河南柴油機廠

❶ 中國四大枈油機廠是哪幾個

第一種說法：玉柴、濰柴、錫柴、中國重汽、上柴、大柴、雲內、朝柴、揚柴、全柴
第二種說法：
1、濰柴動力(於1946年,中國企業500強,中國名牌,中國馳名商標,濰柴動力股份有限公司)

2、上柴動力(中國名牌,最具價值的上海老商標,高新技術企業,上海柴油機股份有限公司)

3、東風朝柴(中國名牌,中國馳名商標,柴油機大型專業骨幹企業,東風朝陽柴油機有限責任公司)

4、錫柴(中國名牌,中國馳名商標,國家重點高新技術企業,一汽解放無錫柴油機廠)

5、常柴(中國名牌,中國馳名商標,中國大機械工業500強,常柴股份有限公司)

6、玉柴(於1951年,中國500最具價值品牌,中國名牌,中國馳名商標,廣西玉柴集團)

7、康明斯(1919年,美國財富五百強企業,美國最受敬仰的企業,康明斯(中國)投資有限公司)

8、石油濟柴-馳動(中國馳名商標,中國十柴油機品牌,山東名牌,濟南柴油機股份有限公司)

9、中船重工(柴油機十大品牌,國家大型一類企業,國有獨資企業,河南柴油機重工有限責任公司)

10、時風(中國馳名商標,中國名牌,國家級特大型企業,山東時風(集團)有限責任公司)
第三種說法中國十大柴油機品牌為濰柴動力、東風、錫柴、常柴、玉柴、時風、常發、力帆、江動、常工。

❷ 河南柴油機重工有限責任公司

河南柴油機重工有限責任公司，原名河南柴油機廠（又稱「407」廠），位於洛陽市內澗西區中州西路，隸容屬於船舶工業總公司（中船集團），國有企業。主要產品為船用柴油機（軍品），上世紀八、九十年代引進德國曼海姆技術生產過大動力民用摩托車及三輪機動車，今年上半年掛牌成立中船河南柴油機重工有限責任公司。

❸ 河南柴油機集團有限責任公司 待遇怎麼樣

今年來的本科，211起的1800，非211的1400，不過來了以後正好趕上漲工資，一下子就上2000了。話說這個廠里，幹了10年的本科好像也就能拿個3000左右（不管你是不是工程師、高工，現在職稱和收入不掛鉤，就算你兩院院士，他們估計都敢讓你吃低保）

目前看起來很不錯，不過潛力不足。稍微好點的部分無外乎：總裝，成套，柴研所，現在總裝成套什麼的合並到一些了，柴研所工藝處和其它一些部門也合並到一起，改叫技術中心了。下面的那些分廠就不怎麼樣了，現在三個比較核心的生產分廠：大件，運動件，機械廠（機械廠好像最近又拆分成兩部分了），其中大件運動件比較好，機械廠相對差一些。至於什麼鑄造之類的分廠就更不用提了——都快總廠拋出去自負盈虧了

而且企業不誠信啊，每年招新人的時候，都吹的自己天花亂墜，說什麼自己是中船央企，馬上要上市了等等......它屬於中船不假，不過人家中船總公司是央企，和它什麼關系？要上市的是中船重工，又不是河柴重工，人家上市關它什麼事情？

這幾年廠里從國家那邊搞到一些錢，雖然不多，不過也差不多有十億八億的。所以表面看起來企業形式一片大好——其實主要是靠國家給輸血，這個企業現在的造血能力很差，當然過去更差，前兩年剛搞了次資產重組，把一些不良資產給轉移了（通俗說法就是在國家的支持下，堂而皇之的公開賴賬）。

這兩年雖然看這不錯，不過和同在洛陽的725所（這兩個都是中船重工旗下的）一比，那絕對是差了不止一個檔次。舉個例子：725去年建了個一個做風力發電機葉片的分公司，產值規模是15億/年，這還只是旗下的一個分公司而已。407全廠（也就是曾經的河南柴油機廠、過去的河南柴油機集團有限責任公司、現在的河南柴油機重工）去年拚死拼活的幹了一年，也就8億左右的產值，這還在國家給投了幾個億來蓋廠房、買設備、搞建設的前提下完成的。

這個企業現在有2個致命問題：

1，缺乏市場競爭力與核心技術。無論是產品質量，自主技術，還是開發能力，這個廠都很差（產品很好，都是德國引進的全套技術，不過國產化以後......說的損點，柴油機試車的時候我們都不願意向前湊，誰知道會不會再飛出來點什麼東西——以前也不是沒飛過。）

2，缺乏人力管理與人才培養機制。我在那裡的技術部門呆過好幾年，明顯看得出整個企業缺乏一種團結一致的精神，一些人（主要是一些基層小領導，比如什麼科長、工段長之類的）天天都在想方設法的為自己謀利益：先挖公家的牆角，挖不成的話就去剝削下面科員和工人，個別缺大德的一邊黑公家一邊啃部下。另外一些人則是事不關己高高掛起，呆在那裡混吃等死。我曾經見過一個所謂的技術標兵、勞動模範，好像是設備科搞數控維修的，才20多歲，一年到頭都藏在倉庫里睡覺玩游戲，就這到了年底居然拿了一堆榮譽和表彰，一看就是三天兩頭向他科長家跑著送禮的傢伙——他們科里天天下車間幹活的，無論是學歷更高的，還是資歷更老的居然都沒任何獎勵。

如果打算混吃等死的話，說實話這個廠還是不錯的，至少我曾經在裡面呆過很長一段時間，無論是天天不幹活，還是認真鑽研業務，收入上幾乎都沒差別，你能拿多少錢，不在於你幹了多少活，也不在於你技術高不高，全憑下面那些小科長們高興不高興。有興趣的話和中基層領導搞搞關系，多陪他們吃吃喝喝玩玩樂樂，節假日了再送點東西，說不定很快就能爬上去。

PS：我以前在那個廠里呆的時候，同一個工作，一個大專的來干這活，拿錢居然比我都多，後來換個一個技術員來干，拿錢居然也比我多，一些資歷比我還老的，拿錢居然還沒我多，收入情況非常混亂。（那時候我早就是工程師了，所以一看這情況，趕快跑吧，高工也別在這評了）

追加一點東西新內容，這幾年「河 柴 重 工」更爭氣了：
2012年產值10億，庫存產品約7億——屬於中船重工二級先進單位。
2013年產值約11億，庫存產品約8億——盡管如此，仍然能號稱盈利4000餘萬元，而且升級為中船重工一級先進單位（造假造到這個地步，天朝的國防事業真是令人擔憂啊）
自2014年起，再次「減員增效」，凡是年滿45/55人員，一律下崗回家，平均每人每月發550元生活費，直到退休（所謂平均，就是說不少人其實只能拿到450元）——當然了，這些倒霉的肯定都是工人，對於那些有關系的，有職位的，另當別論（要麼能拿個4，5000，要麼乾脆繼續留下混日子）。

❹ 河南柴油機廠具體怎麼樣，它有那幾個部門組成，哪個部門比較好待遇問題，等等。。我想知道的越詳細越好

什麼都沒有，都是騙子，沒有用的廠業，我奉勸大家別上當。。

❺ 河南柴油機重工有限責任公司的介紹

河南柴油機重工有限責任公司（原河柴集團、河南柴油機廠、國營第四0七廠），簡稱河柴專重工，是國家「一屬五」期間156項重點工程之一，屬國家大型一類企業，是國內唯一的輕型高速大功率柴油機的研製生產基地，現為中國船舶重工集團公司成員單位。河柴重工專業從事柴油機、氣體機、柴油發電機組、氣體發電機組等成套設備及零件製造、銷售、服務。2011年河柴重工獲得由國家科技部、海關總署等聯合頒發的國家認定企業技術中心。

❻ 請問，河南洛陽柴油機廠怎麼樣發展前景如何

在倒閉的邊緣徘徊

❼ 河南柴油機重工有限責任公司怎麼樣什麼個狀況工資待遇怎麼樣啊

沒法呆，走人嘍。工資低的可憐。

❽ 河南柴油機重工有限責任公司的簡介

河南柴油機重工有限責任公司，前身是河南柴油機廠，始建於1958年5月，是我國「一五」期間156項重點項目之一,2007年6月成立河南柴油機重工有限責任公司，隸屬於中國船舶重工集團公司，是國際先進、國內領先的高速大功率柴油機專業製造廠。
河柴重工位於河南省洛陽市澗西區，佔地43.5萬平方米。50年來，河柴肩負「振興民族工業，服務國防建設」的企業使命，自覺踐行「一流產品，奉獻社會」的企業宗旨，為國防建設和國民經濟作出了突出貢獻。近年來，牢牢堅持「以軍品上水平、以民品上總量」的指導思想和「以機為主、軍品優先、船陸並舉、發展成套」經營方針，逐步實現了由引進技術國產化到再創新和自主研發的根本性轉變，形成了軍民通用、船陸通用、主輔並舉的兩大系列兩型機和成套裝置的產品框架。產品已從柴油機發展到氣體機，其用途也由過去單一艦船輔機到主輔機並舉、由單兵種到多兵種、由軍用到軍民通用、由單機到成套。隨著產品先進性、可靠性等優勢的日益發揮，應用領域和市場不斷拓寬。
新時期，河柴描繪出催人奮進的的發展藍圖，確定了 」新三步走，翻五番」 的目標，河柴正在朝著「國際先進、國內領先的中高速內燃機（柴油機、氣體機）及電站動力成套裝置的研製生產基地」的目標奮勇前進!
公司2012年度產值愈10億人民幣，銷售額與銷售貨款收入不超過7億人民幣。
2013年度產值較2012年度略有提高，銷售額與銷售貨款情況與2012年度相仿。