內500強和知名企業相繼在新區投資興業。在「外商眼中的河南最佳投資城市」評選活動中，被評為「2006年河南省最佳投資園區」；2007年度，被世界傑出華商協會評選為「2007中國最具投資價值的開發區」；2008年，再次榮獲「2008年河南省最佳投資園區」；2009年，又被評為「中國最具投資潛力省級十強開發區」。 開封新區規劃鳥瞰圖
[9] 可以說，近年來，開封新區努力走在開封市改革的前列，已成為經濟社會發展最具活力的核心增長極，發揮了窗口、示範、輻射和帶動作用。
編輯本段基本框架和發展構想
開封新區旅遊景點
[10] 根據《鄭汴新區建設總體方案》，[11]開封新區的功能定位為：改革發展、體制創新的綜合試驗區，城鄉統籌、科學發展的示範區，經濟社會發展的核心增長極；以產業聚集為基礎，以高新技術產業、先進製造業和現代服務業為支撐，充分發揮開封文化資源優勢，融居住辦公、科研教育、旅遊休閑、商貿物流、現代農業為一體，城市功能完善的生態型、現代化、復合型新區。 開封新區作為「鄭汴新區」的重要一翼，可以說是河南的「黃金區域」，發展空間巨大，發展前景美好。
（一）空間布局和產業發展方向。
開封新區主要以連霍高速為界分為兩部分。高速公路以北部分融入沿黃生態文化旅遊產業帶，分為黃河文化游覽區和生態農業休閑區。規劃定位為以黃河文化為龍頭的大河文明展示基地、生態產業示範研究中心。 高速公路以南部分，為城市發展區和產業集聚區，規劃定位為集工業、辦公、商貿、物流、居住、休閑為一體的復合型新城區。主要劃分為中央商務區、教育園區、高新技術產業帶、現代製造業園區、農副產業發展區、現代物流園區、高新服務區、綜合服務產業帶、運糧河生態休閑帶和馬家河生態休閑帶。 開封新區立足於復合型新區的發展定位，以開封的比較優勢為基礎，將著重突出六大產業發展： 一是企業研發基地和總部經濟服務中心。重點引入國際或跨國集團總部、國內知名大企業（集團）及其研發中心入駐；同時，發展為之配套的商貿金融服務業等綜合服務配套項目，打造一個具有國際商務接待能力的商務服務中心。 二是先進製造業和高新技術產業。以先進製造業為支柱，重點發展大型成套設備、專用設備、特種 開封新區待建樓盤
[6]設備、現代生物、醫療設備等先進製造業。規劃建設高新技術產業園，重點發展具有比較優勢和關聯帶動性強的高技術產業。 三是現代服務業和特色傳統服務業。重點吸引以研發、設計、金融及其衍生服務、管理診斷、信息服務與咨詢、技術培訓、電子商務、文化創意等為代表的現代服務業集聚，增強產業發展的服務支撐和配套能力。同時，充分利用開封悠久的餐飲文化歷史和全國優秀旅遊城的優勢，大力發展傳統服務業的特色產業。 四是高等教育與職業教育。教育園區規劃建設面積5000畝，在校生11萬人。整合開封教育資源，有計劃、分步驟將市區部分職業學校遷入教育園區。以職業院校、實訓中心、職業資格鑒定中心和職業技術人才市場為依託，發展壯大教育培訓業。為鄭汴新區發展提供人才支撐，營造一個良好的投資和創業環境。 五是優勢文化產業。依託開封市古城悠久的文化遺產，發展文化增殖產業，延長古城文化產業鏈條，提升古城文化產業層次。發展創新文化產業，發展文藝演出業、工藝美術業、傳媒出版業、會議展覽業等產業。以黃河文化為源流，圍繞黃河工程、經濟、生態等，開發沿黃河歷史文化資源，形成沿黃河南岸集文化、生態、旅遊、休閑於一體的黃河文化產業區。豐富文化產業門類，形成在全省和全國的特色競爭優勢，促進鄭汴產業帶軟實力的提升。 六是生態休閑觀光農業。利用優越的農業基礎優勢，建設和發展生態農業基地，以特色農產品生產、高效及生態農業園區建設、農業產業化經營、農產品加工和流通等為主，形成集種養加、產供銷、農工貿以及科研、試驗、示範、推廣、培訓多功能於一體的生態農業示範園。圍繞生態農業，發展觀光旅遊、餐飲娛樂、休閑度假等，將農業資源與旅遊休閑結合起來，帶動觀光農業、高科技農業旅遊觀光的發展。形成良好的生態農業產業鏈，推動經濟效益、社會效益、生態效益的統一。
（二）特色產業園區布局。
近年來，開封新區[7]按照「項目集中布局，產業集群發展，資源集約利用，功能集合利用」的總體要求，加強產業發展規劃，加快要素集聚，取得了顯著成績。在全市產業集聚區建設工作會議上，提出到2012年，全市產業集聚區實現年銷售收入1100億元，其中開封新區實現年銷售收入超過500億元。這一目標將更加有力地促進新區產業集聚區建設，推動新區實現跨越式發展。 目前，開封新區的產業集聚區發展迅猛，逐步形成了以現代裝備製造、食品及農副產品深加工、精細化工、生物制葯等為支柱的工業體系，建設了一批特色突出、產業集聚效應明顯的產業園區，其中空分特色產業園區、汽車零部件產業園區、民營科技園區等均進入省產業集聚區發展盤子。 一是省級空分特色產業園區：開封新區空分特色產業園是全國三大空分產業聚集地之一，已入駐空分及相關配套企業23家，形成了以永煤開封空分、開元空分、黃河空分、東京空分四大龍頭企業為支撐的產業集群。擁有省級工程技術中心1家，檢驗檢測中心1家，企業研究院所3家，建有服務機構8家，並與西安交大、華中科技大學、天津大學等國內研究機構建立了廣泛聯系，形成了產學研一體化的研發生產體系。預計到2015年，該園區將建設成為產值超100億元，產業鏈條完整，產品門類齊全、特色突出，研發、生產水平達到國際先進水平的空分設備產業聚集區。目前，新區正在積極申請建立國家級空分特色產業基地，省科技廳已正式行文向科技部火炬中心申請，相關規劃設計工作將委託國家科技部開展。 二是省級汽車零部件產業園區[12]：目前，已入駐汽車零部件配套企業14家，涵蓋了沖壓、 奇瑞汽車落戶開封喜怒去
[12]注塑、內飾、座椅、塗裝設備等門類，初步形成了產業集群。汽車零部件產業由於其產業關聯度強、附加值高，將逐步發展成為開封新區主導產業之一。預計到2015年，園區入駐企業將有50家以上，產值超過80億元，將建成中原地區規模最大、配套零部件最全、技術水平較高的汽車零部件產業基地。汽車零部件產業園的發展得到了省委省政府的關注與批示。省委批示：「在汴西新區發展汽車零部件生產，有利於鄭汴一體化發展的戰略實施，也有利於鄭州、開封的產業互補。」省政府批示：「將汽車零部件產業園建設納入發改委重點項目規劃，專門予以扶持。」開封新區委託國家機械工業第四設計研究院編制的汽車零部件產業園區發展規劃，已於7月份順利通過專家評審論證。 三是省級民營科技園區：該園區佔地面積3.95平方公里，已入駐各類企業42家。預計到2015年，園區入駐企業將有80家以上，產值達到100億元。 四是市級食品產業園區：已入駐食品及農副產品加工企業近20家，泰國正大集團、北京匯源果汁、太陽金明食品、禾豐飼料、江南麵粉、雙魚食品等知名企業在園區聚集，主要產品為果蔬汁飲料、麵粉深加工、脫水蔬菜、優質高效飼料等，形成了一定的產業規模。預計到2015年，園區入駐企業將有30家以上，產值達到80億元。 空間布局建設將按照「帶狀布局、片區開發、園區建設、組團發展」的指導思想，形成「兩軸」、「 兩帶」、「三片區」、「八組團」開發的發展格局。構建沿鄭開大道城市綜合服務發展軸和沿隴海鐵路現代工業發展軸二條核心發展軸；培育連霍高速公路以北的沿黃生態文化旅遊產業帶和沿鄭民高速高效生態農業帶兩大集聚發展帶；推進啟動區、隴南區、運糧河區三大片區組團式開發；構建核心CBD組團、公共服務組團、職教組團、旅遊商貿居住組團、新興產業組團、加工製造組團、物流加工組團、農副加工及生態旅遊組團八大組團。
編輯本段「十一五」之大事記
[13]★2006年，開封經濟開發區在「外商眼中的河南最佳投資城市」評選活動中，被評為「2006年河南省最佳投資園區」。 ★2007年9月14日，開封經濟開發區海馬汽車零部件12個項目正式簽約。創造了我市招商引資項目效率最高、速度最快、一次性引進規模最大的新紀錄。 ★2008年10月，被評為「外商眼中的河南最佳投資園區」。 ★2009年7月19日，被評為「中國最具投資潛力省級十強開發區」，是我省唯一獲此殊榮的省級開發區。8月29日，市委、市政府舉行開封新區授牌儀式暨建設發展大會，這標志著以中原城市群建設助推跨越發展、助力中原崛起進入了新階段。 ★2010年4月25日，[12]奇瑞汽車河南有限公司汽車項目在新區隆重開工，結束了開封無汽車整車生產商的歷史。11月11日，國務院批准開封經濟開發區升級為國家級經濟技術開發區，定名為「開封經濟技術開發區」。

C. 開封市連霍高速旁邊在建什麼

在花生庄旁邊

D. 請介紹下關於在開封北建鐵路的情況

鄭州－徐州客運專線可行性研究審查會舉行，擬設鄭州東站、開封北站、蘭考南站、民權站、商丘站、碭山站、黃口站、徐州東站等8個站，開封站選址引發爭議
□首席記者牛仲寒實習生林雪菲
鄭州－徐州客運專線可行性研究審查會3月28日起在鄭州舉行。
記者昨天獲悉，根據中鐵第四勘察設計院的設計報告，投資概算總額為486．2億多元，其中靜態投資410．19億元，正線全長356．651公里，擬設鄭州東站、開封北站、蘭考南站、民權站、商丘站、碭山站、黃口站、徐州東站等8個站，建設工期分為3年、4年兩個方案。
參加此次審查會的有鐵道部、鄭州鐵路局、徐州鐵路局、河南省、安徽省、江蘇省及沿線設站地市的有關人員。審查會結束後，將把意見集中上報鐵道部。
據了解，2008年12月31日，鐵道部已向國家發改委上報了《關於報送新建鄭州至徐州鐵路客運專線項目建議書的函》。
鐵道部和豫皖蘇三省共建
按照可行性報告，鄭徐客運專線由鐵道部與河南、安徽、江蘇共同籌資建設，並積極尋求其他投資者。項目資本金按總投資的50％考慮，其餘資金擬由中國工商銀行、國家開發銀行及中國銀行提供貸款。
建設工期則研究了3年、4年兩個方案，推薦施工總工期4年（含綜合調試期6個月）。按照設計，鄭徐客運專線客流密度最大區段鄭州－開封段近期2020年客流密度為4200萬人，客車對數148對；遠期2030年客流密度為5300萬人，客車對數186對。
鄭州－中牟段傾向北線方案
按照設計方案，鄭徐客運專線從鄭州東站北端引出，向東直達徐州，其中河南境內全長240．234公里。線路設計分為鄭州－中牟、中牟－民權、民權－商丘、商丘－徐州幾個區段，基本分為南線、北線兩個方案，南線大部分線路在連霍高速或隴海鐵路以南，北線線路大部分在連霍高速或隴海鐵路以北。
以鄭州－中牟段為例，北線方案是從鄭州東站北端引出，跨越連霍高速後，向東到雁鳴湖風景區南側，依次上跨S223、趙口總乾渠，再過連霍高速向東。南線方案是從鄭州東站北端引出後直接折向東，跨G107後沿連霍高速南側東行。兩種方案相較，北線方案可能增加投資1．41億元，但符合城市總體規劃，而且施工條件好，故有關方面傾向北線方案。
開封站選址爭論激烈
沿線各站的設計也有多種方案，如開封有開封南站、現有開封站並站和開封北站三種設計。
在開封站並站、南站兩種設計中，站點位置相對偏東南，和目前開封市向西發展的大方向背離，故設計單位及開封市均傾向設立開封北站。設站方案是，線路沿連霍高速公路南側並行，並於開封市規劃汴西新區9號路與10號路之間設開封北站，出站後線路靠近高速公路東行。這個站址距現有主城區在10公里以上。
但這個選址卻遭到了出席審查會的鐵道部有關人員的否定。
鐵道部人員認為，盡管開封未來的發展方向是向西，但目前這個選址仍然太偏僻，距離老城區太遠。「人家到開封不是來看你們新區的，而是看龍亭、相國寺等名勝古跡的。如果車站距老城區太遠，還不如不設。人家從鄭州走鄭開大道也能來。」
而開封市有關人員則認為，這個選址距未來開封市中心較近，如果向東移動站址，則牽涉到文物保護及拆遷等諸多問題，實施起來難度較大。
最後雙方達成妥協，將慎重選擇開封北站的設址，盡量往東挪。開封市建議在滿足安全技術條件的要求下，線路盡量減少與連霍高速公路的距離；同意線路跨越清水河水源保護區，要求對線路跨越處河道進行改建，改為暗渠通過。

E. 京港澳高速以東連霍高速以北，萬三路以西的規劃這個區域西鄰科技新城，南鄰中牟產業園，看這情景地理

技新城，南

F. 開封市西區規劃圖

汴西新區規模及功能定位（規劃圖見參考資料：http://www.kfzs.net/readnews.asp?newsid=621 圖片很大，顯示速度有點慢，可能要等幾秒才能看到）

開封市汴西新區位於金明區腹地，東至護城大堤，西至中牟邊界，南至310國道，北至連霍高速公路。規劃總面積121平方公里，其中城市建設用地面積78平方公里，可容納人口80萬，是集居住、工業、辦公、商貿、休閑於一體的生態型新城區。新區的建設將成為全市招商引資的平台，改革開放的前沿，經濟增長的亮點，也是鄭汴一體化的重要載體。

G. 開封北站從連霍高速往哪走

連霍高速出口後沿金明大道往南到金明廣場再往西沿鄭開大道一直走到四大街再往北一直開就到了

H. 開封北站的線路規劃

開封北站為徐蘭客運專線鄭徐客專線路上重要的站點。 鄭徐客專專是《國家中長期鐵路網規劃》屬中「四縱四橫」之一的徐蘭客運專線的重要組成部分。線路全長361.937公里，其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江蘇省35.675公里。全線設鄭州東站、開封北站、蘭考南站、民權北站、商丘站、碭山南站、永城北站、蕭縣北站、徐州東站9個車站，其中開封北站、蘭考南站、民權北站、碭山南站、永城北站、蕭縣北站6個車站為新建車站；商丘站為原站擴建高速場，新建商丘高鐵站；鄭州東站利用京港高鐵石武段客專部分工程，徐州東站利用京滬高鐵工程。 開封北站預計將於2016年初鄭徐客專建成通車後投入使用。

I. 連霍高速商丘-開封段加寬什麼時間開始正式動工

據相關會議透露，河南省交通廳已於09年4月22日通過關於連霍高速開封-商丘段國家發改委項目核准手續。擬定於5月15日向社會公開招標，投標完成後一個月內正式啟動加寬改建項目。

等於說是最遲6月15日之前正式動工。
希望我的回答對您有幫助。

J. 開封市連霍高速入口是歸祥符區管嗎

連霍高速途經開封市市區全境，應該是東西兩個出口，開封西出口是歸開封市管轄的，開封東出口是歸祥符區管轄的。