停車位鄭州

❶ 鄭州路邊的停車位

你到所屬地段的街道辦事處，向他們詢問，然後請他們向公路局申請，你交錢可以直接到辦事處就可以了，車輛管理處，不管路段的，要找公路管理。

❷ 鄭州市停車場

一天一夜不超過10元的沒有 百年德化步行街地下停車場 24小時20元
入口在二七塔的站牌那裡《路南》

❸ 鄭州目前有多少停車位

NN多

❹ 鄭州地上打著號的車位可以停嗎

當然可以，只是這些打著號的車位一種是私人停車位，另一種情況是收費的停車位，只有畫藍線的是免費停車位，你可以根據情況自己決定是否在此停車。aqui te amo。

❺ 地上停車位和地下停車位使用和價格的區別，鄭州的情況

.地上呢：停車、出車方便；但風吹日曬、下雨、下雪等都會讓車子變臟且價格貴；
地下呢：提車出車稍麻煩些，但可避免上述臟的問題但收費稍便宜。

❻ 現在的停車位太難找了，請各位大神推薦一下鄭州二七廣場周邊能停車的住宿地

非常幸運，前幾天我剛剛去過，也是自己開車去的，我在木鳥短租上順利找到了帶停車位的房間，至於我為啥不直接給你推薦名字呢，因為我忘了啊。不過那個房間住起來是真的超贊！

❼ 鄭州市區路邊停車位帶編號，這些車位收費么

當然有必要了，鄭州航空港區雖然目前還處於建設階段，將來一旦建成，內就跟鄭州市的小容區一樣的，你知道鄭州市現在小區的車位都什麼價格了嗎？便宜的十幾萬，貴的二三十萬一個，你現在買，既算是投資，也為將來自己停車做准備。

❽ 建議開放機關單位車位，緩解鄭州停車難，你支持這樣的建議嗎

我強烈支持這樣的建議。原因如下：

1、鄭州市目前停車位已經滿足不了社會需求。

數據顯示，到2018年底，鄭州市主城區現有對外開放公共停車位約37.1萬個，道路臨時停車位約1.7萬個，單位專用停車位約6.9萬個，共計45.7萬個；鄭州市住宅配建停車泊位約90萬個。合計約150萬個停車泊位，無論如何也滿足不了車輛增加的需求。省政協委員張朝祥在今年省兩會的提案中呼籲，全面開放企事業單位停車場，盤活更多的閑置停車資源。 張朝祥說，他在調研中發現，造成鄭州停車難的根本原因是城市停車位規劃時缺少頂層設計，沒有對未來三十年甚至更長時間在規劃布局統籌考慮，造成“欠賬太多”。

機關事業單位不願意開放內部停車位，很大一部分原因是安全問題。這確實是個問題，但可以防範，比如對於重要的文件檔案加強保護，比如安裝監控攝像頭，比如對進入的車輛進行登記。機關事業單位如果開放內部停車場，市民也應規范自己的行為。不要亂停亂放，不要影響周邊環境，不要超期停車等等。相關單位也可以制訂一些措施，如有違反者，應列入黑名單，禁止該車輛再次進入停放。

❾ 鄭州的停車位一般多少錢

說實話，
停車位，。
5-10w不等，
而且還要看具體位置在哪裡割

❿ 鄭州車位怎麼買

作為女生，一直對車沒有什麼概念，更不要說什麼車位了，事情的轉變是從去年十月份家裡給買了一輛車開始的，一系列事件下來讓我從「汽車小白」逐漸進化成「車位專家」，所有的知識都是從「91車位」的微信公眾號上學到的，從研究怎麼把車停進小區開始，一直到車位是買還是租？哪一種停車方式更劃算？車位都有什麼類型？車位產權年限是多久？車位貸款怎麼辦理？車位按揭流程？車位買來後選擇什麼樣的車位鎖？了解深入之後還發現停車位還能做投資？！
這一路的成長也是滿滿的的血淚史啊！因為自己剛參加工作，沒有太多積蓄，剛開始的時候壓根就沒打算買車位，直接就把車停在了路邊。考慮要路邊車位有限，停車難的問題，第一天剛下班就慌里慌張的回家搶車位了，在小區周圍轉悠了十來多分鍾，急的自己心力交瘁，最後好不容易加塞停了進去。第二天去開車的時候，落了一層灰塵不說，車尾部還被劃了一道很長的「疤」，這還沒完！接下來的一星期被交警貼了兩次條，那段時間心情很差，本以為買輛車是一件歡天喜地的事，沒曾想卻被買車後的種種瑣事傷心勞神，含著淚把罰款交了之後，下定決心，一定要買個車位！
第一：怎麼把車停進小區
先跑一趟物業，辦一張門禁卡，現在的小區一般都設有道閘欄桿，需要進門刷卡，花了50元辦了張門禁卡，又交了一個月的管理費，愛車進入小區後，接下來就要考慮下一個問題了，買車位還是租車位？
第二：車位是買還是租？哪一種停車方式更劃算？
小區里的車位分兩種，一種是私人專屬車位（分地下和地上兩種），一種就是小區路兩邊的臨時免費車位（有的小區是沒有的），臨時免費車位每天都要搶車位，刮蹭更是嚴重，有時候還要河東獅吼般的和鄰居吵架搶車位，想想都覺得恐怖，所以這種停車方式直接PASS掉，那麼要考慮的便是私人專屬車位要買還是要租的問題了，經過小編調查，現在鄭州的車位售價一般在10萬--35萬不等（還有更高的），車位租金：一般在中低檔小區租金300元 /月，年租金3600元，高檔小區租金600元 /月，年租金7200元。
接下來我們來算算哪一種方式停車更劃算，分別從車位售價，和車位租金的均價來算，
買車位：按照均價18萬可用60年來算，每年的車位花銷是3000元;
租車位：每月租金均價450元，一年的車位花銷就是5400元;
單從每年的花銷來看，買車位還是比較劃算。
另外從車位投資來看，以鄭州市康平苑小區為例，2014年小區標准車位市場價格為15.5萬元，2015年小區標准車位市場價格為17.5萬元，車位價格年增長率達到12.9%，2016年小區標准車位市場價格為20萬元。
車位價格年增長率達到14.29%；以鄭州市阿卡迪亞小區為例，2014年小區標准車位市場價格為24萬元，2015年小區標准車位市場價格為27萬元，車位價格年增長率達到12.5%，2016年小區標准車位市場價格為32萬元。車位價格年增長率達到18.52%。
如此算下來，我毫不猶豫的就決定買車位了，不過在關於買什麼樣的車位，買車位都有哪些注意事項，在資金有限的情況下，怎麼能貸款買到車位，又要大費周章的研究一番了。
第三：車位都有什麼類型？
1、立體停車位。指具有獨立的建築結構的停車位。
立體停車位具有獨立的建築結構，完全符合成為建築物區分所有權中專有權客體的條件。而且其土地使用權在《建設工程規劃許可證》等法律性文件中均有明確規定，其建築物面積計算建築容積率，參與了建設用地面積的分攤，實際承擔了土地使用權取得費用。所以該類型停車位是可以辦理房地產權登記(含轉移登記)的，具有房地產權屬證書，所登記的權利人即為合法所有權人。
因此，開發商有權銷售或租賃立體停車位，購買停車位的業主或開發商享有立體停車位的房地產權。
2、地面停車位。指直接設置在小區地表，以劃線分割方式標明的停車設施。
地面停車位只是通過劃線分割而成，不具備建築物所要求的遮蔽性，不符合構造上和使用上的獨立性標准，依據建築物區分所有權理論不能夠成為專有權的客體，而只能成為共有權的客體。而且，該類停車位的土地使用權分攤在計算建築容積率的建築物上，其應為計算建築容積率的建築物所有權人即小區全體或部分業主共有。
3、首層架空層停車位。是指將建築物地面上的第一層架空而形成的停車位。
在現行法律制度下，首層樓房架空層停車位的建築面積也是不計算建築容積率的，不能獲得相應的土地使用權面積份額，其法律權利依附於計算建築容積率的房屋建築物，也是住宅房屋單元的從物。小區全體或部分業主依法享有首層架空層停車位的共有權。
現實中，有的開發商將首層架空層停車位予以出售，有的物業管理公司利用業主對該停車位產權不了解的情形進行有償租賃，這些行為也都已經侵害了小區全體業主的合法權益。
4、地下停車位。指開發商利用地下空間建造的車位。
按理論標准，有的地下停車位具有獨立的建築結構，屬於專有權的客體范圍;有的地下停車位構造相對簡單，屬於共有權的客體范圍。按法律標准，目前大部分的樓房地下停車位的建築面積是不計算建築容積率的，這類停車位的產權應歸屬於該幢樓房的全體業主;但也有一些地方規定某些地下停車位的建築面積是計算建築容積率的，該類停車位當然是可以擁有獨立的產權。
5、樓房屋頂平台停車位。指在小區商品房樓頂平台上設置的停車位。
樓房屋頂平台停車位在我國目前還不是非常普及，但隨著停車位的日益緊張，有關這種停車位的糾紛也會日益增多。關於屋頂平台的歸屬問題，也是頗有爭議。有人認為，屋頂平台應當歸建築物的全體區分所有人共有;也有人認為，其應屬於頂樓住房所有權的范圍，因為頂樓部分的附屬物由最高一層的區分所有人所有。 從構造上看，屋頂平台停車位類似於地面停車位，也只是簡單的劃線分割而成，不屬於專有權的客體范圍。而且對屋頂平台的利用更多的是用它的空間，而這個空間顯然不僅僅屬於頂層的區分所有人，而應當歸該建築物的全體區分所有人所有。因此，我們認為這類停車位應由該建築物的全體業主共有。
在鄭州的各大小區，我們最常見的就是地下車位和地面車位，地下車位一般是車主們首先會考慮的，有停車方便，愛車不用風吹日曬，延長愛車的使用年限的種種好處，我買的也是地下車位。
第四：車位產權年限是多久？
產權車位：車位產權辦出《房地產權證》後作為物權擁有是無期限的，但車位所在的土地使用權是有使用年限限制的，年限與車位所在土地使用權年限一致。因此，應該查看開發商的《土地使用權證書》，確認其土地使用期限。但根據物權法規定住宅使用土地使用期限屆滿後自動續期，所以不用擔心該車位使用年限問題。
於使用權車位：擁有此車位的人只有車位的使用權，產權不在個人手中，故沒有"車位本兒"，不能買賣。也就是說，個人擁有"車位本"的產權車位才能出售，而只有使用權的車位不能出售！
如何判斷自己的車位能不能賣？主要就是看自己的車位是不是產權車位。擁有產權的車位：都會有"車位本兒"，車位本上規劃用途寫明"車位"，這樣的車位是可以進行買賣。只有使用權的車位：沒有"車位本兒"。使用權車位進行使用權變更時，一般是在物業交割時進行，涉及車位租賃合同簽署或轉交（租賃不超過20年），合同到期後可以辦理更名，沒有產權的車位買賣，其實是一種租賃行為。這種買賣合同，實質上是停車位租賃合同，而根據《合同法》第214條規定：「租賃期限不得超過20年。超過20 年的，超過部分無效。」即：消費者租賃車位(庫)(就是所謂的銷售使用權)，最長期限只有20年，20年後是不受法律保護的。業主在簽合同時首先要問清 「年限」。部分小區也會有採取直接續費的方式。
買車位注意事項：有一些車位屬於人防工程，而人防工程是國家強制配套，禁止開發商銷售。根據現行的小區規劃法規，小區共用場地、計入公攤面積的車位和車庫屬全體小區業主所有，開發商或者物業公司無權出售，所以利用人防工程改建的車庫收益歸全體業主共有，所以在你買賣車位的時候可要問清楚啦！
第五：買車位都要什麼流程？車位貸款怎麼辦理？車位按揭流程？
車位買賣要經過房源（車位）核驗、簽約、繳稅和過戶四個環節。
1.房源核驗（車位核驗）
和一般住宅房源核驗大同小異。
賣方提供：車位證原件及復印件、車位所有權人身份證原件及復印件。
所需時間：一般10個工作日。
2.簽約
簽約分網簽和簽定金協議及簽買賣合同三個部分。
1）網簽
網簽價為車位原購買價。
2）定金協議
簽署定金協議與一般房屋買賣相同，超過10萬的部分同樣要做資金監管。
3）買賣合同
3.車位買賣稅費
繳稅的稅基是按照網簽價，即原購買價計算。部分城區需提前預約繳稅。
賣方提供：身份證、車位本、戶口本、結婚證（已婚）、原車位購買發票。
契稅：原值×3%
印花稅：原值×1‰
4.過戶
賣方需提供：身份證、車位本、戶口本、結婚證（已婚）、車位原購買發票。
第六：車位貸款怎麼辦理？
按照相關規定，只要有獨立的車位產權，一手車位也可以辦理按揭貸款，不過，和普通房貸相比，一手車位按揭門檻要高一些罷了。目前，二手車位是不能辦理按揭的。不過，雖說和房子一樣，一手車位也能辦按揭，但各大銀行並沒有重點推進此項業務，如果自己不知道怎麼辦理車位分期，可以找他人代為辦理，在物業買賣過程中，如業權人需要委託他人辦理，則可以授權書形式進行委託, 受託人將代表業權人或買方進行交易。即業權人在公證處簽訂文件，以文字表明將擁有的物業之指定活動權，授予其代表人代為執行，而買方亦可透過該模式委任其代表人進行買賣手續。
我找的就是專門辦理車位分期的公司，把車位貸款的相關事宜委託給他們，因為他們和銀行合作，車位可以零首付，車位貸款年限是3年，車位貸款利息3.3厘，還款壓力不大，整個車位貸款辦下來只跑了兩趟，一趟是去他們的公司，一趟是去銀行面簽，比較省心省事。
1、所需資料：
身份證+購房合同+收入證明+近6個月銀行流水
2、業務辦理流程：
1）帶齊資料，在約定時間到公司填寫資料後去銀行辦理
2）一周左右放款
3、注意事項：
1）注意接聽銀行回訪電話（本人以及單位固話都要注意接聽）；
2）貸款用途只能用來購買停車位；
3）牢記單位全稱、單位地址、現住址、法人、車位號、車位價格；
4）去銀行面簽時，注意帶齊資料；
4、准入條件：
1）借貸人必須有工作，且有固定辦公地點及固定辦公電話；
2）借款人徵信良好；
3）近三個月信用卡或貸款不能有逾期；
4）信用卡或貸款賬戶狀態不能為呆賬、止付、凍結；
從我考慮要買車位前後也不過10天的時間，我的專屬車位就辦好啦！10萬元的車位，貸款分三年還清，零首付，正好符合我這種沒有積蓄的公司小白領。
第七：車位買來後選擇什麼樣的車位鎖？
我買的車位是地下標准車位，車位尺寸是寬2.5米長5米，車位劃線是開發商直接規劃好的，不過為了防止個別不守規矩車主誤停到自己的車位上，我還在網上買了一個遙控車位鎖，選擇車位鎖主要看它的體積問題和電源使用壽命問題。特別是電源:一定要挑選蓄電能力強的車位鎖，最好三個月充一次電或者半年充一次電，如果電池蓄電能力不強每個月都要從車位鎖內取出電瓶抱到樓上充一個晚上，再拿下來放到車位鎖內，是一件很麻煩的事。
第八：好好享受有車有車位的幸福感吧！
所有的車位相關內容辦好後，接下來就是好好享受有車有車位的生活啦！周末約上三兩好友去郊遊，時間自己隨意安排，不用擔心趕不上公交車，不用風吹日曬，朋友聚會玩得再晚，也不用擔心回來沒地兒停車，幸福感一步到位！終於體會到了那句車位廣告詞里的含義：有車是標配，有車位才是完美，我想這種感覺也只有有車位的人能夠體會吧！
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