廣州增城門戶網站
① 請問增城市有沒有地方性門戶網站啊
增城家園
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② 廣州增城區
全程：廣東省廣州市增城區
③ 廣東省有幾個增城除了廣州的增城之外還有地方叫增城么
廣州市的增城區就得一個了！
④ 廣州市新塘屬於廣州哪個區
廣州市新塘屬於廣州增城區。
新塘鎮位於珠江三角洲東江下游北岸，廣版州市東部，東權鄰仙村鎮，南與東莞市隔江相望，西靠黃埔區，北接永寧街，地處廣州、深圳、東莞等多個城市區間，是廣佛都市圈和深莞都市圈的交集區域，被稱為廣州東部板塊的黃金走廊。
新塘有廣深高速、廣惠高速、廣園東快速、107國道等交通主幹線與珠三角骨幹交通網相連，正加速融入廣佛、莞深的「半小時生活圈」。新塘大道東西向延長線、新沙公路、東洲大道、港口大道北延等標准市政道路，全鎮交通網路進一步完善。
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新塘鎮的歷史沿革：
新塘鎮駐地宋代為東江大河灣，後漸成河灘。明代在河灘上壘石圍塘，石堤漸為圩集，故名新塘圩。
民國27年(1938)增城縣治設於此，1950年稱新塘鎮，1955年改區，1958年成立新塘公社，1979年改鎮，1983年又改為區，1984年再建鎮。
2004年由原新塘、永和、沙埔、仙村、寧西「五鎮合一」形成大新塘，2012年實施行政區劃調整，將「五鎮合一」的大新塘劃分為新塘鎮、仙村鎮、永寧街，成為現有建制的新塘。
⑤ 廣州增城這個地方怎麼樣
增城區是廣州市市轄區，位於廣東省中東部、廣州市東部，南與東莞隔江相望，東臨惠州，北界從化，西連廣州經濟技術開發區和中新知識城。增城建縣於東漢建安六年(201年)，隸屬南海郡，因南海郡原轄6 縣，新設一縣，增多一城，故曰"增城"。1993年撤縣設市，2014年2月撤市設區。轄4個街道辦事處、7個鎮、282個行政村和55個社區，常住人口103.68萬。轄區內的增城經濟技術開發區是廣州市三個國家級開發區之一。
增城區是全國著名的荔枝之鄉、牛仔服裝名城、新興的汽車產業基地和生態旅遊示範區，先後榮獲"全國生態文明建設示範市"、"聯合國和諧城市提名獎"、"中國最具幸福感城市"、"中國和諧之城"、"中國金融生態城市"、"中國全面小康10大示範市"、"全國綠色小康縣(市)"、"全國綠化模範縣(市)"、"全國科技先進市"等稱號。
一、氣候
增城區屬南亞熱帶海洋性季風氣候，北回歸線經過增城北部，特點是氣溫高、雨量充沛、霜日少、光照充足，全年都可栽培作物。但因季風交替遲早及強弱不同，氣候多變。受地勢影響，北部山區與南部平原氣候有差異。
一年四季的氣候特徵:春季，從立春日起，陰雨連綿空氣潮濕，溫度較低，一般是12.7~21.7℃之間。夏季，從4月中旬始，氣溫上升，最高氣溫為28.5℃，天氣常受副熱帶高壓控制，空氣悶熱;4~6月份多鋒面雨，7~9月份多台風雨;常發生洪澇災害。秋季，從10月下旬始，受北方乾冷空氣南下影響，氣溫下降，乾旱少雨，但天氣涼爽;12~1月，常有寒潮侵襲，偶有霜天。冬季，境內無氣候學上的冬季，但人們仍將氣溫較低的11~1月稱為冬季。
二、基礎設施
公路：增城地域內有國道G107、G324，省道S118、S119、S256、S355，廣深高速、廣惠高速和廣園東快速路，以及荔新公路，構成公路線網的主框架，同眾多的縣道、鄉村公路連接一起，組成交通網路。
至2005年，全區公路通車里程1438.5公里，比1993年增加479公里。在公路線網中，有高、快速公路64公里，一級公路89公里，二級公路123公里。市境同廣州銜接的有國道G107、G324、廣深高速、廣惠高速和廣園東快速公路，共設13個出入口。
同東莞市銜接的有國道G107、廣深高速、廣園東快速和省道S256，同惠州市銜接的有國道G324、廣惠高速、省道S119，共設4個出入口，同從化銜接的有省道S355、S256、S118，共設4個出入口。2012年，增城區公路通達里程2378公里，其中，國道56.78公里，省道256.63公里，縣道162.95公里。
鐵路：廣深鐵路路經過增城區南部新塘、沙埔、仙村、石灘、三江5個鎮，里程共28公里。1994年12月28日，廣深鐵路擴建成中國第一條三線並行、全程封閉的准高速路，開行時速160公里的准高速列車。1998年6月，廣深准高速鐵路雙線實現全線電氣化。2005年，廣深准高速鐵路進行四線擴建工程。
航空：廣州白雲國際機場始建於20世紀30年代，是中國大陸三大國際航空樞紐機場之一，旅客吞吐量居中國第二、世界第十九位。廣州白雲國際機場是國家"十五"期間重點建設項目，是國內規模最大、功能最先進、現代化程度最高的國家級樞紐機場之一，飛行4F級。
航運：增城區境內航道有10條，總長113公里。廣州港務局在增城區設增城管理處和新塘管理處。其中增城管理處轄區有增城、官海、石灘、正果等4個港口，共有碼頭7個、泊位9個，岸線總長574米，最大靠泊能力為300噸級船舶，一般可靠泊100噸級船舶，最小的可靠泊15噸級船隻;有生產用港口企業8家，2005年貨物吞吐量為358.9萬噸。。
地鐵：廣州市政府擬建和在建多條地鐵線路，如廣州地鐵13號線，廣州地鐵16號線和廣州地鐵21號線等。建成後將為增城區乃至整個廣州市的城市提供一個高速穩定的發展動力，填充了增城區軌道交通的空白，將為廣州城市實現人口向東轉移的戰略規劃提供契機;並能緩解城區交通壓力和更好地連接廣州市中心區域。
公交：增城區城區內公交線路（2014年2月）增城區現已建成多條市區公交車、區內公交車、廣增線(縣際公交化客車)等多條公交車線路，方便區內的市民出行。截至2014年2月，已建成線路總共61條:以上所有公交線路除去廣增線外，均能享受廣州市老人優惠乘車。部分線路不可使用羊城通。
三、經濟
第一產業：增城歷史上是以種糧為主，果蔬、畜牧、水產並舉的綜合農業經濟。至2005年，全區已建立300畝以上的優質米生產基地49個，共11.8萬畝;100畝以上的荔枝、龍眼等水果生產基地251個;40畝以上的水產品養殖基地201個;年上市量1000頭以上的生豬飼養基地52個;年上市量3000隻以上的"三鳥"飼養基地167個;年種植300畝以上的蔬菜生產基地23個2012年，第一產業實現增加值45.95億元，增長5.21%。農業總產值78.94億元，同比增長5.04%。
第二產業：二十世紀50~60年代發展了一些工業，但基礎比較薄弱，行業比較單純。至1978年，全縣工業產值0.97億元，只佔工農業總產值23.4%。1979年以後開始實行經濟體制改革和調整產業結構，在加強農業基礎建設的同時，加快發展工業，經濟開始得到較快發展。
第三產業 1993年增城撤縣設市後，進一步深化流通體制改革，在國營和供銷社逐步退出市場的同時，鼓勵、扶助私營和個體增設經營服務網點，引入現代化超級市場經營模式，增建一批綜合市場和家用電器、服裝、汽車摩托車及其零配件、糧食、鋼材等專業市場，配套完善交通、通信設施，商品流通的環境和條件大為改善。
至2005年，全區有各類市場從1993年的24個增至90個;全年社會消費品零售總額82.48億元，比2000年增長40.50億元，比1994年增長61.29億元。交通運輸、房地產、通信服務等現代服務業成為重要經濟增長點，其中:商品房銷售面積，1994~2005年共362.27萬平方米，平均每年銷售30萬平方米。2000年以後，新開發和擴建一批旅遊景區，旅遊業有新的突破，特別是白水寨省級風景名勝區開發後，具有地域文化特色的旅遊市場迅速發展
⑥ 廣州市增城區
增城區抄是廣州市市轄區，位於廣東省中東部、廣州市東部，南與東莞隔江相望，東臨惠州，北界從化，截至2017年底面積1616.47平方公里，常住人口141萬，擁有一個國家級經濟技術開發區，以及中國第五個國家級僑商產業聚集區「僑夢苑」。
增城建縣於東漢建安六年（201年），隸屬南海郡，因南海郡原轄6 縣，新設一縣，增多一城，故曰「增城」。1993年撤縣設市，2014年2月撤市設區。轄4個街道辦事處、7個鎮、282個行政村和55個社區，人口89.08萬人。轄區內的增城經濟技術開發區是廣州市三個國家級開發區之一。
⑦ 廣州至增城
廣州東站——————白水寨
發車時間：09:00
票價：98元
⑧ 廣州有增城嗎
廣東是有增城
增城市是廣州的一個縣級市，位於珠江三角洲東北部、廣州市區東部
但是永和不屬於增城市管轄范圍之內，而是廣東省廣州市蘿崗區下轄的一個街道
⑨ 廣州增城為什麼最近網路這么差2020
增城最近的網路比較差，那是因為營運商都在搞5g的基站。所以市區的基站有時候信號會比較差。
⑩ 廣東省增城市屬於哪個市
增城區抄是廣州市市轄區，位於廣東省中東部、廣州市東部，南與東莞隔江相望，東臨惠州，北界從化，西連廣州經濟技術開發區和中新知識城。
增城屬東江專區，1954年劃入粵中區，1956年改屬惠陽專區。1958年與龍門縣合並，仍稱增城縣，先後屬廣州市、佛山專區。1961年又與龍門分開，屬惠陽專區（後改稱惠陽地區）。1975年劃歸廣州市管轄。
1993年12月8日，經國務院批准，撤銷增城縣，設立增城市，由廣州市代管。
2014年2月12日，國務院同意撤銷縣級增城市，設立廣州市增城區，以原增城市的行政區域為增城區的行政區域，增城區人民政府駐荔城街道惠民路1號。
2015年5月29日下午，增城舉行撤市設區掛牌儀式。