河南汽車行業
⑴ 鄭州做汽車行業的集團公司有哪些
東風鄭州日產、鄭州宇通、鄭州中信中原汽車製造廠、鄭州輕型汽車製造廠。
希望採納
⑵ 河南途順汽車銷售有限公司怎麼樣
河南途順汽車銷售有限公司是2018-07-24在河南省鄭州市注冊成立的有限責任公司(自然人獨內資)，注冊地址位於鄭容州市金水區北環路62號中方園小區東區40號樓4單元1層西戶。
河南途順汽車銷售有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91410100MA45JNK88P，企業法人劉振華，目前企業處於開業狀態。
河南途順汽車銷售有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。
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⑶ 河南有那些汽車行業整車及配件類的企業
⑷ 河南汽車行業的走勢
在經歷07年形勢大好的一年後，汽車行業內很多人士和機構都預測2008年中國的汽車全年的總產銷量均將突破1千萬輛的大關。據中國汽車工業協會最新年公布的數據，08年上半年中國汽車產銷519.96萬輛和518.22萬輛，同比增長16.71%和18.52%。如果能保持上半年的水平，中國汽車行業今年也將順利突破1千萬輛的大關。然而，從上半年汽車市場的內部環境和外部環境變化來看，情況似乎不是那麼樂觀。油價上漲、工業原材料價格上漲，這些都是與汽車行業直接相關的，而在宏觀經濟方面，由於目前嚴重的通貨膨脹，國家政府對宏觀經濟的調控方向主要是從緊，上半年GDP同比增長10.4％，同比下滑了1.8％。從汽車行業本身來看，市場需求也在放緩，在上半年某些月份，甚至出現連續環比負增長的情況。
筆者認為，是否能突破1千萬輛並不太重要，重要的是汽車行業在下半年的走勢如何？企業的生存和發展環境如何？市場的供需關系如何？影響中國汽車行業和市場下半年走勢的因素很多，其結果也必然是多因素共同作用的下形成的，下面從相關性比較強和變數較大的幾個點進行淺析。
1、生產成本
上半年，由於原材料價格上漲，生產成本的增加，汽車行業內一片「喊漲聲」,當然,最終成品的消費價格漲不起來。據國家統計局１７日發布的數據顯示，上半年我國ＣＰＩ同比上漲7.9%，其中，６月份上漲7.1%，環比下降0.2%。而PPI工業品出廠價格同比上漲7.6%，比上年同期高4.8個百分點。其中，６月份上漲8.8%。從上述兩組數據的對比來看，CPI在下行，而PPI繼續高漲，也就是PPI沒有對CPI沒有明顯的價格傳導作用。在市場供大於求的狀況下，工業品的價格很難傳導至最終消費品上，生產成本只能有企業內部進行消化，汽車行業便是個例子。上半年前五個月，規模以上工業企業實現利潤增長20.9%，回落21.2個百分點。如果上述情況在下半年持續，汽車企業今年將面臨利潤空間被嚴重壓縮的一年，一些規模較小，利潤空間不足的企業可能會面臨破產，或被兼並的洗牌危機。
2、油價上漲
6月20日起，汽油、柴油價格每噸提高1000元。原價5.34元/升的93號汽油上漲0.86元，至6.2元/升。而5.68元/升的97號汽油，上漲0.92元，至6.6元/升。上半年，國內燃油價格再次上調，盡管政府同時出台了一些對特殊行業的補貼政策，如計程車行業，但油價上漲對車市需求的抑製作用依然是不可忽視的。在消費者對油價長期看漲的預期下，這種抑製作用也將一直存在，特別是對當前的微型轎車，而這本應是最大的細分市場。如果說目前的油價對需求的抑制還不夠明顯，那麼燃油稅的推出就能讓這個作用加強，燃油稅一直有要推出的消息，但卻也一直推遲，可見這是個對各方面都會產生重大影響的政策，屬於車市中一個很大的變數，燃油稅會否在近期或上半年推出，對於今後車市的走勢有很重要的影響。
3、反壟斷法
據悉，2008年8月1日，《反壟斷法》將正式實施，對汽車行業影響幾何？有人認為它將終止廠家對商家的不平等約定和約束，有人認為它將為汽車消費市場帶來更加自由的交易和充分的競爭，也有人認為它可能會導致廠家對經銷商的控制能力減弱，以致市場失去原有的秩序和規范。《反壟斷法》8月1日就正式實施了，是否會立即對汽車市場產生影響呢？筆者認為不然，廠家對商家的一些不平等的約束正是由於相關法規的缺失所導致，而這些相關法規基本都是一些大的條條框框下面的縫隙和空白領域。所以，要堵截這些不平等的約束，必須要有非常詳細的操作細則和指南，有針對各種性質、各個領域、各類行業的配套細則。就了解，即將實施的《反壟斷法》還未有這么完備，當然，這需要一個逐漸完善的過程。有鑒於此，筆者也認為，《反壟斷法》的實施於目前的意義只在於一個對汽車行業利好的方向，而實質上的影響在短期內應該不明顯。
4、股市樓市
股市樓市的變化情況都是影響車市的重大因素，特別在大城市裡。07年車市銷量大漲少不了股市暴漲的貢獻，08年，股市突然陷入低迷，上證指數由最高的6千多點，急速下滑到目前的2千多點，相信不少打算在奧運前再撈一把的股民已經陷入了深套中。從6千多點跌至2千多點過程中，有多少民間游資被套住，被掠奪，被蒸發，不得而知，而這對消費市場，汽車消費市場的影響有多大，也不得而知。這是一個財富效應的表現，而樓市對車市的影響，則體現在替代效應，隨著全國各大城市的房價大幅度下滑，成交量縮減，樓市消費者的觀望情緒非常濃，以深圳樓市為例，由於成交價格的下滑過快，很多人不敢在這種的動盪時期出手，但與以往的高不可攀相比，很多消費者對合理的價位有很大預期，持幣待購讓很多消費者捂緊了自己的錢包，消費力無形中被抑制，這種抑製作用對大宗消費品表現得更為明顯，汽車消費可能會首當其沖。
5、08奧運
很多人認為將在8月8日開始舉行的北京奧運會，對北京乃至全國的消費市場會有很大的促進作用，這個觀點大方向上是對的，但在奧運會期間，或者短期內對於汽車市場就不一定了，特別是對於下半年的車市總體銷量。奧運會期間，北京市將出台多項的交通管制措施，北京市民的出行肯定沒有以前那麼方便，這樣的狀況對北京市汽車消費市場的影響有多大，目前還很難估算。但可以預見的是，將對北京下半年的車市造成不小的影響。當然，這樣的影響只是短期內的，在長遠和宏觀的角度來看，奧運會的舉辦，將大大改善北京的交通環境和相應的配套設施，對北京市的經濟增長也將有很大的推動作用，其汽車消費水平也可能突破瓶頸，上到新的台階。
6、內部競爭
上述說的都是汽車行業和汽車市場外部環境的影響，最後說說汽車行業和市場內部狀況的變化對自身走向的影響。影響車市下半年走勢的較為重要的三點有：廠商對任務量的追求，高庫存量的影響和價格戰。而在這三點中，前者是起到決定性作用的，盡管在增幅放緩的情況下，部分廠家已經調低了年度銷量任務，但為最大程度地滿足產能和消化產能，廠家在下半年產量和批發量不會有很明顯的下滑。由此看來，如果下半年車市需求量增速繼續放緩，終端商家的庫存量將會有繼續加大的可能，一旦這樣，將很有可能爆發更加慘烈的價格戰。然而，在目前這種大環境下，價格戰能否有效的刺激和促進汽車消費還很難說，屆時，汽車行業將面臨很大的考驗。
正如前面所說的，影響汽車行業和汽車市場走勢的因素很多，而且存在著很多不明的、變數較大的因素，或者很多人在研究這些因素是否會影響1千萬輛的實現，但筆者認為，真正重要的是，那些因素影響了，怎麼地影響了需求的增長，壓縮了企業的利潤，企業怎樣去應對。1千萬輛只是個數字的問題而已。
來源：中國產業競爭情報網（ http://www.chinacir.com.cn/）
⑸ 鄭州有哪些汽車產業
大型客車 宇通公司 少林汽車
家庭用車 鄭州日產
海馬汽車
大型的汽車生產的也就這幾家，當然也有一些小些的部件廠，新鄭玻璃廠和擋泥板都還不錯 剩下一些不錯的產業都不在鄭州了，有名的有 西峽的飛龍水泵，信陽的活塞銷等。
⑹ 河南省有什麼汽車製造業的工作嗎
河南省肯定也有汽車製造業的工作只是可能沒有那麼多而已，比較多的就是一些4S店賣車還有汽修的相關工作。